Дом > Новости > Новости компании > Сетевые Автомобиль обеспечения точного ценообразования на страховании
Новости
Новости компании
Социальные новости
Новости отрасли
Сертификация

Свяжитесь с нами
Контактная информация: Richmor Marketing Office/Factory Add: No.5 Floor, D Building, Bantian International Centre, No.5 Huancheng South Road, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China.

Тел.: 0086-755-81713882 Электронная почта: info@rcmcctv.com Факс: 0086-755-82556660-6014 Связаться сейчас

Сетевые Автомобиль обеспечения точного ценообразования на страховании

Сетевые Автомобиль обеспечения точного ценообразования на страховании

Грейс 2014-10-20 10:29:18

"Технология страховка нужна комфортные условия для развития, CIRC управлять трубку, трубку следует либерализовать, и поощрять страховые компании и технологических компаний к сотрудничеству." 20 августа заявил, что Китай Страховая комиссия по регулированию заместитель председателя Чжоу Yanli в Китае страховании Телематика страхование семинар, организованный Институтом.

В настоящее время страхование Интернет в том числе автомобиль сетевом бизнесе находится на ранних стадиях развития, еще не сформировался стабильный бизнес, условия. В связи с этим, Чжоу Yanli думаю должны осуществляться относительно динамических регулятивных норм. Страховые компании должны защитить потребительский спрос в качестве координационного центра, глаз не могу слепо развитие блог, насмешки страхование природы. Для этого типа страховых продуктов, регулирующих органов, "Выстрел дробью, Остановка остановке."

Сеть является будущее городского автомобиля Intelligent транспортировки и будущего направления автомобильной промышленности. С сетевой автомобильной техники автомобильной, стал интеллектуальный узел Интернета, подключения движения автомобиля, дорожных условий и водителя. Телематика страхование, всесторонний анализ людей, транспортных средств, поведение водителя и других факторов риска на основе развития технологии улучшения ценовой политики автострахования и андеррайтинга, повысить точность ценовую политику.

В 2014 году, Tencent, Alibaba, etc.IT Автомобильные компании являются повышение сетей в области научных исследований и проникновения, запустить соответствующие сетевые продукты транспортного средства. В настоящее время страховая отрасль PICC, Китай Страхование жизни, Ping недвижимости и усилителя; Несчастный случай, CPIC другие компании также пытались Waterwheel сетей. С 2005 В просто навигации автомобиля, чтобы сегодня на подъеме, 2014 В первый год Китая или будет считаться транспортным средством сетевого развития и авто страхование также будет enter2.0Era.

Страхование автомобиля в сети ворвался на угол сцены

Китайские интернет-пользователи выросла с автомобиля в 2005 50000 юаней увеличена до теперь 50 миллионов. Согласно отраслевым прогнозам, 2015 году достигнет 1000 млн пользователей. Тогда планируется достичь 1 млрд, то, количество автомобилей будет приходиться всего 10%.

До 2013 В конце прошлого года, китайский гражданский собственности для 1,37 сто миллионов автомобилей, количество автопарка 2.51 Сто миллионов. Всего андеррайтинг автомобильной промышленности 1,2 Сто миллионов, автострахование ставка от 2007 годах 64,4% увеличена до 87,34%; Андеррайтинг автомашину 1,47 сто миллионов, скорость страхование автомобильного транспорта от 2007 годах 38,7% увеличена до 58,62%. Общая страхование имущества доходы авто страховой премии составил 72,6%.

Между тем, Комиссия Китай Страхование регулирования запустить новый раунд коммерческих положений автострахования и ставки страховых взносов реформы, основная направленность реформы является совершенствование научного и дотошный уровень управления. В рамках программы была раскрыта, автострахование ценообразование основой станет застрахованных модели ценообразования ценообразования, особенно расходы на техническое обслуживание автомобиля, и автомобиль будет связывать.

Будущее, с потребностями развития пользователям, будет уделять больше внимания фактических условий движения и стиля вождения, и могут быть использованы в качестве основы для окончательного ценообразования. Все это будет зависеть от данных транспортных средств сетевых поддержку.

