Araç Ağ Sigortası Doğru Fiyatlandırma tanıtın

"Araç ağ Sigorta gelişmesi için rahat bir ortam ihtiyacı CIRC, tüp serbestleştirilmesi gerektiğini tüp yönetmek ve işbirliği sigorta şirketleri ve teknoloji şirketleri teşvik etmek." Ağustos 20th, Çin Sigorta Düzenleme Komisyonu Başkan Yardımcısı Zhou Yanli Çin Sigorta dedi Enstitüsü tarafından düzenlenen telematik sigorta seminer.

Şu anda, araba ağ iş de dahil olmak üzere internet sigorta gelişiminin erken dönemlerinde, henüz istikrarlı bir iş koşullarını oluşmuş değil. Bu bağlamda, Zhou Yanli nispeten daha dinamik bir düzenleyici standartlar uygulanmalıdır düşünüyorum. Sigorta şirketleri odak noktası, göz yapamam körü körüne gelişim blog, alay sigorta doğa gibi tüketici talebi korumak gerekir. Sigorta ürünleri, düzenleyici kurumlar, bu tür için "atış atış, halt halt."

Ağ şehir otomobili Akıllı Ulaşım Ve otomotiv endüstrisinin gelecekteki yönü geleceğidir. Ağa otomobil otomotiv ekipmanları ile, araba, yol koşulları ve sürücünün hareketini bağlayan, internetin akıllı düğüm haline gelmiştir. Telematik sigorta, otomatik sigorta fiyatlandırma ve aracılık politikaları geliştirmek için teknolojinin gelişimi temelinde insanların, taşıtların, sürücü davranışları ve diğer risk faktörlerinin kapsamlı bir analiz, doğru fiyatlandırma gücünü artırır.

2014 yılında, Tencent, Alibaba, etc.IT Araba şirketleri uygun araç ağ ürünleri, araştırma ve penetrasyon alanında işbirliğini artırmak başlatmak için vardır. Şu anda sigorta sektörünün PICC, Çin Hayat Sigortası, Ping An Gayrimenkul amp; Kaza, CPIC diğer şirketler de çarkı ağ denedim. 2005 sadece Araba Gezisi, bugünün gelişen, 2014 Çin'in ilk yıl için ya da enter2.0Era gelişimini ağ araç ve otomobil sigortası olacak kabul edilecektir.

Araç Sigorta Ağ sahne açısına patlama

Çinli internet kullanıcıları artık 50 Milyon yükselmiştir 2005 50000 RMB arabadan büyüdü. Sanayi tahminlerine göre, 2015 1000 Milyon kullanıcılara ulaşacak. Sonra 1 Milyar sonra, otomobil sayısı tüm 10% hesap verecek ulaşmak için planlanmış.

2013 Geçen yıl kadar, 1,37 yüz milyon Çinli sivil araç mülkiyeti, araç filosu 2,51 yüz milyon miktarı. Toplam teknik otomobil endüstrisi 1,2 yüz milyon,% 64.4 87.34% artması 2007 Yıllar araba sigortası oranı; 2007 Yıllar motorlu araç 1.47 biri yüz milyon, motorlu taşıt sigortası oranı Garantilemek'te 38.7% 58.62% artması. Toplam mülkiyet sigortası oto sigorta prim geliri 72.6% ulaştı.

Bu arada, Çin Sigorta Düzenleme Komisyonu ticari otomobil sigortası hükümleri ve prim oranları reform, yeni bir tur başlatma, reformun temel yönelimi bilimsel ve titiz yönetim düzeyini geliştirmektir. Program açıklanmıştır altında, otomatik sigorta fiyatlandırma temeli sigortalı fiyatlama fiyatlandırma modelleri, özellikle arabanın bakım maliyeti ve ilzam edecek araç olacak.

Gelecek, kullanıcıların gelişim ihtiyaçları, gerçek sürüş koşulları ve sürüş davranışı daha fazla dikkat edecek, ve nihai fiyatlandırma esas olarak kullanılabilir. Bütün bu ağ desteği araç verilere bağlıdır.

Iki alanda iş ve kişisel hizmetlerin PICC mevcut filo pilotu araba sigortası ağ teşvik ederken. Lu Hui, PICC talep yönetimi departmanı genel müdürü ekibi uygun iş teknoloji çözümleri tamamlanmış ve teşvik başlatmak olduğunu ortaya koydu. Örneğin, 180 Araç filosu ile, 50 Araç kurulum Araç DVR ekipmanları,% 129 Aşağı% 90 bütün ekibinden kayıp oranı, Hangi 50 gerçek zarar oranı araçlar sadece 60%. Bu veri seti sürücünün araç ekipmanları kısıtlamaları görülebilir gelen sigorta şirketi etkin risk filo ve filo makul otomatik sigorta fiyatlandırma kontrol edebilirsiniz diğer taraftan, çok açıktır.

