Fahrzeug Vernetzung zu fördern Genaue Preise für die Versicherung
"Fahrzeug-Vernetzung Versicherung muss komfortable Umgebung für die Entwicklung, die CIRC, um das Rohr zu verwalten, das Rohr sollte liberalisiert werden, und ermutigen Versicherungen und Technologieunternehmen zu kooperieren." 20. August sagte, China Insurance Regulatory Commission Vizepräsident Zhou Yanli an der China Insurance Telematik Versicherungs Seminar vom Institut organisiert.
Derzeit ist der Internet-Versicherung einschließlich Auto-Networking-Geschäft in den frühen Phasen der Entwicklung, ist noch nicht gebildet eine stabile Geschäftslage. In diesem Zusammenhang Zhou Yanli denken sollte relativ dynamischen regulatorischen Standards umgesetzt werden. Versicherungsunternehmen sollten die Nachfrage der Verbraucher als Anlaufstelle, kann das Auge nicht blind Entwicklung Blog, Spott Versicherungs Natur zu schützen. Für diese Art von Versicherungsprodukten, Regulierungsbehörden, "die Shot, der halt halt."
Vernetzung ist die Zukunft der Stadt Auto Intelligent Transportation und die zukünftige Ausrichtung der Automobilindustrie. Mit vernetzten, automobilen Kraftfahrzeugausrüstung, hat sich das Internet die intelligente Knoten und verbindet die Bewegung des Autos, Straßenzustand und Fahrer. Telematik-Versicherung, umfassende Analyse der Personen, Fahrzeuge, Fahrverhalten und anderen Risikofaktoren auf der Grundlage der Entwicklung der Technologie zur Verbesserung der Auto-Versicherung Preise und Zeichnungspolitik, Verbesserung der genaue Preismacht.
Im Jahr 2014 sind Tencent, Alibaba, etc.IT Auto Unternehmen die Vernetzung im Bereich der Forschung und Penetration zu erhöhen, starten Sie die entsprechende Fahrzeug-Netzwerkprodukten. Derzeit ist die Versicherungswirtschaft PICC, China Life Insurance, Ping An Property & amp; Unfall, CPIC andere Unternehmen haben auch Wasserrad Vernetzung versucht. Von 2005 In nur Auto-Navigation, um den heutigen boomenden, 2014 Im ersten Jahr der China oder werden Fahrzeugvernetzung Entwicklung und Auto-Versicherung auch als enter2.0Era werden.
Auto Insurance Networking Burst auf die Szene Winkel
Chinesische Internet-Nutzer hat sich von dem Auto in 2005 50000 RMB auf jetzt 50 Millionen gestiegen. Nach Branchenprognosen wird 2015 1000 Millionen Nutzer. Dann soll 1 Milliarde zu erreichen, dann wird sich die Zahl der Autos für den gesamten 10% ausmachen.
Bis 2013 Ende letzten Jahres chinesischen zivilen Autobesitz für 1,37 hundert Millionen, die Höhe der Fahrzeugflotte 2.51 Hundert Millionen Euro. Gesamten versicherungstechnischen Automobilindustrie 1.2 hundert Millionen, Autoversicherung Rate von 2007 Jahre 64,4% auf 87,34% gestiegen; Underwriting Kraftfahrzeug 1,47 Hundert Millionen Kfz-Versicherungstarifs von 2007 Jahre 38,7% auf 58,62% erhöht. Die Gesamt Sachversicherung Kfz-Versicherung Prämieneinnahmen erreichten 72,6%.
Inzwischen hat die China Insurance Regulatory Commission, eine neue Runde von kommerziellen Auto-Versicherung-Klauseln und Tarifreform zu starten, ist die Grundausrichtung der Reform, um die wissenschaftliche und sorgfältige Management-Ebene zu verbessern. Im Rahmen des Programms offenbart wurde, wird Auto-Versicherung Preisfestsetzung versicherten Preispreismodelle, insbesondere die Wartungskosten des Autos und das Auto wird binden wird.
Zukunft mit der Entwicklung Bedürfnisse der Nutzer, wird mehr Aufmerksamkeit auf den tatsächlichen Fahrbedingungen und Fahrverhalten zu bezahlen, und kann als Grundlage für die endgültige Preisgestaltung verwendet werden. All dies wird auf die Fahrzeugdaten Netzwerkunterstützung ab.
PICC aktuelle Flotte von geschäftlichen und persönlichen Dienstleistungen aus zwei Bereichen, während die Förderung der Vernetzung Pilot Kfz-Versicherung. Lu Hui, General Manager von PICC Nachfrage-Management-Abteilung ergab, dass das Team die entsprechenden Business-Technologie-Lösungen abgeschlossen, und die Förderung. Zum Beispiel mit einem 180-Fuhrpark auf 50 Kfz-Einbau Fahrzeug DVR Ausrüstung, Die Schadenquote des gesamten Teams 129% Daunen 90%, was 50 Die tatsächlichen Schadenquote Fahrzeuge nur 60%. Aus dieser Menge von Daten kann nach Fahrzeugausstattung Einschränkungen des Fahrers zu sehen ist sehr offensichtlich, auf der anderen Seite die Versicherungsgesellschaft kann effektiv die Flotte von Risiko und Flotten vernünftigen Auto-Versicherung Preise zu kontrollieren.
