Описание мониторинга грузовика 3G

Описание мониторинга грузовика 3G

С быстрым развитием экономики, количество грузовика внутренней логистики является безопасность increasing.Vehicle и надзор уже становится проблемой болевой среди автомобиля owner.Especially для большого механического транспортного машиностроения и так далее. Мы осуществили проект в Пекине, автомобиль клиента возвращения из Пекина Чаоян в Шэньчжэнь, провинция Гуандун будет стоить от 2,7-3,2 млн, и вернуться в 2,5-3 раза каждый month.After установка 3G видеомониторинга, каждое транспортное средство работает в 3-3,5 раза в месяц, а за один раунд командировочных расходов снизилась до 2,4-2,8 млн.

Экономия затрат, являются следующие:

1.Установите с 3.6mm объектив камеры внутри резервуара контролировать данные танкера для проверки подлинности счета претензий, чтобы решить проблему фальшивых счетов-фактур, в то время как в режиме реального времени следить за решить проблему нефти угона.

2.Installing переднюю и заднюю видеокамеру в автомобиле, чтобы следить за вождение условия вокруг водителя vehicle.The может доказать ложь "пробке" и различить ответственность несчастного случая в то время.

3. Водитель может заработать много платы за проезд с помощью шоссе платы за проезд счета-фактуры в то время как стоимость нефти и потребляя проблему полиэтничного на шоссе медленной скорости может быть полностью решена через камеру вокруг.

4.With осуществления полного спектра видеоэкране, ситуация, как "босс, пришло время менять шины" не исчезнет.

5.Installing видеокамеру обратно в грифа для мониторинга изменений Товара внутри каретки, это устраняет проблему несанкционированного распространения полностью. Вы можете использовать текущую 30 транспортное средство, чтобы достигнуть транспортной нагрузки как 40 транспортного средства перед тем, один грузовой сократить на 10-15%, за вычетом стоимости заработной платы водителя (там были забастовки явление), прибыль подъема каждого транспортного средства 25% при полной статистики ,

В традиционном мониторе мобильного транспортного средства, видео транспортного средства часто просто быть сохранены из-за ограниченного состояния сети, некоторые производители пытаются достичь в режиме реального времени сети передачи изображения и видео, но эффект не является идеальным, и он не может действительно играть роль видео монитора. С ростом популярности сетей 3G, пропускная способность сети, умноженное в сетевой среде 3G; он может удовлетворить высокую частоту кадров, высокое качество изображения требований к передаче видеоданных; Изображения Загрузить поддержки и получать изображения расстояния в любом месте; усовершенствование технологии беспроводной передачи 3G решить проблему, которая не может быть достигнута в прошлом. Оригинальный одно транспортное средство отдается приоритет с видео решение для мониторинга видео транспортного средства постепенно развивается в направлении систематической, сети и платформы,

цели разработки

Основная идея системы контроля грузовик использовать передовой науки и технологии, в сочетании с гуманной концепции дизайна, построить сложный, сложный, большой сети транспортного средства видеонаблюдения и системы управления для обеспечения визуализации услуг для управления всеми видами логистических транспортных средств и защита эффект для транспортных средств и личной безопасности.

Система Строительство в полной мере использовать мобильные технологии мониторинга видео, 3G беспроводной связи технология передачи, суровых условиях большой емкости технологии хранения данных, GPS технологии слежения за автотранспортными средствами, гибридные технологии передачи сетей, ГИС-технологии визуализации, чтобы создать комплексную платформу мониторинга и управления для контроля за точностью для всех транспортного средства.

С одной стороны, комплексный мониторинг и платформа управления сбора информации о видео в режиме реального времени всех транспортных средств, расследовать и собирать доказательства своевременно, когда нашли незаконные несправедливые деятельность по обогащению или вялый ход, распоряжение соответствующего персонала обеспечивают визуальную ссылку для логистики транспортных средств командные решения и улучшить планирование эффективности транспортных средств, работа с низким стоимость научно-технического содержания; с другой стороны, собирать информацию о транспорте всех транспортных средствах "с помощью статистики, анализа и индукции и других научных средств для обеспечения научных и рациональных данных о ресурсах для соответствующей системы управления бизнесом, чтобы способствовать улучшению соответствующих ведомств.

Принципы дизайна

продвинутый

дизайн Truck Монитор системы следовать проектирования систем критериев проектирования, система удовлетворения потребностей видеомонитора и управления транспортными средствами за счет научной и рациональной конструкции, энергичное использование технологии монитор автомобиля видео, 3G технологии мобильной связи, технологии GPS спутникового позиционирования, ГИС географической информационной технологии , открытая архитектура платформы и серии зрелые технологии, наследуемое, с широкими перспективами развития передовых технологий, система держать передовые в ближайшие несколько лет, добиться больше новых возможностей и защиты инвестиций пользователя путем обновления программного обеспечения.

осуществимость

В соответствии с требованиями пользователя, придерживаться основных принципов практичности, избегать использования незрелых, слишком много передовых технологий и products.Trying полностью внимательным и дать научно обоснованные рекомендации на основе детальных технических требований пользователя.

надежность

Надежность системы в долгосрочной перспективе стабильным краеугольным камнем системы, от проектирования системы до проектирования архитектуры системы, выбора продукта будет продолжать отстаивать принципы надежности системы. И полностью интегрированный инженерный опыт других систем управления транспортным средством, впитывают лучшая часть, чтобы обеспечить практическую основу для общей конструкции высокой надежности реализации упрощенной системой на одном устройстве будут выбраны так высоко, как десятки тысяч часов Среднее время безотказной работы продуктов.

