Okul otobüsü spesifik standartları
2018-06-29 16:43:00
1. Okul otobüsü iki kutu olmalı
Öğrencilerin yaşına göre, yeni standart, okul otobüsü güvenliği teknik standartları sistemini entegre etmeyi ve mükemmelleştirmeyi, okul otobüsü güvenliğini daha da geliştirmeyi ve okul otobüslerinin Çin'in karmaşık yoluna daha uyumlu hale getirilmesini amaçlayan okul otobüsü güvenliği teknolojisi standartları için üç sınıflandırma yapar. ulaşım ortamı.
Yeni standart, okul otobüsünün iki kutulu bir yapıya sahip olmasını gerektirir ve motor uzunluğunun en az yarısı ön camın ön noktasından önce yerleştirilmelidir. Okul otobüsünün taban yüksekliği 700 mm'den az olmamalıdır. Araç gövdesinin içine ve dışına kolayca erişilebilen parçalar keskin kenarlara, keskin köşelere veya çaplara sahip olmayacaktır. Okul otobüsü arabanın dışında bir tavan rafına sahip olmamalıdır. Okul otobüsleri, logonun standart görünümünü karşılamak için boyanmalıdır.
2. Tampondan önce ve sonra
Ön ve arka çarpışma kazalarında okul araçlarının hasar derecesini azaltmak için, yeni standart, okul otobüslerinin ön ve arka tamponları eklemesini gerektiren Amerikan okul otobüsü standartlarına atıfta bulunur ve tampon yapısı da Amerikan okul otobüsü ile ilgilidir. standartları.
3. Rolü doğrulamalıdır
Kırsal ve dağ bölgelerindeki nispeten zayıf yol koşullarını dikkate alarak, okul otobüslerinin güvenliğini artırmak için, yeni standart, okul otobüsünün sol ve sağ taraftaki maksimum eğim açısının 32 ° 'den az olmamasını gerektirir. Her türlü araç devrilme kazalarına tabidir. Bir devrilme kazası durumunda, yolcunun yaşam alanının en temel gereksinim olmasını sağlamak. Bu nedenle, okul otobüsü gereksinimleri rollover testleri ile doğrulanmalıdır.
4. kurtarıcı koruyun
Standartları formüle ederken, yolcuların özelliklerini tamamen göz önünde bulundurun. Acil durumlarda, küçük çocuklar ve ilkokul çocukları, özellikle 9 yaşın altındaki çocuklar, normal otobüs yolcularına göre daha zayıf acil müdahale kapasitesine sahiptir. Sürücü ve bakıcıların yardımına güvenmelidirler. Bu nedenle, okul otobüsleri, sürücülerin güvenliği için koruma sağlamalıdır. . Ayrıca, okul otobüsü kaza kurtarma işçilerinin yapıdan sorunsuz geçişini sağlamalıdır.
5. tekrar sabitlenemedi (HD Araç DVR sistemi tedarikçisi)
Sürüş güvenliğini arttırmak için, yeni standart, “Politika Güvenlik Yönetmeliği” ne uygun olarak, “hız sınırının 60km / s'yi geçmemesi” gerekmektedir; Sürücünün hızını keyfi olarak ayarlamasını önlemek için, üreticilerin önlem almamaları için üretici önlemlerinin alınması gerekir. Üretici izin belgesi, tahribatı önlemez ve hızı yeniden ayarlayamaz.
Alt yarısında 6. Sabit pencereler
Okul otobüsünün günlük operasyonlardaki güvenliğini göz önünde bulundurarak, yeni standart, okul otobüsü pencerelerinin sabit formunun alt yarısında sabitlenmesini ya da öğrencilerin başlarını uzatmalarını önlemek için tamamen kapalı bir pencere olabileceğini belirtmektedir. pencere.
Yolcuların tahliyesini sağlamak ve acil bir durumda aracın dışındaki kurtarmaları karşılamak için yeni standartlar, tür, yer, asgari sayı ve asgari acil durum çıkışları için zorunlu düzenlemeler getirmektedir.
Yeni standart ayrıca, bu standardın gereklerine ek olarak, okul otobüslerinin, diğer ülkelerin ve endüstrilerin zorunlu standartlarının ilgili hükümlerine de uyması gerektiğini ve onaylanan teknik belgelere ve çizimlere uygun olarak tasarım ve üretim yapılacağını açıkça ortaya koymaktadır. belirtilen prosedürlerle.