Redes Vehículo Promover precios están actualizados para el seguro

"Las redes de Vehículos Seguros necesita ambiente cómodo para el desarrollo, la CIRC para gestionar el tubo, el tubo debe ser liberalizado, y alentar a las empresas de seguros y las empresas de tecnología a cooperar." 20 de agosto, dijo que China, la Comisión Reguladora de Seguros Vice Presidente Zhou Yanli en el de Seguros de China Telemática seminario de seguros organizada por el Instituto.

Actualmente, el seguro de Internet, incluyendo los negocios de redes coche está en las primeras etapas de desarrollo, aún no se ha formado una condiciones comerciales estables. En este sentido, Zhou Yanli que debería ser implementado normas reguladoras relativamente dinámicos. Las compañías de seguros deben proteger a la demanda del consumidor como centro de coordinación, el ojo no puede ciegamente blog de desarrollo, la naturaleza del seguro ridículo. Para este tipo de productos de seguros, agencias reguladoras, "el tiro tiro, la paralización detiene."

Trabajo en red es el futuro del transporte inteligente coche de la ciudad y la dirección futura de la industria automotriz. Con red equipo automotor automóvil, se ha convertido en el nodo inteligente de Internet, la conexión de la circulación de los automóviles, las condiciones del camino y el conductor. Seguro de Telemática, el análisis integral de las personas, los vehículos, el comportamiento del conductor y otros factores de riesgo sobre la base del desarrollo de la tecnología para mejorar las políticas de precios de seguros de automóviles y de suscripción, mejorar el poder de fijación de precios exacta.

En 2014, las empresas Tencent, Alibaba, etc.IT coches son aumentar la creación de redes en el ámbito de la investigación y la penetración, lanzar los productos de red de vehículos apropiados. Actualmente la industria de seguros PICC, China Life Insurance, Ping An Property & amp; Accidentes, CPIC otras compañías también han tratado de redes noria. De 2005 En sencillamente navegación del coche, Para de hoy en pleno auge, 2014 En el primer año de China o se considerará vehículo de desarrollo de redes, y seguro de auto también enter2.0Era.

Car Insurance Networking irrumpió en el ángulo de la escena

Los usuarios chinos de Internet ha crecido de coche en 2005 50000 RMB aumentado ahora a 50 millones. Según las previsiones de la industria de 2015 llegará a 1.000 millones de usuarios. Entonces programado para llegar a 1 mil millones de entonces, el número de automóviles representarán todo el 10%.

Hasta 2013 A finales del año pasado, la propiedad de automóviles civil china por 1,37 Cien millones de dólares, la cantidad de la flota de vehículos 2.51 Cien millones. Total de la industria del automóvil de suscripción 1.2 Cien millones, la tasa de seguro de automóvil desde 2007 Años 64.4% Subió a 87.34%; Underwriting vehículo de motor 1.47 Cien millones, tasa de seguro de vehículo de motor de 2.007 años el 38,7% Subió al 58,62%. Los ingresos totales por primas de seguro de auto seguro de la propiedad alcanzó el 72,6%.

Mientras tanto, China la Comisión Reguladora de Seguros para lanzar una nueva ronda de las cláusulas de seguros de automóviles comerciales y la reforma de las tasas de prima, la orientación básica de la reforma es mejorar el nivel de gestión científica y meticulosa. Bajo el programa ha sido divulgada, la base de precios de seguros de automóviles se convertirá en los modelos de valoración de precios asegurados, especialmente el costo de mantenimiento del coche y el coche se unirá.

Futuro, con las necesidades de desarrollo de los usuarios, prestará más atención a las condiciones reales de conducción y el comportamiento del conductor, y puede ser utilizado como la base de los precios finales. Todo esto dependerá de los datos del vehículo de redes de apoyo.

PICC flota actual de los negocios y los servicios personales de dos zonas, mientras que la promoción de la creación de redes de seguros de coche piloto. Lu Hui, director general del PICC departamento de gestión de la demanda, reveló que el equipo ha completado las soluciones de tecnología de negocios apropiados, y empezar a promover. Por ejemplo, con una flota de 180 coches, 50 instalación de coches Equipos DVR Vehículo, El índice de siniestralidad de todo el equipo 129% Down el 90%, lo que 50 Los vehículos reales proporción de pérdida de sólo el 60%. De este conjunto de datos se puede ver en las limitaciones de equipamiento del conductor es muy evidente, por otra parte la compañía de seguros puede controlar eficazmente la flota de riesgo, y los precios de seguros de automóviles razonable flota.

