首  页 > 长沙公交项目
证书
移动硬盘录像机264销售
联系我们
联系信息: Richmor 营销办公室/工厂地址: 深圳市龙岗区坂田 No. No. 5 号坂田国际中心 d 栋5楼
Tel:0086-755-81713882 电子邮件: info@rcmcctv fax:0086-755-82556660-6014联系我们

长沙公交项目

系统需求

    公共交通行业方面的需求大致可以分为以下四点:


(1)增强公共安全需求

    公共交通系统具有人数多且流动性大的特征,而公交车上盗窃、性骚扰等事件频发,破案取证难度大。视频监控应用于公共交通系统,为保留犯罪证据、协助破案和安全管理提供了有力的手段。公交视频监控作为城市治安监控的一个重要组成部分和公安安防体系的补充,对提高城市治安环境具有举足轻重 的作用。

(2)规范驾驶行为需求

    司机在公共交通系统中所占据的重要作用,司机是否规范操作极大影响了车辆营运的安全性。所以如何对司机在行驶过程中不规范操作,疲劳驾驶、超载超速等行为进行监管,就显的尤为重要。通过3G传输无线视频,智能分析以及各种辅助监控手段可以很好的解决这个问题。

(3)长沙公交企业运营管理需求

     对司乘人员工作进行监督和管理也是长运车载监控应用的目的之一。在公交车辆运营当中,因司乘人员的素质参差不齐,私收票款、给假票、废票的情况屡有发生。票款被私吞与不规范行车造成的交通事故,给公交公司造成了极大的损失。车载监控应用于公交系统,能很好地杜绝上述现象,增加企业效益。

(4)长沙公交企业指挥调度需求

    长沙公交集团还需要系统能够在平时营运中实时了解车辆所在的位置,并能通过语音等方式对车辆进行调度管理。在车辆发生事故时,监控中心能及时收到报警信息,并通过无线视频查看现场情况,通过语音信息指挥现场救援。并通过存储录像回放发现事故原因。

系统总体设计

    公交系统是一个完整的运营体系。为实现全方位、无死角的安全监控目标 ,锐驰曼公交监控系统是专门针对公交行业设计的一整套端到端系统解决方案,系统由车载监控系统、调度管理平台两大系统组成。分别针对公交行业中车辆、调度管理业务的需求而设计。各系统可独立工作,也可集成为一体化的解决方案。
Bus System Requirements
系统总体设计

车载监控系统

    通过监控主机连接摄像头、拾音器、报警器、GPS、对讲设备、3G/Wifi模块等采集车内视频图像、音频信号、报警信号、车辆实时GPS信息、车辆行驶状况等,实现本地硬盘数据存储并通过无线网络将数据上传到调度管理平台处理。实现对长运车辆的音视频监控。

系统结构

    车载监控系统主要通过在公交车辆车上安装监控主机、摄像机、拾音器、GPS定位系统、报警按扭等设备,实现对运行中的公交车辆进行视频音频监控,并完成突发事件下的车辆报警处理等。车载监控系统拓扑结构如下图
Monitoring system topology

车载监控系统拓扑结构

长沙公交车载监控系统可以分为以下单元:
Figure transit vehicle monitoring equipment unit
车内设备单元图
长沙公交车内设备安装设计
Bus vehicle monitoring equipment installation diagram
车内设备布置图
  根据公交车辆的实际情况,在每台车辆上安装4台红外摄像头,多路报警按钮,驾驶台配备小型车载显示屏实时显示车辆视频录像。

调度管理平台

    实现对前端设备的集中管理,音视频流媒体的存储、分发,业务运营管理等。调度管理平台功能包括系统配置、实时监视、视频查询、视频回放、实时控制、报警管理、抓图、抓录、电子地图等功能。

系统设计要求

  统可实现对前端设备管理、音视频流存储、数据转发、业务运营管理等。调度管理平台功能包括系统配置、实时监视、视频查询回放、实时控制、报警管理、抓图、抓录、GPS轨迹等。

平台设计要求:

    •通过网络,能让多人对分布在各地的车辆进行网络视频监控;
    •在监控中心,能将所有的视频信号,通过显示设备自由地切换显示;
    •具有良好的扩展性,能方便地增加监控点及报警等功能;
    •操作简便、功能强大、人性化操作界面;
    •具备良好的兼容性,方便与现有公交调度系统对接;
    •深入与公交调度业务整合,完善的业务管理、统计功能。
    •提供数据报表的导入、导出、打印等服务。

