Veículo Networking Promover preço exato para o seguro

"Networking veículo seguro precisa de ambiente confortável para o desenvolvimento, o CIRC para gerenciar o tubo, o tubo deve ser liberalizado, e incentivar as empresas de seguros e empresas de tecnologia para cooperar." 20 de agosto, a China Insurance Regulatory Commission Vice-Presidente Zhou Yanli disse no Seguro China Telematics seminário seguro, organizado pelo Instituto.

Atualmente, o seguro de Internet, incluindo negócios networking carro está nos primeiros estágios de desenvolvimento, ainda não formou uma condições comerciais estáveis. A este respeito, Zhou Yanli acha que deve ser implementado relativamente dinâmicos normas regulamentares. As companhias de seguros devem proteger a demanda do consumidor como o ponto focal, o olho não pode cegamente blog de desenvolvimento, o ridículo natureza de seguro. Para este tipo de produtos de seguros, agências reguladoras, "o tiro disparado, o impasse impasse."

Networking é o futuro do carro cidade Intelligent Transportation E a direção futura da indústria automotiva. Com automóvel equipamentos automotivos em rede, tornou-se nó inteligente da Internet, conectando o movimento do carro, as condições da estrada e motorista. Seguro de Telemática, análise abrangente de pessoas, veículos, comportamento dos condutores e outros fatores de risco com base no desenvolvimento de tecnologia para melhorar as políticas de preços de seguros de automóveis e de subscrição, aumentar o poder de precificação exata.

Em 2014, as empresas Tencent, Alibaba, etc.IT carro são para aumentar a rede no campo da investigação e da penetração, lançar os produtos de rede veículos apropriados. Atualmente a indústria de seguros PICC, China Life Insurance, Ping An Property & amp; Casualty, CPIC outras empresas também tentaram networking roda d'água. De 2005 Em simplesmente Car Navigation, até hoje de expansão de 2014 No primeiro ano da China ou será considerado como veículo de desenvolvimento de rede e de seguro de automóvel também enter2.0Era.

Car Insurance Networking explodiu no ângulo de cena

Os internautas chineses cresceu de carro em 2005 50000 RMB aumentou para agora 50 milhões. De acordo com as previsões da indústria, 2015 chegará a 1.000 milhões de usuários. Em seguida, programada para chegar a 1 bilhão em seguida, o número de carros será responsável por toda a 10%.

Até 2013 No ano passado, o chinês civil posse do carro para 1,37 cem milhões, a quantidade da frota de veículos 2,51 Cem milhões. Total da indústria de subscrição automóvel 1.2 cem milhões, a taxa de seguro de carro a partir de 2007 Anos de 64,4% O aumento de 87,34%; Underwriting automóvel 1,47 cem milhões, motor taxa de seguro de veículo de 2007 Anos de 38,7% O aumento de 58,62%. A receita total do prémio de seguro de automóvel seguro de propriedade alcançou 72,6%.

Enquanto isso, a China Insurance Regulatory Commission para lançar uma nova rodada de cláusulas de seguro auto comerciais e taxas de prémio de reforma, a orientação básica da reforma é melhorar o nível de gestão científica e meticuloso. No âmbito do programa foi divulgado, base de preços de seguro de automóvel vai se tornar modelos de precificação de preços segurados, especialmente o custo de manutenção do carro e que o carro vai ligar.

Futuro, com as necessidades de desenvolvimento dos usuários, vai prestar mais atenção às condições reais de condução e comportamento do condutor, e pode ser usado como base para a fixação do preço final. Tudo isso vai depender dos dados do veículo de suporte de rede.

PICC atual frota de negócios e serviços pessoais de duas áreas, promovendo o seguro de carro-piloto de rede. Lu Hui, gerente geral do departamento de gestão de PICC demanda revelou que a equipe completou as soluções de tecnologia de negócios adequado, e começar a promover. Por exemplo, com uma frota de 180 carros, 50 instalação Car Veículo equipamento DVR, A sinistralidade de toda a equipe 129% para baixo de 90%, sendo 50 Os veículos reais Sinistralidade apenas 60%. A partir deste conjunto de dados pode ser visto nas restrições de equipamentos de veículos do condutor é muito óbvio, por outro lado, a companhia de seguros podem efetivamente controlar a frota de risco, e os preços frota razoável de seguro automóvel.

