Veicolo Networking promuovere prezzi esatti per la assicurazione
"Networking Vehicle Insurance ha bisogno ambiente confortevole per lo sviluppo, il CIRC per gestire il tubo, il tubo deve essere liberalizzato, e incoraggiare le compagnie di assicurazione e società di tecnologia a collaborare." August 20th, China Insurance Regulatory Commission Vice Presidente Zhou Yanli ha detto al China Insurance Telematica seminario assicurazione organizzato dall'Istituto.
Attualmente, l'assicurazione Internet comprese le attività di networking auto è nelle prime fasi di sviluppo, non si è ancora formata una delle condizioni commerciali stabili. A questo proposito, Zhou Yanli pensi dovrebbe essere attuata standard normativi relativamente dinamici. Le compagnie di assicurazione dovrebbero proteggere la domanda dei consumatori come il punto focale, l'occhio non può ciecamente blog di sviluppo, ridicolo natura assicurativa. Per questo tipo di prodotti assicurativi, agenzie di regolamentazione ", il colpo sparato, la battuta d'arresto battuta d'arresto."
La rete è il futuro della city car trasporti intelligenti e la direzione futura del settore automobilistico. Con rete automobile apparecchiature automobilistiche, è diventata nodo intelligente di Internet, che collega il movimento delle auto, condizioni della strada e del driver. Assicurazione Telematica, un'analisi completa delle persone, veicoli, comportamento dei conducenti e di altri fattori di rischio sulla base dello sviluppo della tecnologia per migliorare le politiche di prezzo assicurazione auto e di sottoscrizione, migliorare pricing power accurate.
Nel 2014, le società Tencent, Alibaba, etc.IT auto sono per aumentare il networking nel campo della ricerca e penetrazione, lanciare i prodotti appropriati networking veicolo. Attualmente il settore assicurativo PICC, China Life Insurance, Ping An Property & amp; Casualty, CPIC altre aziende anche cercato in rete ruota idraulica. Dal 2005 Nel semplicemente Navigatori satellitari per auto, Per oggi in piena espansione 2014 Nel primo anno della Cina o sarà considerato veicolo di sviluppo di rete, e l'assicurazione auto sarà anche enter2.0Era.
Assicurazione auto Networking scoppiato sulla scena angolo
Utenti cinesi di Internet è cresciuto da auto 2005 50000 RMB aumentato ad ora 50 milioni. Secondo le previsioni del settore, 2015 raggiungerà 1.000 milioni di utenti. Poi in programma di raggiungere 1 miliardo di allora, il numero di vetture rappresenteranno per l'intero 10%.
Up 2013 Alla fine dell'anno scorso, cinese auto di proprietà civili per 1,37 Cento milioni, l'importo del parco veicoli 2.51 Cento milioni. Totale industria automobilistica sottoscrizione 1,2 Cento milioni, tasso di assicurazione auto da 2007 anni 64,4% Aumento al 87.34%; Underwriting veicolo a motore 1,47 Cento milioni, tasso di assicurazione dei veicoli a motore da 2007 anni 38,7% Aumento al 58.62%. La proprietà di assicurazione totale delle entrate premio di assicurazione auto ha raggiunto il 72,6%.
Nel frattempo, la Cina Insurance Regulatory Commission per lanciare un nuovo round di clausole di assicurazione auto commerciali e tassi di premio riforma, l'orientamento di base della riforma è quello di migliorare il livello di gestione scientifica e meticolosa. Nell'ambito del programma è stato divulgato, base di prezzi di assicurazione auto diventerà modelli di pricing pricing assicurati, in particolare il costo di manutenzione della vettura e la macchina si legano.
Futuro, con le esigenze di sviluppo degli utenti, presterà maggiore attenzione alle condizioni di guida reali e comportamento di guida, e può essere utilizzato come base del prezzo finale. Tutto questo dipenderà i dati del veicolo il supporto di rete.
PICC attuale flotta di imprese e servizi alla persona da due aree, mentre alla promozione di reti di assicurazione auto pilota. Lu Hui, direttore generale di PICC dipartimento di gestione della domanda ha rivelato che il team ha completato le opportune soluzioni tecnologiche di business, e iniziare a promuovere. Ad esempio, con una flotta di 180 auto, a 50 installazione Car Attrezzature DVR del veicolo, Il rapporto di perdita di tutta la squadra 129% verso il basso del 90%, che 50 I veicoli effettivi rapporto sinistri a solo il 60%. Da questo insieme di dati può essere visto su vincoli di apparecchiature veicolo del conducente è molto evidente, d'altra parte la compagnia di assicurazione può controllare efficacemente la flotta di rischio, e ragionevole dei prezzi di assicurazione auto flotta.