экономика

В сочетании с прежней системой пользователя с видеонаблюдением и системой управления, защиты инвестиций пользователя, чтобы избежать дублирования одной и той же системы.

безопасности

Система безопасности данных является ключом нельзя игнорировать. При построении системы, платформы, операторы привлекут лет проектирования, защиты системы и данных от вторжений и утечек.

откровенность

Конструкция системы будет использовать стандартную конструкцию, строго соответствии с международными, национальными и отраслевыми стандартами связанных с ними технологий », в целях обеспечения прозрачности и взаимосвязи между системами, а также в полной мере учитывать связи с другими systems.It будет предсказывать будущее расширение нуждается в научном затем создать запас в выборе дизайна и оборудования.

Управляемость, обслуживание легко

Система будет использовать весь китайский графический программного обеспечения для управления и обслуживания системы мониторинга. Автоматически обнаруживает бега ситуации любая система устройства и подробные данные приведены, чтобы помочь руководителям своевременно точный судить и решать проблемы. При стабильной и легко с помощью аппаратных средств и программного обеспечения, без использования каких-либо специальных инструментов технического обслуживания, не только снижает затраты на обучение управлению экспертизу, но и сэкономить затраты на плановое техническое обслуживание часто.

Фронтальный дизайн

Передняя камера

Передняя камера в основном отвечает за сбор информации о видео внутри и снаружи автомобиля, в целях обеспечения безопасности транспортных средств и персонала, освещение камеры должны достигать более 95%, чтобы гарантировать, что ни один мертвый внутри и снаружи автомобиля. Передняя камера с помощью 2.8мм или 6мм объектив цвет на черный инфракрасного ночного видения CCD камеры высокой четкости, разрешение камеры достигают 480 линий или более, освещение черно-белый цвет, 0.01Lux 0.3Lux; видео взять власть через 3G видеотерминала позиционирования камеры ,

Из-за размера и конструкции внутри и снаружи транспортного средства различного настолько различны, выбрать количество и положение камеры, установленной на транспортном средстве, должны в полной мере учитывать реальной конструкции.

Возьмите грузовых вагонов для примера, чтобы дать краткое описание. Обычный грузовой тележки по крайней мере, должны быть установлены 4 камеры на транспортном средстве для мониторинга различных местах, как показано ниже:

№ 1 камеры
 Передняя камера движения ---- Устанавливается в сиденье водителя в передней части крыши автомобиля, объектив камеры с видом на дорогу впереди, стрельба состояние дорог, информация дорожный знак, светофоры, etc.It может записывать статус и дорожной ситуации впереди из средство передвижения.

№ 2 камеры
 Кабина камеры ----- Расположенный в кабине водителя, используемый для съемки безопасной ситуации вождения водителя и запись звука, способствует улучшению дорожного движения водителя правила осведомленности, гарантия безопасности движения, идентификации авария ответственность. 

No.3 камеры 

Танк камеры --- установлен в боковой отсек пола, камера по направлению к внешней стороне автомобиля, основной темой было состояние крышке топливного бака и танкеров отображения данных.

№ 4 камеры

Автомобильная камера - --- установлен в верхней части заднего крытых вагонов крыши автомобиля, обратном направлении объектива, можно в основном снимать из автомобилей по погрузке и разгрузке условий и дорожных условий 

Интерфейсные пикапы, колонки

Передняя часть системы является устройство для сбора звука пикап, он может быть использован для приобретения транспортного средства и в режиме реального времени голосовые разговоры, центр интерком,

Цифровое видео и аудио кодирования

Фронтальный набор аналоговых видео- и аудиосигналов в цифровой доступ 3G видео транспортного средства позиционирования терминала хост-цифровой compression.Firstly, аналоговое видео и аудио с цифровым кодированием, а затем сжатие данных, обработанных в соответствии с потребностями хранения и загрузки Wi-Fi.

модуль позиционирования GPS

Терминал автомобиля устройство может получать информацию о местоположении от GPS (Global System Position) с помощью беспроводной системы передачи данных по сети передается в центр управления на регулярной основе, менеджеры мониторинга центра могут получить транспортное средство беговая дорожка, скорость и направление и другие information.Our BE-A16C Тип хост использует модуль GPS Swiss u-blox LEA-5S, которые решают быструю систему позиционирования перезагрузки и быстро локализовать проблемы.

Кнопка аварийной сигнализации (опция)

Вы можете установить кнопку аварийной сигнализации на транспортном средстве, когда транспортное средство находится в чрезвычайной ситуации, пассажиры могут вызвать кнопку сигнала тревоги для оповещения центр управления, центр управления должны реагировать быстро.

ЖК-дисплей (опционально)

Система устроена стендом 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей в кабине для водителя, чтобы наблюдать за ситуацией внутри. Дисплей использует прогрессивное разрешение сканирования 800 × 600. Обеспечить водителю с помощью пульта дистанционного управления, чтобы переключить витрину внутри и снаружи автомобиля, вы можете выбрать один экран, вы можете просматривать четыре разделения экрана; Администратор может быть достигнуто с помощью дистанционного управления основные функции, связанные функции, такие как: данные запроса, обновления системы, загрузки данных возможностей.