Persönliches Geschäft, PICC wird durch vier Stufen gehen: Die erste Stufe ist die Technologie-Auswahl, die wählt die Front-End-Geräte, die sich auf die Stabilität der Fahrzeugkommunikationsausrüstung, Fahrzeuganpassung Kapazität ist; zweite Stufe ist die Modellversuche, wie das Ende in Peking 200 fertig montiert Trolley-Test; fortgeschritten derzeit auf der dritten Phase, fünf Städte im Land 15000 Taichung Studien, um die Technologie weiter zu verbessern Modell, das Geschäftsmodell zu validieren; Schließlich ist die umfassende Förderung der Bühne.
Schmerzpunkte schwer zu finden?
Umsetzung Kescher Versicherung Auto-Versicherung, müssen Sie zunächst das Beidou-System zu verbinden, ist mit einem Auto ausgestattet oder GPS Die Fahrzeugterminal, effektive Echtzeit-Positionierung und Datenübertragung; zweitens Versicherungsgesellschaften im Cloud-Computing-Services-Plattform, umfassende Analyse der bestehenden Front-End-Datenerfassung und die damit verbundenen Informationen nachgewiesen wird; Schließlich Kundenanalyseergebnisse durch intelligente Telefon-Anwendung zu erhalten, wie beispielsweise Status des Fahrzeugs (Echtzeit-Verkehrs, Positionierung Suche Fahrzeuge, Schienen-Wiedergabe, etc.), Fahrverhalten Aufzeichnungen (harte Beschleunigung, scharfe Kurven, Beschleunigung, etc.), Sicherheit Überwachung (illegale Start, Beulen, Kollisionen, etc.), statistische Berichte (Kraftstoffverbrauch, Kilometerstand, illegale Verletzung, etc.).
Wir können sagen, dass das Auto Networking ist einer der großen Daten-Anwendungen in vielversprechendsten der Versicherungsbranche. Fahrzeugvernetzung durch Personen, Fahrzeuge, Fahrverhalten Datensammlung dieser Risikofaktoren, auf der einen Seite kann zur Verbesserung der Auto-Versicherung Preise und Zeichnungspolitik, Verbesserung der genaue Preismacht, wodurch die Gefahr von maßgeschneiderten Lösungen und Versicherungsprodukte werden; die andere Hand, kann das Versicherungsunternehmen auch zur Verbesserung des Risikomanagements und Kontrollmöglichkeiten, die Unfallrate und die damit verbundenen Ansprüche Kosten wirksam zu reduzieren.
"Allerdings ist das Geschäftsmodell betrifft, Versicherungsgesellschaften haben noch Schmerzpunkte des Benutzers zu finden." & Nbsp; Hirsch Hui glaubt, dass jetzt das Auto-Netzwerkprodukte nicht ein "Killer"-Anwendung, die die Kunden sich freiwillig zu zahlen, um verwenden können gebildet werden, so ist es nicht real-Markt.
Derzeit auf dem Markt gibt es Tausende von Fahrzeugen in der Entwicklung von Netzwerk verbundenen Unternehmen engagiert, können die entsprechenden technischen Lösungen voneinander, den Austausch von Informationen abgeschirmt nicht getan werden, aber auch das Fehlen einer einheitlichen Standard-Hardware und-Software, so dass die Kunden das Fahrverhalten Analyse-Modell ist noch in der ersten Bauphase. Präsident des Insurance Institute of Qinghai Yao ausgedrückt, wird unter der Zweig Technologische Innovation Institute festgelegt werden, zwischen Technologieunternehmen und Versicherungsgesellschaften, um eine interaktive Plattform zu bauen wird auch die Schaffung eines einheitlichen Datennetzwerk Standard-Auto zu erleichtern.
Ab dem Ende des Versicherungsprodukten wird der Markt erwartet Auto-Versicherung Tarife fallen, sind die Unternehmen auch unter Berücksichtigung zukünftiger Produkt Richtung. Die Standardfrequenz von Datenerfassung und Sammlung des Vorderendes und mehr lebensfähig und überzeugende Kunden auf der Grundlage des Verhaltens des Modells zu bauen, sondern müssen auch weiterhin erkundet werden.
Darüber hinaus hat Kundeninformation Kontroverse auch durch die Entwicklung der Auto-Networking begleitet. In diesem Zusammenhang sagte Zhou Yanli, dass die Versicherungsunternehmen muss sicherstellen, dass die Verwaltung von Kundendaten, das Verbot der Missbrauch von Kundendaten, Offenlegung, Handel. Versicherungsaufsichtsbehörden die Regeln der Offenlegung von Informationen, die Aufrechterhaltung der Netzinformationssicherheit zu entwickeln, Handhabung Öffentlichkeitsarbeit Transparenz und Schutz der Privatsphäre.