3G kamyon izleme açıklaması

3G kamyon izleme açıklaması

ekonominin hızlı gelişimi ile, yurtiçi lojistik kamyonun miktarı increasing.Vehicle güvenliği ve denetimi böylece büyük mekanik mühendisliği araç ve için owner.Especially araba arasında sıcak bir düğme sorun haline gelmiştir. Biz, her araç 3-3,5 kez çalışan, Shenzhen Pekin Chaoyang ilçesinden müşterinin araç dönüşü, Guangdong 2.5-3 kez her month.After yükleme 3G video izleme milyon 2,7-3,2 arasında mal ve dönecektir Pekin'de bir proje yürütülmüştür bir ay ve bir tek gidiş-dönüş masrafları 2.4-2.8 milyon dolara gerilemiştir.

maliyet tasarrufu aşağıdaki gibidir:

Gerçek zamanlı monitör yağ hırsızlığı sorunu çözmek ise tank içinde bir 3.6mm lens kamera 1.Installing, sahte faturaların sorunu çözmek için, iddialar tasarının doğruluğunu kontrol etmek için tankerin verilerini denetlemek.

arabada bir ön ve arka video kamera 2.Installing "trafik sıkışıklığı" yalanını ispatlamak ve zaman kaza bölgesine en sorumluluğunu ayırt edebilirsiniz vehicle.The sürücü sürüş durumunu izlemek için.

3.the sürücü yağı maliyeti ise otoyol gişelerinden fatura kullanarak ve çevresinde kamera ile tamamen çözülebilir karayolu yavaş hız time.The sorununu tüketerek gişelerinden bir çok kazanabilirsiniz.

video monitörünün bir dizi uygulama 4.With gibi durum "patron, bu lastikleri değiştirme zamanı" yok olmayacaktır.

geri taşıma içindeki malın değişimi izlemek için baş bir video kamera 5.Installing, tamamen yetkisiz dağıtım sorunu ortadan kaldırır. Daha önce, bir tek yük% 10-15 azaltmak 40 araç olarak ulaşım yükünü ulaşmak için mevcut 30 araç kullanabilir, eksi sürücü ücretlerin maliyeti kapsamlı bir istatistik ile, her aracın kar kaldırma% 25 (grevler fenomen olmuştur) .

Geleneksel mobil araç monitör, aracın video genellikle sırf sınırlı ağ durumu kaydedilir, bazı üreticiler resim ve video gerçek zamanlı ağ iletimi gerçekleştirmek için çalışıyorum, ama etkisi ideal değildir ve gerçekten rol çalamaz video monitörünün. 3G ağlarının artan popülaritesi ile, ağ bant genişliği 3G ağ ortamı altında çarpılır; yüksek kare hızı, video veri iletim gereksinimleri yüksek görüntü kalitesini tatmin edebilir; destek yükleme görüntüleri ve herhangi bir yerde mesafe görüntü almak; 3G kablosuz iletim teknolojisinin iyileştirilmesi geçmişte elde edilemez sorunu çözmek. orijinal tek araç, taşıt, video izleme çözümü giderek sistematik, ağ ve platform yönüne geliştirme video ile öncelik verilir

Tasarım hedefleri

kamyon monitör sisteminin temel fikri lojistik araçların her türlü yönetimi için görselleştirme hizmetleri sağlamak için sofistike, karmaşık, büyük araç ağ video izleme ve yönetim sistemi oluşturmak, insani tasarım konsepti ile birlikte gelişmiş bilim ve teknoloji, kullanımı ve araçlar ve kişisel güvenlik için bir efekt koruma.

mobil video izleme teknolojisinin Sistemi İnşaatı tam kullanımı, 3G kablosuz iletişim iletim teknolojisi, sert çevre büyük kapasiteli veri depolama teknolojisi, GPS araç takip teknolojisi, hibrit ağ aktarım teknolojisi, CBS görselleştirme teknolojisi doğru izlemek için kapsamlı bir izleme ve yönetim platformu oluşturmak için tüm araç için.