Affari personali, PICC passerà attraverso quattro fasi: la prima fase di selezione è la tecnologia, che è quello di seleziona il front-end attrezzature, concentrandosi sulla stabilità delle apparecchiature di comunicazione a bordo dei veicoli, veicolo capacità di adattamento; seconda fase è il test del modello, come ad esempio la fine per finire a Pechino 200 stativo di prova; attualmente progredito alla terza fase, cinque città del paese 15000 prove Taichung, l'ulteriore miglioramento del modello di tecnologia, validare il modello di business; Infine, la fase di promozione globale.
Dolore punti difficili da trovare?
Atterraggio Attuazione di assicurazione al netto di assicurazione auto, è necessario prima di collegare il sistema Beidou è dotato di una macchina o GPS Il terminale veicolo, efficace in tempo reale il posizionamento e trasferimento dati; in secondo luogo le compagnie di assicurazione stabilite nella piattaforma di cloud servizi informatici, un'analisi completa degli attuali acquisizione dati front-end e le informazioni correlate; Infine, i risultati delle analisi del cliente attraverso l'applicazione smart phone per ricevere, ad esempio stato del veicolo (traffico in tempo reale, i veicoli di ricerca posizionamento, la riproduzione della traccia, ecc), di guida record di comportamento (forti accelerazioni, curve strette, eccesso di velocità, ecc), la sicurezza monitoraggio (inizio illegale, urti, collisioni, ecc), relazioni statistiche (consumo di carburante, chilometraggio, violazione illegale, ecc).
Possiamo dire che la rete auto è una delle grandi applicazioni di dati in più promettenti del settore assicurativo. Networking veicolo da persone, veicoli, guida la raccolta dei dati comportamento di questi fattori di rischio, da un lato può essere utilizzato per migliorare le politiche di prezzo assicurazione auto e di sottoscrizione, migliorare pricing power preciso, creando il rischio di soluzioni su misura e prodotti assicurativi; D'altra parte, la compagnia di assicurazione può anche migliorare la capacità di gestione e controllo dei rischi, riducendo il tasso di incidenti e dei relativi costi dei sinistri.
"Tuttavia, il modello di business è interessato, le compagnie di assicurazione devono ancora trovare punti deboli degli utenti." & Nbsp; cervo Hui ritiene che ora l'auto networking prodotti non hanno formato una applicazione "killer" che consente ai clienti di fare volontariato a pagare per usare, quindi non è il mercato reale.
Attualmente sul mercato ci sono migliaia di veicoli che effettuano lo sviluppo di reti società collegate, le soluzioni tecniche appropriate schermati gli uni dagli altri, la condivisione delle informazioni non può essere fatto, ma anche la mancanza di un hardware standard unificato e software, così i clienti comportamento di guida modello di analisi è ancora in fase di costruzione iniziale. Presidente dell'Istituto di assicurazione di Yao Qinghai espresso, sarà istituito sotto il ramo Innovazione Tecnologica dell'Istituto, tra le aziende tecnologiche e le compagnie di assicurazione per costruire una piattaforma interattiva sarà anche facilitare la creazione di una rete dati unificate vettura di serie.
Dalla fine di prodotti assicurativi, il mercato è in attesa di tassi di assicurazione auto cadono, le aziende stanno anche valutando la futura direzione del prodotto. La frequenza standard di acquisizione dei dati e la raccolta di front-end, ei clienti più valide e convincenti sulla base del comportamento del modello per la costruzione, ma anche bisogno di continuare ad esplorare.
Inoltre, le informazioni sui clienti privacy polemica è anche stata accompagnata dallo sviluppo delle reti auto. A questo proposito, Zhou Yanli ha detto che la compagnia di assicurazione deve garantire che la gestione delle informazioni sui clienti, che vieta l'uso improprio di informazioni sui clienti, la divulgazione, la negoziazione. Regolatori di assicurazione per sviluppare regole di divulgazione delle informazioni, mantenimento della sicurezza delle reti, la gestione della trasparenza delle pubbliche relazioni e tutela della privacy.