校车专用标准
2018-06-29 16:43:00
1.校车应该是两厢式的
根据学生的年龄，新标准对校车安全技术标准进行了三个分类，旨在整合和完善校车安全技术标准体系，进一步提高校车安全性，使校车更适应中国复杂的道路运输环境。
新标准要求校车应为双箱结构，且至少一半的发动机长度应位于前挡风玻璃的最前端点之前。校车的地板高度不应小于700mm。汽车车身内部和外部很容易接近的部件不应有尖锐的边缘，尖角或毛刺。校车的车外不得有车顶架。校车应涂漆以符合标志的标准外观。
2.保险杠前后
为了减少校车在前后碰撞事故中的损害程度，新标准是指美国校车标准，要求校车增加前后保险杠，保险杠结构也指美国校车标准。
3.必须验证翻滚
考虑到农村和山区道路条件较差，为了提高校车的安全性，新标准要求校车左右两侧的最大倾斜角不小于32°。各种车辆都会发生侧翻事故。在发生翻车事故时，确保乘员的生存空间是最基本的要求。因此，校车需求必须通过轮转测试来验证。
4.保护救援人员
制定标准时，要充分考虑乘客的特点。在紧急情况下，幼儿和小学儿童，特别是9岁以下儿童的应急能力比普通公共汽车的乘客要差。他们必须依靠司机和看管人的协助。因此，校车必须为驾驶员的安全提供保护。 。此外，校车还必须确保事故救援人员顺利通过该结构。
5.不能重新固定速度（高清车载DVR系统供应商）
为了提高驾驶安全性，根据“政策安全规定”，新标准要求“限速不得超过60km / h”;为了防止驾驶员任意调整车速，要求“制造商应采取措施，避免制造商的许可证不采取破坏性措施，也不能重新调整车速。”
6.固定下半部分的窗户
考虑到校车在日常运营中的安全性，新标准规定，校车窗的固定形式应固定在下半部分，或者可以是一个完全关闭的窗口，以防止学生伸出头来，窗户。
为了在紧急情况下满足车内人员疏散和营救的需要，新标准对紧急出口的类型，位置，最小数量和最小尺寸实施了强制性规定。
新标准还明确规定，除本标准要求外，校车还应符合其他国家和行业强制性标准的适用规定，并按照批准的技术文件和图纸设计制造按规定的程序。