A descrição do monitoramento caminhão 3G
A descrição do monitoramento caminhão 3G
Com o rápido desenvolvimento da economia, a quantidade do caminhão logística interna é a segurança increasing.Vehicle e supervisão tem se tornado um assunto quente entre o carro owner.Especially para veículos grandes engenharia mecânica e assim por diante. Foi realizado um projeto em Beijing, o retorno do veículo do cliente a partir de Pequim distrito de Chaoyang para Shenzhen, Guangdong custará entre 2.7-3.2 milhões, e retornar 2,5-3 vezes a cada month.After instalação de monitoramento de vídeo 3G, cada veículo correndo 3-3,5 vezes um mês, e um único despesas de ida e volta diminuiu para 2.4-2.8 milhões.
A redução de custos são os seguintes:
1.Instalar uma câmera de lente de 3,6 milímetros no interior do tanque para supervisionar os dados do petroleiro para a verificação da autenticidade das reivindicações conta, para resolver o problema de facturas falsas, enquanto o monitor em tempo real resolver o problema de roubo de petróleo.
2.Installing uma câmera de vídeo traseira dianteira e no carro para monitorar a condição de condução ao redor do motorista vehicle.The pode provar a mentira do "engarrafamento" e distinguir a responsabilidade do acidente no momento.
3. O condutor pode ganhar um monte de portagens usando a factura portagens enquanto o custo do petróleo e consome problema tempo.O da rodovia velocidade lenta pode ser completamente resolvido através da câmera ao redor.
4. Com a implementação de uma gama completa de monitor de vídeo, a situação como "chefe, é hora de mudar os pneus" não vai desaparecer.
5.Installing uma câmera de vídeo de volta no cabeçote para monitorar a mudança das mercadorias no interior da carruagem, que eliminam o problema da distribuição não autorizada completamente. Você pode usar a corrente de 30 veículos para atingir a carga de transporte de 40 veículos antes, um único frete reduzir 10-15%, menos o custo dos salários de motorista (tem havido greves fenômeno), levante o lucro de cada veículo 25%, com um estatísticas abrangentes .
No monitor de veículo móvel tradicional, vídeo do veículo muitas vezes apenas ser salvo por causa da condição de rede limitada, alguns fabricantes de tentar realizar uma transmissão de rede em tempo real da imagem e do vídeo, mas o efeito não é o ideal e não pode realmente desempenhar o papel de monitor de vídeo. Com a crescente popularidade das redes 3G, a largura de banda da rede multiplicado no ambiente de rede 3G; ele pode satisfazer a alta taxa de quadros, de alta qualidade de imagem dos requisitos de transmissão de dados de vídeo; upload de imagens de apoio e receber imagem distância em qualquer lugar; o aperfeiçoamento da tecnologia de transmissão sem fio 3G resolver o problema que não pode ser alcançada no passado. O veículo único original é dada prioridade aos com vídeo da solução de monitoramento de vídeo veículo gradualmente em desenvolvimento para a direção da sistemática, rede e plataforma,
metas de design
A ideia central do sistema de monitor de caminhão é usar a ciência e tecnologia avançada, combinado com o conceito de design humano, construir um sofisticado, complexo, monitoramento de vídeo grande rede de veículos e sistema de gestão para fornecer serviços de visualização para a gestão de todos os tipos de veículos de logística e uma proteção vigor para os veículos e segurança pessoal.
O Sistema de Construção plena utilização da tecnologia de monitoramento de vídeo móvel, comunicações sem fio tecnologia 3G de transmissão, ambiente hostil de grande capacidade de tecnologia de armazenamento de dados, GPS tecnologia de rastreamento de veículos, tecnologia de transmissão de rede híbrida, tecnologia de visualização GIS para criar uma plataforma de monitoramento e gerenciamento abrangente para monitorar com precisão para todo o veículo.
Por um lado, o monitoramento abrangente e plataforma de gerenciamento de recolher informações de vídeo em tempo real de todos os veículos, investigar e recolher provas oportunas quando encontrou as atividades de enriquecimento sem causa ilegais ou movimento folga, à disposição do pessoal relevante fornecer uma referência visual para veículos de logística decisões de comando e melhorar a eficiência do veículo programação, operação de baixo custo do conteúdo científico e tecnológico; por outro lado, recolher informações de transporte de todos os veículos usando estatísticas, análise e indução e outros meios científicos para fornecer dados de recursos científicos e racionais para o sistema de gestão de negócios relevantes para facilitar a melhoria dos serviços competentes.
Princípios de design
avançado
O projeto de sistema de monitor Truck seguir os critérios de projeto de engenharia de sistemas, o sistema de satisfazer as necessidades de monitor de vídeo e gestão de veículos através de projeto científico e racional, o uso vigoroso da tecnologia do monitor de vídeo do carro, a tecnologia de comunicações móveis 3G, tecnologia de posicionamento por satélite GPS, GIS tecnologia da informação geográfica , arquitetura de plataforma aberta e uma série de tecnologia madura, hereditária, com amplas perspectivas de desenvolvimento de tecnologia avançada, o sistema manter avançada nos próximos anos, conseguir mais novos recursos e proteger o investimento do usuário, atualização de software.
Praticabilidade
De acordo com exigências de usuário, de respeitar os princípios fundamentais da praticidade, evitar o uso de imaturo, muita tecnologia avançada e products.Trying a consideração plena e dar um conselho científico com base em requisitos técnicos detalhados do usuário.