Asuntos personales, PICC pasará por cuatro etapas: la primera etapa es la selección de la tecnología, que es selecciona el front-end equipos, centrándose en la estabilidad de los equipos de comunicaciones a bordo del vehículo, la capacidad de adaptación de vehículos; segunda etapa son las pruebas con modelos, como el final para terminar en Beijing 200 Trolley montado prueba; Actualmente avanzado a la tercera fase, cinco ciudades en el país 15.000 ensayos Taichung, además de mejorar el modelo de tecnología, validar el modelo de negocio; Por último, la fase de promoción integral.

Dolor puntos difíciles de encontrar?

Implementación de aterrizaje seguro de la red de seguro de automóvil, primero tiene que conectar el sistema Beidou está equipado con un coche o GPS El terminal de vehículos, posicionamiento y transferencia de datos efectiva en tiempo real; en segundo lugar, las compañías de seguros establecidas dentro de la plataforma de servicios de computación en la nube, el análisis exhaustivo de la adquisición de datos front-end existente y la información correspondiente; Por último, los resultados del análisis del cliente a través de la aplicación de teléfono inteligente para recibir, por ejemplo, el estado del vehículo (el tráfico en tiempo real, los vehículos de búsqueda de posicionamiento, reproducción de la pista, etc), que impulsan los registros de comportamiento (la aceleración dura, curvas cerradas, exceso de velocidad, etc), la seguridad monitoreo (inicio ilegal, golpes, choques, etc), los informes estadísticos (consumo de combustible, kilometraje, violación ilegal, etc).

Podemos decir que la creación de redes auto es una de las aplicaciones de datos grandes en más prometedor de la industria de seguros. La creación de redes de vehículos por las personas, vehículos, conducción de recogida de datos el comportamiento de estos factores de riesgo, por un lado, se puede utilizar para mejorar las políticas de precios de seguros de automóviles y de suscripción, mejorar el poder de fijación de precios precisa, creando el riesgo de soluciones a medida y productos de seguros; Por otro lado, la compañía de seguros también puede mejorar las capacidades de gestión y control de riesgos, la reducción efectiva de la tasa de accidentes y los costos de los reclamos asociados.

"Sin embargo, el modelo de negocio se refiere, las compañías de seguros todavía tienen que encontrar los puntos débiles de los usuarios." & Nbsp; ciervos Hui cree que ahora el coche productos de red no se han formado una aplicación "killer" que permite a los clientes voluntarios que pagar para usar, por lo que no es de mercado real.

Actualmente en el mercado hay miles de vehículos que efectúen en el desarrollo del trabajo en red las empresas relacionadas, las soluciones técnicas adecuadas protegidos unos de otros, el intercambio de información no se puede hacer, sino también la falta de un estándar unificado de hardware y software, por lo que los clientes de los comportamientos del conductor modelo de análisis se encuentra todavía en la fase inicial de la construcción. Presidente del Instituto de Seguros de Qinghai Yao expresó, se creará bajo la rama del Instituto de Innovación Tecnológica, entre las empresas de tecnología y compañías de seguros para construir una plataforma interactiva que también facilitará el establecimiento de un conjunto de datos unificadas de networking coche estándar.

Desde finales de los productos de seguros, el mercado está a la espera de las tasas de seguros de automóviles caen, las empresas también están considerando la futura dirección del producto. La frecuencia normal de adquisición de datos y la recogida de la parte delantera, y los clientes más viables y convincentes sobre la base del comportamiento del modelo para construir, pero también tienen que continúan siendo exploradas.

Además, la información del cliente privacidad controversia también ha estado acompañada por el desarrollo de las redes de coche. En este sentido, Zhou Yanli, dijo que la compañía de seguros debe garantizar que la gestión de la información del cliente, que prohíbe el uso indebido de la información del cliente, la divulgación, el comercio. Los reguladores de seguros para desarrollar normas de revelación de información, mantenimiento de la seguridad de la información de red, manejo de la transparencia de las relaciones públicas y la protección de la privacidad.