Negócios pessoais, PICC vai passar por quatro etapas: a primeira etapa é a seleção de tecnologia, que é o de selecionar o equipamento de front-end, com foco sobre a estabilidade do equipamento no veículo de comunicação, a capacidade de adaptação de veículos; segunda etapa são os testes do modelo, como o fim para terminar em Pequim 200 Trolley teste montado; atualmente avançou para a terceira fase, cinco cidades do país 15 mil ensaios Taichung, além de melhorar o modelo de tecnologia, validar modelo de negócio; Finalmente, a fase de promoção abrangente.

Dor assinala difícil de encontrar?

Implementação de pouso seguro net seguro automóvel, primeiro você precisa ligar o sistema Beidou é equipado com um carro ou GPS O terminal de veículos, eficaz em tempo real posicionamento e transferência de dados; em segundo lugar, as companhias de seguros estabelecido na plataforma de cloud computing serviços, análise abrangente da aquisição de dados existente front-end e informações relacionadas; Por fim, os resultados da análise do cliente através de aplicativo de telefone inteligente para receber, como o estado do veículo (trânsito em tempo real, os veículos de busca posicionamento, a reprodução da trilha, etc), registros de comportamento de condução (aceleração forte, curvas acentuadas, excesso de velocidade, etc), segurança monitoramento (start ilegal, solavancos, colisões, etc), relatórios estatísticos (consumo de combustível, quilometragem, violação ilegal, etc).

Podemos dizer que a rede de carro é uma das grandes aplicações de dados em da indústria de seguros mais promissor. Networking veículo por pessoas, veículos, condução coleção desses fatores de risco dados de comportamento, por um lado, pode ser usado para melhorar as políticas de preços de seguros de automóveis e de subscrição, aumentar o poder de fixação de preços precisos, criando o risco de soluções personalizadas e produtos de seguros; Por outro lado, a seguradora também pode melhorar as capacidades de gestão de risco e controle, reduzindo efetivamente a taxa de acidentes e os custos com sinistros associados.

"No entanto, o modelo de negócio está em causa, as companhias de seguros têm ainda de encontrar pontos de dor do usuário." & Nbsp; veados Hui acredita que agora o carro produtos de rede não ter formado uma aplicação de "matador" que permite que os clientes se oferecem para pagar para usar, por isso não é um mercado real.

Atualmente no mercado existem milhares de veículos que efectuam o desenvolvimento de empresas ligadas em rede, as soluções técnicas adequadas blindados entre si, compartilhando informações não pode ser feito, mas também a falta de um hardware padrão unificado e software, para que os clientes comportamento de condução modelo de análise está ainda em fase inicial de construção. Presidente do Instituto de Seguros de Yao Qinghai expressa, será criado no âmbito do ramo Instituto Inovação Tecnológica, entre as empresas de tecnologia e companhias de seguros para construir uma plataforma interativa também vai facilitar o estabelecimento de uma base de dados unificada de rede padrão do carro.

A partir do final dos produtos de seguros, o mercado aguarda taxas de seguro automóvel cair, as empresas também estão considerando a direcção produto futuro. A freqüência padrão de aquisição de dados e coleta de front-end, e os clientes mais viáveis ​​e convincentes sobre a base do comportamento do modelo a construir, mas também a necessidade de continuar a ser explorado.

Além disso, as informações dos clientes privacidade controvérsia também foi acompanhado pelo desenvolvimento de networking carro. A este respeito, Zhou Yanli disse que a companhia de seguros deve garantir que a gestão das informações dos clientes, proibindo uso indevido de informações de clientes, divulgação, comércio. Reguladores de seguros para desenvolver regras de divulgação de informações, manutenção da segurança da informação da rede, a manipulação da transparência das relações públicas e da proteção da privacidade.