Normes spécifiques au bus scolaire
2018-06-29 16:43:00
1. Le bus scolaire devrait être deux-box
Selon l'âge des étudiants, la nouvelle norme prévoit trois classifications pour les normes de sécurité des autobus scolaires, visant à intégrer et perfectionner le système de normes techniques de sécurité des autobus scolaires, améliorer la sécurité des autobus scolaires et rendre les autobus scolaires plus adaptables à la route compliquée de la Chine. environnement de transport.
La nouvelle norme exige que l'autobus scolaire soit une structure à deux caisses et que la moitié au moins de la longueur du moteur soit placée avant le point le plus en avant du pare-brise avant. La hauteur du plancher du bus scolaire ne doit pas être inférieure à 700 mm. Les parties facilement accessibles à l'intérieur de la carrosserie et à l'extérieur ne doivent pas présenter d'arêtes vives, d'angles vifs ou de bavures. L'autobus scolaire ne doit pas avoir de galerie de toit à l'extérieur de la voiture. Les autobus scolaires devraient être peints de manière à respecter l'apparence standard du logo.
2. Avant et après le pare-chocs
Afin de réduire les dommages aux véhicules scolaires lors des accidents de collision avant et arrière, la nouvelle norme se réfère aux normes américaines sur les autobus scolaires, exigeant que les autobus scolaires ajoutent des pare-chocs avant et arrière et la structure pare-chocs normes.
3. Doit vérifier le rollover
Compte tenu des conditions routières relativement mauvaises dans les zones rurales et de montagne, afin d'améliorer la sécurité des bus scolaires, la nouvelle norme exige que l'angle d'inclinaison maximal de l'autobus scolaire à gauche et à droite ne soit pas inférieur à 32 °. Tous les types de véhicules sont sujets à des accidents de capotage. Dans le cas d'un accident de capotage, s'assurer que l'espace de vie de l'occupant est l'exigence la plus élémentaire. Par conséquent, les exigences relatives aux autobus scolaires doivent être vérifiées par des tests de survol.
4. Protégez le sauveteur
Lors de la formulation des normes, tenez compte des caractéristiques des passagers. En cas d'urgence, les jeunes enfants et les enfants des écoles élémentaires, en particulier les enfants de moins de 9 ans, ont une capacité d'intervention d'urgence plus faible que les passagers des autobus réguliers. Ils doivent compter sur l'aide des conducteurs et des gardiens. Par conséquent, les autobus scolaires doivent assurer la protection de la sécurité des conducteurs. . De plus, le bus scolaire doit également assurer le passage sans encombre des sauveteurs accident de la structure.
5. ne peut pas re-fixe la vitesse (Fournisseur de système HD DVR de véhicule)
Afin d'améliorer la sécurité de la conduite, la nouvelle norme, conformément au «Règlement sur la sécurité des politiques», exige que «la limite de vitesse ne dépasse pas 60 km / h»; afin d'empêcher le conducteur d'ajuster arbitrairement la vitesse, il est nécessaire que "les fabricants prennent des mesures pour qu'ils ne le soient pas. Le permis du fabricant ne prend pas de mesures destructrices et ne peut pas réajuster la vitesse".
6. Fenêtres fixes dans la moitié inférieure
Tenant compte de la sécurité de l'autobus scolaire dans les opérations quotidiennes, la nouvelle norme stipule que la forme fixe des fenêtres des autobus scolaires doit être fixée dans la moitié inférieure, ou une fenêtre entièrement fermée pour empêcher les élèves de sortir la tête de l'autobus scolaire. la fenêtre.
Afin de répondre à l'évacuation des occupants et des sauvetages à l'extérieur du véhicule en cas d'urgence, les nouvelles normes imposent des règlements obligatoires sur le type, l'emplacement, le nombre minimum et la taille minimale des issues de secours.
La nouvelle norme précise également que, outre les exigences de la présente norme, les autobus scolaires doivent également respecter les dispositions applicables des normes obligatoires d'autres pays et industries, et concevoir et fabriquer conformément aux documents techniques et aux dessins approuvés. par les procédures stipulées.