yasadışı haksız zenginleştirme faaliyetlerini veya gevşek hareket bulunca Bir yandan, Kapsamlı izleme ve yönetim platformu tüm araçların gerçek zamanlı video bilgi toplamak, araştırmak ve zamanında delil toplamak, ilgili personelin imha lojistik araçlar için görsel bir referans sağlamak komut kararları ve geliştirmek araç verimliliği planlaması, bilimsel ve teknolojik içerik düşük maliyetli operasyon; Öte yandan, ilgili bölümlerin geliştirilmesini kolaylaştıracak ilgili iş yönetim sistemi için bilimsel ve rasyonel kaynak veri sağlamak için istatistik, analiz ve indüksiyon ve diğer bilimsel araçlar kullanarak tüm araç ulaşım bilgileri toplar.

Tasarım ilkeleri

ileri

Kamyon monitör sisteminin tasarım sistemi, bilimsel ve rasyonel tasarım yoluyla video monitöründe ve araç yönetimi ihtiyaçlarını karşılamak, sistem mühendisliği tasarım kriterleri takip, araba video monitör teknolojisinin dinç kullanımı 3G mobil iletişim teknolojisi, GPS uydu konumlama teknolojisi, coğrafi bilgi teknolojisi CBS açık platform mimarisi ve geniş potansiyel gelişimi ileri teknoloji ile kalıtsal olgun teknoloji, bir dizi sistem daha yeni özellikler elde etmek, önümüzdeki birkaç yıl içinde gelişmiş tutmak ve yazılım güncellemesi ile kullanıcının yatırım korumak.

pratiklik

Kullanıcının ihtiyaçlarına göre, pratiklik ana ilkelerine bağlı olgunlaşmamış kullanımını önlemek, çok ileri teknoloji ve products.Trying tamamen düşünceli ve kullanıcının ayrıntılı teknik gereksinimleri temelinde bir bilimsel tavsiyeler vermek.

Güvenilirlik

Sistem güvenilirliği sistemi güvenilirlik ilkelerine uyulması devam edecek sistem mimarisi tasarımı sistem tasarımından, ürün seçimi, sistemin uzun vadeli istikrarlı taşıdır. Ve diğer araç kontrol sistemlerinin tam entegre mühendislik deneyimi, onlarca saat binlerce gibi yüksek seçilecek tek bir cihaza uygulamak en iyi parçası, system.When yüksek güvenilirlik genel tasarımı için pratik temel sağlamak için absorbe ürün MTBF'si.

ekonomi

Video izleme ve yönetim sistemi ile kullanıcının önceki sistemini kombine, aynı sistemin tekrarından kaçınmak için, kullanıcının yatırım korumak.

güvenlik

Sistem veri güvenliği anahtarı göz ardı edilemez olduğunu. sistemi platformu oluştururken, operatörler, tasarım yıllar çizmek saldırı ve kaçak sistem ve veri koruyacaktır.

açıklık

sistem tasarım sistemleri arasında şeffaflık ve arabağlantı sağlamak için standart bir tasarım, ilgili teknolojiler uluslararası, ulusal ve endüstri standartlarına kesinlikle uyumun kullanacak ve gelecekteki genişleme bilimsel ihtiyacı tahmin edecek diğer systems.It ile bağlantılı tam olarak dikkate almak Daha sonra dizayn ve ekipman seçimi marjı tasarımı.

Yönetilebilirlik, bakım kolayca

sistem yönetimi ve bakım izleme sistemi bütün Çinli grafik yazılımları kullanır. Otomatik olarak herhangi bir sistem cihazın çalışma durumunu algılar ve ayrıntılı veri yöneticilerin zamanında, doğru yargıç yardımcı olmak ve sorunları çözmek için gösterilmiştir. herhangi bir özel bakım alet kullanmadan istikrarlı ve kolay kullanarak donanım ve yazılım ile, uzmanlık yönetimi eğitimi maliyetlerini azaltır, aynı zamanda sık sık rutin bakım maliyeti kurtarmak değil sadece.