Confiabilidade
A confiabilidade do sistema é a pedra angular estável a longo prazo do sistema, desde a concepção do sistema para projeto de arquitetura do sistema, para a seleção do produto continuará a defender os princípios da confiabilidade do sistema. E experiência de engenharia totalmente integrada de outros sistemas de controle de veículos, absorver a melhor parte, para fornecer base prática para a concepção global da alta confiabilidade do system.When implementar para o único dispositivo será escolhido tão elevada como dezenas de milhares de horas de MTBF de produtos.
Economia
Combinado sistema anterior do usuário com o monitoramento de vídeo e sistema de gestão, proteger o investimento do usuário para evitar a duplicação do mesmo sistema.
Segurança
Sistema de segurança de dados é a chave não pode ser ignorado. Ao construir a plataforma do sistema, os operadores vai chamar anos de design, proteger o sistema e os dados contra invasões e vazamentos.
Abertura
O projeto do sistema irá utilizar um design padronizado, estritamente de acordo com as normas internacionais, nacionais e industriais 'tecnologias relacionadas, para garantir a transparência e interligação entre os sistemas, e para tomar plenamente em consideração a ligação com outros systems.It irá prever a futura expansão das necessidades científicas em seguida, criar margem na seleção e no equipamento.
Gerenciamento, manutenção fácil
O sistema irá utilizar o software gráfica chinesa toda a gestão e manutenção do sistema de monitoramento. detecta automaticamente situação de funcionamento de qualquer dispositivo de sistema e dados detalhados são mostrados para ajudar os gerentes juiz oportuna precisa e resolver problemas. Com um usando hardware estável e fácil e software sem o uso de ferramentas de manutenção especiais, não só reduz os custos de treinamento de gestão de conhecimento, mas também economizar o custo de manutenção de rotina com freqüência.
design de front-end
A câmera frontal
A câmara frontal principalmente responsável pela recolha de informação de vídeo no interior e no exterior do carro, a fim de garantir a segurança de veículos e pessoal, a cobertura da câmara são necessários para atingir mais do que 95% para assegurar que nenhum dentro e fora do carro morto. A câmera frontal usando 2,8 milímetros ou cor da lente 6mm a câmera CCD de alta definição negra noite infravermelho visão, a resolução da câmera atingir 480 linhas ou mais, iluminação preto e branco 0.01lux, 0,3 Lux cor; O vídeo tomar o poder através de vídeo terminal de posicionamento de câmera 3G .
Devido ao tamanho e construção dentro e fora vários tipos de veículo são tão diferentes, escolher o número e posição da câmera montada no veículo deve ter plenamente em conta o projeto real.
Tome vagões de carga para um exemplo para dar uma breve descrição. Um caminhão de carga comum, pelo menos, precisam ser instalados 4 câmera no veículo para monitorar vários locais, como mostrado abaixo:
No. 1 da câmara
câmera de tráfego frente ---- Instalado no banco do motorista na frente do tejadilho do carro, lente da câmera de frente para a estrada à frente, disparando condição de estrada, a informação sinal de trânsito, semáforos, etc.It pode gravar o estado e dirigir situação à frente da veículo.
No. 2 Camera
câmera Cab ----- Localizado na cabina do condutor, usado para disparar situação de condução segura do motorista e gravação de som, é propício para melhorar o tráfego do motorista governa consciência, garantia de segurança de condução, identifique a responsabilidade acidente.
no.3 Câmara
câmera tanque --- instalado no lado do piso do compartimento, a câmara para o lado de fora do carro, o assunto principal era o estado da tampa do depósito de combustível e petroleiros exibir dados.
câmera no.4
câmera do carro - --- Instalada no topo da vagões tejadilho do carro traseiro, direção para trás da lente, pode basicamente atirar as condições de carga e descarga de automóveis e as condições das estradas
Front-end pickups, alto-falantes
Frente do sistema é um dispositivo para recolha de som captador, ele pode ser usado para a aquisição de veículos e de voz em tempo real conversas, o centro é o porteiro,
vídeo digital e codificação de áudio
coleta de front-end de vídeo analógico e sinais de áudio para compression.Firstly digital de acesso digital 3G veículo vídeo acolhimento terminal de posicionamento, o vídeo analógico e áudio digital codificado, em seguida, comprimindo os dados tratados em conformidade com as necessidades de armazenamento e carregamento wifi.
módulo de posicionamento GPS
dispositivo terminal veículo pode receber informações de localização de GPS (Sistema de Posicionamento Global) através do sistema de transmissão de rede sem fios enviado para o centro de gestão regularmente, os gerentes de centros de monitoramento pode obter o veículo pista de corrida, velocidade e direção e outros information.Our BE-A16C tipo host usa um módulo GPS Swiss uBlox LEA-5S que resolver o sistema reiniciar posicionamento rápido e localizar rapidamente problemas.
botão de alarme (opcional)
Você pode instalar um botão de alarme de emergência no veículo, quando o veículo está em emergência, os passageiros podem acionar o botão de alarme para alertar o centro de gestão, centro de gestão tem que reagir rapidamente.
display LCD (opcional)
Sistema é organizado um stand display LCD colorido de 7 polegadas na cabine para o motorista para observar a situação no interior. Visor utiliza resolução de digitalização progressiva de 800 × 600. fornecer ao condutor com o controle remoto para mudar o caso de exibição dentro e fora do carro, você pode selecionar uma única tela, você pode navegar quatro ecrã dividido; administrador pode ser alcançado por controle remoto as funções básicas funções relacionadas, tais como: consulta de dados, atualizações do sistema, capacidades de transferência de dados.