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Aplicação de sistema de monitoramento remoto de transportes públicos

  • Autor:Exposição de Segurança de Rede
  • Fonte:Exposição de Segurança de Rede
  • Solte em:2014-05-26
[China Foco News Network Exposição SegurançaAutomotive ônibus de passageiros e] nós usamos o transporte público, o seu impacto será executado uma vez que o erro é um grande grupo de pessoas. Um dia de tarefas de transporte pesado não só impacto para o motorista, mas também fazer nossos veículos sofrem perdas. O tempo do verão é quente, adicione os autocarros na operação em si vai gerar uma grande quantidade de calor, de modo que a ocorrência de combustão espontânea do corpo pode ser muito maior, ea placa de circuito são de petróleo e outros inflamáveis ​​pontos, uma vez que um incêndio devido a altas temperaturas bastante perigoso.

Kunming: Bus sistema de fiação do gabinete de controle elétrico de monitoramento remoto de temperatura

Mais recentemente, o Kunming Railway desenvolvido de forma independente o primeiro conjunto de ferroviário nacional de passageiros do sistema de monitoramento de temperatura remoto fiação do gabinete de controle elétrico foi testado com sucesso a duração de seis meses. O sistema é o uso integrado da tecnologia moderna termometria, a tecnologia Zigbee, de alta sensibilidade, como LAN tecnologia de comunicação sem fio de curta distância sem fio Bluetooth e para alcançar a inteligência em tempo real sobre a fiação de monitoramento de temperatura, o que melhorou muito o nível de monitorização da temperatura fiação.

Neste sistema, dispositivos portáteis, mostrado acima, com cada fiação compartimento de controle elétrico temperatura do gabinete. Depois que os dados de temperatura fica vermelho, indicando que a temperatura de fiação correspondente exceder o valor seguro, ou seja, a existência de riscos de incêndio de passageiros, tripulantes precisam ser tratadas imediatamente.

Fiação Bus gabinete de controle elétrico mais quantidade, distribuição fragmentada, que AV380 volts, DC110 e DC600 fiação volt volt três febre grave, é a maior fonte de risco de incêndio do trem de passageiro. Portanto, a fiação do gabinete de monitoramento de temperatura de controle elétrico é focada em trens de passageiros em chamas.

Muito além da temperatura de aquecimento em um grave remendo fiação de maneira enviada para monitorar a temperatura da fiação, o que você precisa para continuar a executar a tripulação para abrir o controle elétrico mudanças de temperatura gabinete no patch, verifique a carga de trabalho é muito grande, e fácil para drenar o reparo de vazamento.

Sistema de monitoramento de temperatura que usa o sensor de temperatura remoto sem fio, tamanho pequeno, sensibilidade elevada temperatura. Depois de cabos de alta temperatura nylon laços fixo, pode medir com precisão a temperatura de junção entre -105 ℃ -25 ℃. Hospedar dados de temperatura do gabinete serão coletados através do sistema de nó compartimento com módulo Bluetooth enviados para dispositivos portáteis.

Os dispositivos portáteis que utilizam o desempenho do hardware e estabilidade de tablet PCs, usando o software Android compatível com auto-desenvolvimento. Se os pontos de medição de medidor de temperatura, dispositivos portáteis irá automaticamente aparecer a janela de alarme durante a reprodução de uma voz: "Por favor, note que o medidor de temperatura" e acompanhado por um alerta de vibração.

"No passado, a fim de garantir que a fiação elétrica na temperatura do gabinete de controlo não exceda limites, temos de abrir a cada três horas, uma vez por gabinete para verificar se a temperatura da cor do patch, a verificação de todo o trem leva mais de um hora, um sistema aberto moderna, toda a temperatura equipamentos do comboio num ápice. "tripulação sobre as mudanças do sistema trouxe elogios.

Recentemente, o Kunming Railway desenvolvido de forma independente o primeiro conjunto de ferroviário nacional de passageiros do sistema de monitoramento de temperatura remoto fiação do gabinete de controle elétrico foi testado com sucesso a duração de seis meses. O sistema é o uso integrado da tecnologia moderna termometria, a tecnologia Zigbee, de alta sensibilidade, como LAN tecnologia de comunicação sem fio de curta distância sem fio Bluetooth e para alcançar a inteligência em tempo real sobre a fiação de monitoramento de temperatura, o que melhorou muito o nível de monitorização da temperatura fiação.

Chongqing: sistema de monitoramento remoto ônibus elétrico sabedoria nuvem passageiro

Sistema de monitoramento remoto sabedoria nuvem Chongqing New Energy Bus, ônibus de trânsito usando a eletricidade como energia, o sistema pode monitorar o trânsito de ônibus está em execução ou parar, dependendo da posição, quanto a velocidade, tempos de frenagem, se o alarme de falha.

Centralize sala de controle inteligente, há duas mapa grande ecrã centro da cidade, densamente coberta com o ícone de diferentes pontos coloridos, e em constante movimento. Engenheiro Ma Zilin, isto é as condições de operação em tempo real da cidade Hengtong novo barramento de energia. Cada ícone representa um ponto de passageiros, verde para a execução de vermelho para parar ou parar, roxo representa nenhum sinal.

Através do sistema de monitoramento remoto, os funcionários podem ser observadas por trás das condições de operação em tempo real de cada linhas de ônibus, de acordo com o tráfego, feriados, tempo e outras condições, aumento ou diminuição da flexibilidade e da linha de veículos; enquanto segmento de gestão de segurança podem ser monitoradas em tempo de execução durante a bateria do veículo, o sistema de controle do motor e elétrica, freios e outras condições de trabalho, mas também pode monitorar o comportamento do condutor; Se o veículo estiver alarme defeituoso, o terminal de carro irá automaticamente enviar SMS de alarme para a retaguarda; mesmo tempo, o sistema também através da câmera do carro para vigilância por vídeo.

Dois sistema de monitoramento inspirado no transporte inteligente

Acima de dois sistemas de monitoramento são o uso de tecnologia de monitoramento remoto. Uma é o de proteger a segurança dos veículos que circulam desenvolvido, principalmente para o veículo eléctrico de monitorização de temperatura para evitar que o fogo para o efeito. Uma é o de proteger o veículo em funcionamento, encontra-se principalmente no comando e de controlo do veículo. Embora muito diferente em ambos o alvo, o alvo do ex mais pequena, a família mais específico, e o alvo para atingir o último é relativamente grande, que é relativamente mais complexa. Mas, em geral, esses dois sistemas de monitoramento de transporte inteligente, os avanços de transporte inteligentes são sinais de desenvolvimento.

Devemos notar que o edifício é uma construção do sistema de transporte inteligente, estes dois sistemas para o desenvolvimento do transporte inteligente são de grande ajuda, descobrimos que esses dois sistemas são, de fato, em grande parte comum, por exemplo, dois graus nos sistemas de transporte inteligentes, como o monitoramento remoto de ambos os sistemas urbanos, para o qual é por isso que a idéia de uma pequena série desses dois sistemas não podem ser incorporadas? O sistema incorpora aprendendo uns com os outros, tornar o sistema mais à noite, mas também para o desenvolvimento do nosso tráfego inteligente de forma mais suave.