Ön uç tasarımı

ön kamera

araç ve personelin güvenliğini sağlamak amacıyla, otomobil içinde ve dışında video bilgilerini toplamak için esas sorumlu ön kamera, kameranın kapsama hiçbir ölü otomobil içinde ve dışında olmak üzere en fazla% 95 ulaşmak için gereklidir. 2.8mm veya siyah kızılötesi gece görüş yüksek çözünürlüklü CCD kamera 6mm lens renk kullanarak ön kamera, kamera çözünürlüğü 480 çizgiler veya daha fazla, aydınlatma, siyah ve beyaz 0.01lux, renk 0.3lux ulaşmak, video 3G video kamera konumlandırma terminali üzerinden iktidarı ele .

aracın içinde ve çeşitli dış boyutu ve inşaat çok farklı olduğundan, sayısını seçin ve kamera pozisyonu, gerçek tasarımın tam olarak dikkate almak zorundadır araca monte.

kısa bir açıklama vermek için bir örnek için yük arabaları alın. aşağıda gösterildiği gibi sıradan bir yük kamyonu, en azından, çeşitli yerlerde izlemek için araca 4 kamera yüklü olması gerekir:

No: 1 Kamera
 Kabin tavanı önünde sürücü koltuğuna yüklü ön trafik kamera ----, yol durumu, trafik işareti bilgilerini, trafik ışıkları çekim öncesinde yola bakan Kamera lensi, etc.It önde durumu ve sürüş durumu kaydedebilirsiniz araç.

No: 2 Kamera
 Sürücünün güvenli sürüş durumunu ve ses kaydı çekmek için kullanılan sürücü kabininde, bulunan kabin kamera -----, sürücü trafik bilinci, garanti sürüş güvenliğini kuralları geliştirmek kaza sorumluluk belirlemek vesile olur. 

No.3 Kamera 

Tank kamera --- bölmesi zemin tarafına takılan aracın dışına doğru kamera, ana konu yakıt tankı kapağının devletti ve tanker verileri görüntüler.

No.4 kamera

Araba kamera - --- vagonlardan üst arka araba çatı, lensin geri yönde Yüklü, temelde araba yükleme ve boşaltma koşulları ve yol koşullarına çekebilirsiniz 

Ön uç manyetikler, hoparlörler

Sistemin ön alma ses toplama cihazı, bu merkez interkom olan araç edinimi ve gerçek zamanlı sesli görüşme için kullanılabilir olduğunu,

Dijital video ve ses kodlama

Dijital erişim 3G görüntülü araç konumlandırma terminali konak dijital compression.Firstly analog video ve ses sinyallerinin ön uç toplama, analog video ve ses dijital olarak kodlanmış ve daha sonra depolama ve wifi yüklenme ihtiyaçları doğrultusunda işlenmiş verileri sıkıştırarak.

GPS konumlama modülü

Araç terminal cihazı düzenli olarak yönetim merkezine gönderilen kablosuz ağ iletim sistemi aracılığıyla GPS (Küresel Konumlama Sistemi) konum bilgilerini alabilir, izleme merkezi yöneticileri BE-A16C tipi parça, hız ve yön ve diğer information.Our çalışan araç alabilirsiniz ev sahibi hızlı yeniden başlatma konumlandırma sistemi çözmek ve hızlı bir şekilde sorunları bulmak İsviçre U-Blox LEA-5S GPS modülü kullanır.

Acil durum alarm düğmesi (isteğe bağlı)

Sen Araç acil olduğunda, yolcular yönetim merkezi uyarmak için alarm düğmesine tetikleyebilir, araç üzerinde acil bir alarm düğmesine yükleyebilirsiniz, yönetim merkezi hızla tepki var.

LCD ekran (opsiyonel)

Sürücü içindeki durumu gözlemlemek için sistem kabin içinde bir stand 7-inç renkli LCD ekran düzenlenmiştir. Ekran, sen dört bölünmüş ekran göz atabilirsiniz tek ekranı seçebilirsiniz otomobil içinde ve dışında vitrinin açmak için uzaktan kumanda ile sürücü sağlayın 800 × 600 progresif tarama çözünürlüğü kullanır; sorgu veri, sistem yükseltmeleri, veri indirme yetenekleri: yönetici uzaktan kumanda ile gibi fonksiyonlar ile ilgili temel işlevleri, elde edilebilir.