Kişisel iş, PICC dört aşamadan geçer: İlk aşama araç içi iletişim ekipmanları, araç adaptasyon kapasitesi istikrar odaklanarak, ön-uç ekipman seçer için teknoloji seçimi, olduğu; İkinci aşama Arabası Test monte gibi uç olarak model testleri, Pekin'de 200 bitirmek için; Şu anda üçüncü aşamada ilerledi, ülkede beş şehirde 15000 Taichung denemeler, teknoloji modeli geliştirmek iş modeli doğrulamak için daha fazla; Son olarak, geniş kapsamlı tanıtım aşaması.

Ağrı bulmak zor işaret?

Uygulama açılış net sigorta otomatik sigorta, sen Beidou sistemine bağlanmak için ilk ihtiyacınız bir araba ile donatılmış veya etkili gerçek zamanlı konumlandırma ve data transferi, araç terminali GPS edilir; ikincisi sigorta şirketleri bulut bilişim hizmetleri platformu, mevcut ön uç veri toplama ve ilgili bilgilerin kapsamlı analizi bünyesinde kurulmuş; Son olarak akıllı telefon uygulamasından müşteri analizi sonuçları, araç durumuna (gerçek zamanlı trafik, konumlandırma arama araçları, parça çalma, vb), sürücü davranış kayıtları (sabit ivme, keskin dönüşler, hız, vb), güvenlik gibi, almak için izleme (yasadışı start, çarpma, çarpışma, vb), istatistiki raporlar (Yakıt tüketimi, Kilometre, yasadışı ihlali, vb.)

Biz otomobil ağ sigorta sektörünün en umut verici olarak büyük veri uygulamaları biri olduğunu söyleyebiliriz. Bir yandan, bu risk faktörlerinin davranış, veri toplama sürüş insanlar, araçlar tarafından araç ağ özel çözümler ve sigorta ürünleri oluşturma riskini, otomatik sigorta fiyatlandırma ve aracılık politikaları geliştirmek kesin fiyatlandırma gücünü arttırmak için kullanılabilir; Öte yandan, sigorta şirketi de etkili kaza oranı ve ilgili iddialar maliyetlerini azaltarak, risk yönetimi ve kontrol yeteneklerini artırabilir.

"Ancak, iş modeli ile ilgili olarak, sigorta şirketleri kullanıcının ağrı noktaları bulmak zorunda." & Nbsp; geyik Hui şimdi araba ağ ürünleri müşterilerin kullanmak ödemek için gönüllü sağlayan bir "katil" uygulamasını oluşmuş değil, bu yüzden gerçek piyasa olduğuna inanmaktadır.

Şu anda piyasada ilgili şirketlerin ağ geliştirme yapan araçların binlerce vardır, birbirlerine bilgi paylaşımı, korumalı uygun teknik çözümler yapılabilir, ancak aynı zamanda müşterilerin davranışlarını birleşik bir standart donanım ve yazılım eksikliği, sürüş yüzden analiz modeli ilk inşaat aşamasında hala. Yao Qinghai Sigorta Enstitüsü Başkanı, ifade aynı zamanda standart otomobil ağ birleşik bir veri kurulmasını kolaylaştıracak interaktif bir platform oluşturmak için teknoloji şirketleri ve sigorta şirketleri arasındaki, Teknolojik Yenilik Enstitüsü dalı altında kurulacaktır.

Sigorta ürünlerinin sonundan itibaren, piyasa şirketleri de gelecekteki ürün yönünü düşünüyor, otomatik sigorta oranları düşmeye bekliyor. Standart oluşturmak için modelin davranışının temelinde veri toplama ve ön ucunun toplanması ve daha canlı ve inandırıcı müşterilerinin sıklığı, aynı zamanda ihtiyaç keşfedilmeyi devam etmek.

Buna ek olarak, müşteri bilgileri gizlilik tartışması da araç ağ geliştirilmesi eşlik etti. Bu bağlamda, Zhou Yanli sigorta şirketi müşteri bilgileri, açıklama, ticaret kötüye yasaklayan, müşteri bilgilerinin emin yönetimini sağlamak gerektiğini söyledi. Sigorta düzenleyiciler halkla ilişkiler şeffaflık ve gizlilik koruması taşıma, bilgilerin açıklanması, ağ bilgi güvenliğinin sağlanması kurallarını geliştirmek.