3G的卡车监控的描述

3G的卡车监控的描述

随着经济的快速发展，国内物流卡车的数量increasing.Vehicle安全和监督已经成为一个热点问题车中owner.Especially的大型机械工程车等。我们进行了在北京的项目，从北京朝阳区深圳客户的车辆返回，广东省将花费2.7-3.2亿美元之间，并返回每个month.After安装3G视频监控2.5-3倍，每辆车运行3-3.5倍一个月，单次往返费用下降至2.4-2.8万元。

节约成本如下：

1.安装一个3.6mm镜头相机罐内监督加油机的数据检查索赔账单的真实性，解决了假发票的问题，同时实时监控解决石油盗窃问题。

在车上2.安装一个正面和背面摄像头监视周围的vehicle.The驾驶员驾驶状态可以证明“堵车”的谎言，区别在当时事故的责任。

3，驾驶者可以通过高速公路通行费发票，而花费的油费和高速公路速度慢的问题time.The可以完全通过摄像头周围的解决挣了不少路费。

4.具备全方位视频监控的实施，像这种情况“老大，它的时间来改变轮胎”不会消失。

5.Installing摄像机回到头架用于监控货物“车厢里变化，它完全消除未经授权的分发问题。你可以使用目前的30车辆到达运输负担40车前，一​​单货运降低10％-15％，再减去司机的工资成本（也出现了罢工现象），每辆车的利润升降25％与综合统计。

在传统的移动车辆监控，车辆的视频往往只是因为有限的网络条件下保存，一些厂商试图做到的图片和视频的实时网络传输，但效果并不理想，它不能真正发挥作用视频监视器。随着3G网络的日益普及，网络带宽的3G网络环境下成倍增加;它可满足高的帧速率，的视频数据传输的要求高的图像质量;支持上传图片，并在任何地方接收距离图像; 3G无线传输技术的改进解决不能在过去来实现的问题。原来单一的车辆为主与车辆的视频监控解决方案，逐步发展到系统化，网络和平台的方向视频，

设计目标

卡车监控系统的核心思想是利用先进的科学技术，具有人性化的设计理念相结合，构造精密，复杂，大型车辆的网络视频监控管理系统，为各类物流车辆管理提供可视化的服务和对于车辆和人身安全的保护效果。

制度建设，充分利用移动视频监控技术，3G无线通讯传输技术，恶劣环境下的大容量数据存储技术，GPS车辆跟踪技术，混合网络传输技术，GIS可视化技术建立一个全面的监控和管理平台，以准确监测对于所有的车辆。

在一方面，综合监控管理平台收集所有车辆的实时视频信息，调查，及时收集证据，发现违法不当得利的活动或农闲搬家时，相关人员的处置提供了物流车辆视觉参考指挥决策，提高车辆的使用效率调度，科学和技术含量，低成本运作;在另一方面，收集使用统计，分析和归纳等科学手段，为相关业务的管理制度科学合理的资源数据，以促进相关部门的改进所有车辆“的交通信息。

设计原理

高级

卡车监控系统的设计遵循系统工程的设计标准，该系统满足视频监控和车辆管理，通过科学合理的设计需求，大力采用车载视频监控技术，3G移动通信技术，GPS卫星定位技术，GIS地理信息技术，开放的平台架构等一系列成熟的技术，可继承，具有广阔的发展前景的先进技术，使系统保持未来几年先进，实现更多新的功能和保护通过软件升级了用户的投资。

实用性

根据用户的要求，坚持以实用性为主要原则，避免使用不成熟的，太多的先进技术和products.Trying全面周到，给用户的详细技术要求的基础上的科学建议。

可靠性

系统的可靠性是系统的长期稳定的基石，从系统设计到系统架构设计，产品选择将继续秉承系统可靠性的原则。和其他汽车控制系统的完全集成的工程经验，吸收最好的部分，为的system.When的高可靠性的整体设计提供了实践基础实施的单个设备将被选择作为高的几万小时产品的MTBF。

经济

结合用户以前与视频监控管理系统系统，保护用户的投资，以避免同一系统的重复。

安全

系统数据的安全性是关键不能忽视。当构建系统平台，运营商将利用多年的设计，保护系统和数据免遭入侵和泄漏。

透明度

该系统的设计将采用标准化设计，严格按照相关技术的国际，国家和行业标准，以确保系统之间的透明度和互联互通，并充分考虑与其他systems.It的连接会预测未来的扩展需要科学然后设计在设计和设备选型保证金。

可管理性，易维护

该系统将采用全图形化的中国软件来管理和维护监控系统。自动检测到任何系统设备的运行情况和详细的数据显示，以帮助管理者及时准确的判断和解决问题。凭借稳定的，易于使用的硬件和软件，而无需使用任何特殊的维修工具，不仅降低了专业知识的管理培训成本，而且还节省了日常维护的成本频繁。

前端设计

前置摄像头

前摄像机主要负责采集车内和车外的视频信息，以保证车辆和人员的安全，照相机的覆盖需要达到95％以上，以确保没有内死和车外。使用2.8毫米或6mm镜头彩转黑红外夜视高清CCD摄像头前置摄像头，摄像头分辨率达到480线以上，照明黑白0.01LUX，彩色0.3lux;通过3G视频摄像头定位终端的视频取电。

由于内部和外部的各种车辆的规模和建设是如此不同，选择的数量和安装在车辆上的摄像头位置必须充分考虑实际设计的。

以货车为例给出了简要说明。一个普通的货运卡车至少需要安装4相机上的车辆监视各种位置，如下图所示：

1号摄像头
 前置交通摄像头----安装在驾驶座在车顶前方，对着前面的路，拍摄道路条件，交通标志信息，红绿灯照相机镜头，etc.It可以提前的记录状态和行驶状况车辆。

2号相机
 驾驶室相机-----位于司机室，用来拍摄驾驶员的安全驾驶情况，并录音，有利于提高驾驶员的交通规则意识，保证行车安全，查明事故的责任。 

3号摄像头 

坦克相机---安装在车厢地板侧，将相机对准车外，主要的主题是油箱盖的状态和加油机显示数据。

4号摄像头

车载摄像头 - 在---货车车厢顶部后部车顶，镜头的后向安装，基本上可以拍摄车装卸条件和路况 

前端拾音器，音箱

该系统的前面为拾取声音收集装置，它可用于车辆采集和实时语音交谈，该中心是对讲，

数字视频和音频编码

模拟视频和音频信号以数字存取3G视频车辆定位终端主机数字compression.Firstly的前端采集时，模拟视频和音频数字编码，然后压缩按照存储和wifi载的需要处理的数据。

GPS定位模块

车载终端设备可以从GPS（全球定位系统），通过发送定期向管理中心的无线网络传输系统接收的位置信息，在监控中心管理者可以得到车辆行驶轨迹，速度和方向等information.Our BE-A16C型主机使用该解决快速重启定位系统及快速定位问题，瑞士UBLOX LEA-5S GPS模块。

紧急报警按钮（可选）

可以在车辆上安装的紧急报警按钮，当车辆在紧急情况下，乘客可以触发报警按钮，以提醒管理中心，管理中心具有快速反应。

液晶显示屏（可选）

系统在驾驶室安排一台7英寸彩色液晶显示屏，为驾驶者观察里面的情况。显示器采用了800×600逐行扫描分辨率提供遥控器来显示的情况下切换车内和车外的驱动程序，您可以选择一个屏幕，你可以浏览四分立屏;管理员可以通过远程控制来实现相关的功能的基本功能，如：查询数据，系统升级，数据下载等功能。