设备特点

强大的抗震性设计
    由于车况、路况的不同,防震技术便成为了对监控监控系统最基本的要求。系统前端主机支持整机减震、硬盘架减震、硬盘减震相结合的综合减震方式,来达到对整个监控主机的减震处理。
    在前端设备接口方面,采用不易脱落、不易坏的航空插头,提供设备连接的负担。


车载宽电源设计
     由于车上电源电压极为不稳定。专业车载宽电压电源应适应各种车辆电压,适应范围:6V--48V。具有过压保护、欠压保护、短路保护和过流保护功能;同时监控主机采用低功耗设计,有效减轻车上蓄电池负担,使车上电路系统更加安全,不给车辆正常使用带来负面影响。


高清晰度录像、视频输出
    •支持全D1图像实时同步录像编码、播放;
    •采用双码流技术,本地存储采用高清晰度编码,3G网传采用低码率编码技术,适应3G网络带宽需求,减少流量费用;


优异的网络适应能力
    支持有线网络及无线网络同事接入,针对客运行业对无线网络的特殊要求,从编码、传输、带宽控制等技术角度适应无线网络传输需求。支 持3G(WCDMA、EVDO、TD-SCDMA)、WIFI传输方式,并能根据实际网络情况进行3G/WIFI间的自动切换。在提高传输效率的同时,减 少运营费用。
    •网络自适应:根据无线网络带宽有限和连接不稳定的状况,自动调节网络编码及传输策略,适应不同的网络状况;
    •远程管理:多种报警信息上报及设备网络设置、升级与维护管理功能;
    •断点续传:支持无线下载的断点续传功能,更适合无线网络应用现状;
    •网络切换:实现3G/WiFi网络间的自动切换,有效利用各种网络优势。


综合化的应用管理
      系统为公交行业提供视频、语音、GPS信息、报警、车辆信息等数据的接入、存储、转发及综合业务处理,是一套集视频监控、行车安全系统、行车调度信息、应急指挥系统于一体的综合性管理平台。  


音视频监控
    •通过车内显示屏司机可实时监视前方路况、前上车门、车厢内乘客状况;
    •监视司机驾驶行为,防止错误操作、疲劳驾驶;
    •司机通过视频及时发现车内警情,通过报警按钮通知上级部门,联合出警。


车辆定位跟踪
    支持GPS功能,将车辆位置、经纬度、行驶速度、精确时间、方向等实时上报到管理中心。中心可根据GPS信息跟踪指定车辆,在电子地图上显示行车轨迹。在车辆被盗抢报警后,中心能自动跟踪。


电子围栏:
     针对指定车辆,可以在地图上手动不规则选取一个围栏区域,当车辆行驶偏离该电子围栏区域时,系统提示车辆越界报警信息


轨迹回放:
    查询历史GPS信息,全屏显示,GPS播放进度控制等功能。  

GPS track playback

车辆状态采集
    采集车辆前后车门开启、左右转向、刹车、停车、开动等车辆状态,并上传到管理平台处理。


车辆调度功能
    •系统提供车辆调度管理功能,可实现车辆路线分配,司机分配,针对各个行驶路线给出运行数据管理,提高长运车辆调度管理部门的车辆调度管理能力,促进公交车辆运行效率;
    •调度平台集成语音对讲装置,在有险情及车辆抛锚等状况下司机能通过对讲装置与管理人员取得联系,实现远程指;
    •车载显示屏可播放监控中心下发的文字信息,并可通过功放播报语音指令或提示信息。


报警功能
    •越界/入界报警:系统可设置车辆行驶范围,当车辆驶离/进入该范围系统会自动向管理中心报警;
    •手动报警:在紧急状态下,司机按下报警开关,自动向管理中心发送报警信号。乘客亦可通过车内报警按钮向司机提示报警;
    •实时超速报警:可根据线路情况设置最高时速,当车速超过限速时向中心报警;


远程管理
    •远程自动查询终端信息(终端型号;软件版本号),可以远程升级软件;
    •可远程设置GPS数据上传时间间隔;
    •可远程设置监控主机的各项功能参数。

 

运行反馈

  公交车辆作为城市间通行最常用的公共交通工具之 一,有着车辆分散、行驶路程远、司机连续驾驶时间长、乘客流动性强、人员构成复杂等特点。长沙公交集团。 通过一段时间的运行反馈,长沙公交集团对于运行我公司的车载系统给予了很好的评价,一致认为锐驰曼公司的车载系统方案解决了一直困扰公司的取证、调度、运行路线、票款管理等日常难题。