Araba kamerasının temel teknik engelleri
richmor
richmor.net
2018-04-23 10:40:10
Panoramik görüntü sistemi veya ADAS olsun, hiç şüphesiz sürücüye daha iyi bir deneyim getirecek ve aracın güvenliğini artıracaktır. Panoramik görüntü sistemi hala görüntü yapıştırma, video işleme vb. Zorluklarla karşı karşıyadır. Sonunda temel araçlara geri dönüyoruz. Kamera mevcut temel teknik engellere geliyor.Araç video kaydedici üreticisi
Gece görüş fonksiyonu, araba kameralarının temel engellerinden biri haline gelecektir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTS) istatistiklerine göre, gece sürüşleri toplam trafik trafiğinin sadece dörtte birini oluştursa da, olayların yarısı meydana geldi. Geceleri kötü görme nedeniyle meydana gelen kaza% 70 olarak gerçekleşti. Bu nedenle, araba kamerasının güçlü bir fotosensitiviteye sahip olması gerekir, böylece gün boyunca normal şekilde çalışabilir, yani geniş bir spektruma yakın kızılötesi (400nm - 1100nm), gelecekteki gece görüş fonksiyonu standart hale gelecektir araba kamera ile.
Kullanılmakta olan üç tip gece görüş teknolojisi vardır: düşük ışık gece görüş teknolojisi, pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi ve aktif kızılötesi gece görüş teknolojisi. Düşük ışık, gece-zaman hedefi tarafından yansıtılan düşük parlaklıktaki doğal ışığı kullanır ve gece gözlemek için çıplak göze uygun bir görüntü elde etmek için onu birkaç yüz bin kat artırır. Pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi benimsenmiştir.Mobil Araç Dvr Kaydedici 1080p
Görüntüleme için arka plan ve arka plan radyasyonu ile kızılötesi radyasyon kaynakları kullanılır. Düşük ışık ve aktif kızılötesi teknolojilerle karşılaştırıldığında, ekstra ışık kaynağına gerek yoktur ve algılama mesafesi en uzundur, doğruluk yüksektir, ancak görüntüleme de en bulanık olanıdır ve ekran tanıma düşüktür. Yakın kızıl ötesi gece görüş teknolojisi olarak da bilinen aktif kızılötesi teknolojisi, hedefi aydınlatmak için görünmeyen ışığı yaymak için kızılötesi ışıldaklar kullanır ve görüntüleme için yansıyan ışığı kullanır. Görsel mesafe orta ve görüntü net.
Pasif gece görüş teknolojisi ile karşılaştırıldığında, aktif gece görüş teknolojisi görüntüleme daha net ve gece yol işaretleri ve yayaları algılamak için doğrudan görüntü tanıma kullanabilir, böylece aktif gece görüş teknolojisi otomotiv alanında uygulama senaryoları ile daha uyumludur. Aynı zamanda, pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi, kızılötesi kızılötesi gece görüş sistemi kızılötesi odak uzaklığı görüntüleme materyali ve teknolojisi ambargoed çünkü aktif kızılötesi gece görüş teknolojisinden çok daha maliyetlidir.Araç takip sistemi tedarikçisi
Çekirdek lazer gece görüş teknolojisi, tüm hava durumu görüntüleme, iki yönlü yüksek hızlı hareket eden yüksek hızlı odaklama, lazer beneklerini ortadan kaldırma gibi teknik sorunları çözmek için kapsamlı yakın kızıl ötesi ve orta mesafe lazer gece görüş görüntüleme ve işleme teknolojilerini gerektirir. Araç hız senkronizasyonu ile zoom teknolojisine olan ihtiyaç. Ve el feneri etkisi, teknik zorluklar, bu nedenle, gece görüş fonksiyonu otomotiv kamera çekirdeği bariyerlerinden biri haline gelecektir.
Gece görüş fonksiyonu, araba kameralarının temel engellerinden biri haline gelecektir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTS) istatistiklerine göre, gece sürüşleri toplam trafik trafiğinin sadece dörtte birini oluştursa da, olayların yarısı meydana geldi. Geceleri kötü görme nedeniyle meydana gelen kaza% 70 olarak gerçekleşti. Bu nedenle, araba kamerasının güçlü bir fotosensitiviteye sahip olması gerekir, böylece gün boyunca normal şekilde çalışabilir, yani geniş bir spektruma yakın kızılötesi (400nm - 1100nm), gelecekteki gece görüş fonksiyonu standart hale gelecektir araba kamera ile.
Kullanılmakta olan üç tip gece görüş teknolojisi vardır: düşük ışık gece görüş teknolojisi, pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi ve aktif kızılötesi gece görüş teknolojisi. Düşük ışık, gece-zaman hedefi tarafından yansıtılan düşük parlaklıktaki doğal ışığı kullanır ve gece gözlemek için çıplak göze uygun bir görüntü elde etmek için onu birkaç yüz bin kat artırır. Pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi benimsenmiştir.Mobil Araç Dvr Kaydedici 1080p
Görüntüleme için arka plan ve arka plan radyasyonu ile kızılötesi radyasyon kaynakları kullanılır. Düşük ışık ve aktif kızılötesi teknolojilerle karşılaştırıldığında, ekstra ışık kaynağına gerek yoktur ve algılama mesafesi en uzundur, doğruluk yüksektir, ancak görüntüleme de en bulanık olanıdır ve ekran tanıma düşüktür. Yakın kızıl ötesi gece görüş teknolojisi olarak da bilinen aktif kızılötesi teknolojisi, hedefi aydınlatmak için görünmeyen ışığı yaymak için kızılötesi ışıldaklar kullanır ve görüntüleme için yansıyan ışığı kullanır. Görsel mesafe orta ve görüntü net.
Pasif gece görüş teknolojisi ile karşılaştırıldığında, aktif gece görüş teknolojisi görüntüleme daha net ve gece yol işaretleri ve yayaları algılamak için doğrudan görüntü tanıma kullanabilir, böylece aktif gece görüş teknolojisi otomotiv alanında uygulama senaryoları ile daha uyumludur. Aynı zamanda, pasif kızılötesi gece görüş teknolojisi, kızılötesi kızılötesi gece görüş sistemi kızılötesi odak uzaklığı görüntüleme materyali ve teknolojisi ambargoed çünkü aktif kızılötesi gece görüş teknolojisinden çok daha maliyetlidir.Araç takip sistemi tedarikçisi
Çekirdek lazer gece görüş teknolojisi, tüm hava durumu görüntüleme, iki yönlü yüksek hızlı hareket eden yüksek hızlı odaklama, lazer beneklerini ortadan kaldırma gibi teknik sorunları çözmek için kapsamlı yakın kızıl ötesi ve orta mesafe lazer gece görüş görüntüleme ve işleme teknolojilerini gerektirir. Araç hız senkronizasyonu ile zoom teknolojisine olan ihtiyaç. Ve el feneri etkisi, teknik zorluklar, bu nedenle, gece görüş fonksiyonu otomotiv kamera çekirdeği bariyerlerinden biri haline gelecektir.