PICC нынешний парк бизнеса и личные услуги с двух областях при содействии сети страхование пилот автомобиля. Лу Хуэй, генеральный менеджер PICC отдела управления спросом показал, что команда завершила соответствующие решения бизнес-технологий, и начать продвигать. Например, с флотом 180 автомобилей, до 50 Установка машины Автомобиль DVR оборудование, Коэффициент убыточности от всей команды 129% вниз 90%, что 50 Фактический показатель автомобили потери только 60%. Из этого набор данных можно увидеть на ограничениях оборудования транспортного средства водителя очень очевидно, с другой стороны, страховая компания может эффективно контролировать флот риска и флота разумные цены автострахования.

Личная бизнес, PICC будет пройти четыре этапа: первый этап отбора технологии, которая заключается в выбирает переднего плана оборудование, ориентируясь на стабильность в автомобиле оборудования связи, адаптационного потенциала транспортного средства; Второй этап является модельные испытания, такие как в конце, чтобы закончить в Пекине 200 на тележке тест; В настоящее время прогрессировала к третьей фазе, пять городов в стране 15000 Тайчжун испытания, дальнейшего повышения модель технологии, проверить бизнес-модель; Наконец, всеобъемлющий этап продвижения.

Боль указывает трудно найти?

Посадка Реализация чистая страхование авто страхование, в первую очередь необходимо подключить систему Beidou оснащен автомобиля или GPS Терминал автомобиля, эффективно в режиме реального времени позиционирования и передачи данных; вторых страховые компании создан в рамках услуги облачных вычислений платформы, всестороннего анализа существующей сбора данных переднего плана и связанной с ними информации; Наконец, результаты анализа клиентов через смарт приложении телефона, чтобы получить, например, состояние транспортного средства (движением в реальном времени, поиска позиционирование автомобилей, воспроизведения трека и т.д.), вождение записей поведения (резком ускорении, резких поворотов, превышение скорости и т.д.), безопасности мониторинг (незаконным начала, удары, столкновения и т.д.), статистические отчеты (расход топлива, пробег, незаконное нарушение, и т.д.).

Можно сказать, что автомобиль сетей является одним из больших приложений данных в страховой отрасли наиболее перспективным. Сетей Автомобиль людьми, транспортных средств, водительских сбора данных поведения этих факторов риска, с одной стороны, могут быть использованы для улучшения ценовой политики автострахования и андеррайтинга, повышения точное власть влиять на цены, создавая риск индивидуальных решений и страховых продуктов; С другой стороны, страховая компания может также улучшить управление рисками и контроль возможностей, эффективно уменьшая уровень аварийности и издержки, связанные с претензий.

"Тем не менее, бизнес-модель, то, страховые компании еще предстоит найти болевые точки пользователя." & NBSP; олень Хуэй считает, что сейчас автомобиль сетей продукты не сформировали заявку "убийца", которая позволяет клиентам добровольно заплатить, чтобы воспользоваться, так что это не реальная рыночная.

В настоящее время на рынке существуют тысячи автомобилей, занятых в разработке сетевых зависимых обществ, соответствующие технические решения экранированные друг от друга, обмен информацией не может быть сделано, но и отсутствие единого стандарта аппаратного и программного обеспечения, так что клиенты вождения модель анализа все еще находится в начальной стадии строительства. Президент Института страхования Яо Цинхай выразил, будет создана под филиала технологический институт инноваций, между технологическими компаниями и страховыми компаниями для создания интерактивной платформы будет также содействовать созданию единой данных сетевой стандарт автомобиль.

С конца страховых продуктов, рынок ожидает автострахования ставки падают, компании также рассматривают будущее направление продукта. Стандартная частота сбора данных и сбора передней части, и более жизнеспособные и убедительные клиентов на основе поведения модели, чтобы построить, но также необходимо продолжить изучение.

Кроме того, споры об экологии также сопровождается развитием автомобильной сети. В связи с этим, Чжоу Yanli сказал, что страховая компания должна гарантировать, что управление информацией о клиентах, запрещающие злоупотребление информацией о клиентах, раскрытия, торговли. Страховые регулирующие в разработке правил раскрытия информации, обеспечения информационной безопасности сети, обработки прозрачности по связям с общественностью и защиты частной жизни.