Schulbusspezifische Standards
2018-06-29 16:43:00
1. Schulbus sollte zwei-Box sein
Je nach Alter der Schüler werden im neuen Standard drei Klassifizierungen für Schulbus-Sicherheitstechnologiestandards vorgenommen, um das Schulbus-Sicherheitsstandardsystem zu integrieren und zu perfektionieren, die Schulbussicherheit weiter zu verbessern und Schulbusse an Chinas komplizierte Straße anpassbarer zu machen Transportumgebung.
Die neue Norm verlangt, dass der Schulbus eine Zwei-Kasten-Struktur sein sollte, und mindestens die Hälfte der Motorlänge sollte sich vor dem vordersten Punkt der vorderen Windschutzscheibe befinden. Die Bodenhöhe des Schulbusses sollte nicht weniger als 700 mm betragen. Die Teile, die von innen und außen gut zugänglich sind, dürfen keine scharfen Kanten, scharfe Ecken oder Grate aufweisen. Der Schulbus darf keinen Dachträger außerhalb des Wagens haben. Schulbusse sollten so lackiert werden, dass sie dem Standardbild des Logos entsprechen.
2. Vor und nach der Stoßstange
Um den Grad der Beschädigung von Schulfahrzeugen bei Front- und Heckkollisionsunfällen zu reduzieren, bezieht sich der neue Standard auf die amerikanischen Schulbusstandards, die Schulbusse erfordern, um vordere und hintere Stoßstangen hinzuzufügen, und die Stoßfängerstruktur bezieht sich auch auf den amerikanischen Schulbus Standards.
3. Muss Rollover überprüfen
Unter Berücksichtigung der relativ schlechten Straßenverhältnisse in ländlichen und Berggebieten, um die Sicherheit von Schulbussen zu verbessern, verlangt der neue Standard, dass der maximale Kippwinkel des Schulbusses auf der linken und rechten Seite nicht weniger als 32 ° beträgt. Alle Arten von Fahrzeugen unterliegen Überrollunfällen. Im Falle eines Überschlags ist die Sicherstellung des Lebensraums des Fahrzeuginsassen die Grundvoraussetzung. Daher müssen Schulbusanforderungen durch Rollover-Tests verifiziert werden.
4. Schützen Sie den Retter
Berücksichtigen Sie bei der Formulierung von Standards die Eigenschaften der Passagiere. In Notfällen haben kleine Kinder und Grundschulkinder, insbesondere Kinder unter 9 Jahren, eine schlechtere Notfallreaktionsfähigkeit als die Fahrgäste von regulären Bussen. Sie müssen auf die Hilfe von Fahrern und Betreuern angewiesen sein. Deshalb müssen Schulbusse Schutz für die Sicherheit der Fahrer bieten. . Darüber hinaus muss der Schulbus auch den reibungslosen Übergang von Unfallrettungshelfern aus der Struktur sicherstellen.
5. kann die Geschwindigkeit nicht neu einstellen (HD Vehicle DVR Systemlieferant)
Um die Fahrsicherheit zu verbessern, verlangt die neue Norm gemäß den "Policy Safety Regulations", dass "die Geschwindigkeitsbegrenzung 60 km / h nicht überschreiten darf"; um zu verhindern, dass der Fahrer die Geschwindigkeit willkürlich anpassen kann, ist es erforderlich, dass "Hersteller Maßnahmen ergreifen sollten, so dass sie es nicht sind. Die Herstellererlaubnis nimmt keine zerstörerischen Maßnahmen vor und kann die Geschwindigkeit nicht neu einstellen."
6. Feste Fenster in der unteren Hälfte
Unter Berücksichtigung der Sicherheit des Schulbusses im täglichen Betrieb sieht die neue Norm vor, dass die feste Form von Schulbusfenstern in der unteren Hälfte befestigt sein sollte, oder es kann ein vollständig geschlossenes Fenster sein, um zu verhindern, dass Schüler ihren Kopf ausstrecken das Fenster.
Um die Evakuierung von Insassen und Rettungskräften außerhalb des Fahrzeugs im Notfall zu gewährleisten, schreiben die neuen Normen verbindliche Vorschriften für die Art, den Standort, die Mindestanzahl und die Mindestgröße von Notausgängen vor.
Die neue Norm stellt auch klar, dass Schulbusse zusätzlich zu den Anforderungen dieser Norm auch die anwendbaren Bestimmungen der verbindlichen Normen anderer Länder und Industrien erfüllen und gemäß den genehmigten technischen Unterlagen und Zeichnungen entworfen und hergestellt werden müssen durch die vorgeschriebenen Verfahren.