Aplicación del sistema de monitoreo remoto de los transportes públicos
Exposición de Seguridad de Red
Exposición de Seguridad de Red
2014-05-26 17:07:28
[Exposición de China Security Focus News NetworkAutomotive autobuses de pasajeros y] hemos utilizado el transporte público, su impacto se llevará a cabo una vez que el error es un gran grupo de personas. A día de las tareas de transporte pesado no sólo impacto al conductor, sino también a que nuestros vehículos sufren pérdidas. El verano es caliente, agregue los autobuses y autocares en la operación en sí misma va a generar una gran cantidad de calor, por lo que la aparición de la combustión espontánea del cuerpo puede aumentar en gran medida, y la placa de circuito son el petróleo y otros combustibles puntos, una vez que un incendio debido a alta temperatura bastante peligroso.
Sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico del autobús: Kunming
Más recientemente, el Kunming ferrocarril se desarrolló independientemente el primer conjunto de carril nacional del pasajero sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico ha sido probado con éxito para una duración de seis meses. El sistema es el uso integrado de la tecnología moderna termometría, tecnología ZigBee, alta sensibilidad, tales como la tecnología de comunicación inalámbrica LAN inalámbrica de corta distancia Bluetooth y para lograr inteligencia en tiempo real en el cableado de control de la temperatura, lo que mejora en gran medida el nivel de control de la temperatura cableado.
En este sistema, los dispositivos de mano, aparece en la lista, con cada compartimento de cableado temperatura del gabinete de control eléctrico. Una vez que los datos de temperatura se convierte en rojo, lo que indica que la temperatura del cableado correspondiente supera el valor de seguridad, a saber, la existencia de riesgo de incendio de pasajeros, miembros de la tripulación deben ser atendidas de inmediato.
Gabinete de control eléctrico del cableado de bus más cantidad, distribución fragmentada, que AV380 voltios, cableado voltios voltios DC110 y DC600 tres fiebre severa, es la mayor fuente de peligro de incendio del tren de pasajeros. Por lo tanto, el monitoreo de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico se centra en los trenes de pasajeros en el fuego.
Manera más allá de la temperatura de calentamiento en un parche de cableado de manera seria publicado para controlar la temperatura del cableado, debe seguir funcionando la tripulación del tren para abrir el control eléctrico de los cambios de temperatura del gabinete en el parche, compruebe la carga de trabajo es muy grande, y fácil para drenar la reparación de fugas.
Sistema de monitoreo de temperatura que utiliza el sensor de temperatura remoto inalámbrico, pequeño tamaño, alta sensibilidad a la temperatura. Después de las ataduras de cables de nylon de alta temperatura fija, puede medir con precisión la temperatura de la unión entre -105 ℃ -25 ℃. Alojar los datos de temperatura del gabinete se recogerán a través del sistema de nodos del compartimiento con el módulo Bluetooth subido a los dispositivos portátiles.
Los dispositivos portátiles que utilizan el rendimiento del hardware y la estabilidad de los Tablet PC, utilizando un software compatible con Android de desarrollo propio. Si los puntos de medición del calibrador de temperatura, dispositivos de mano se abrirá automáticamente la ventana de alarma mientras se reproduce una voz: "Por favor, tenga en cuenta que el indicador de temperatura", y acompañado de una alerta de vibración.
"En el pasado, con el fin de asegurarse de que el cableado eléctrico de la temperatura del gabinete de control no supere los límites, debemos abrir cada tres horas una vez que un gabinete para comprobar si la temperatura de color de la revisión, el control de todo el tren tarda más de una hora, un sistema moderno y abierto, toda la temperatura de los equipos del tren de un vistazo. "tripulación a los cambios en el sistema trajo elogios.
Recientemente, el Kunming ferrocarril se desarrolló independientemente el primer conjunto de carril nacional del pasajero sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico ha sido probado con éxito para una duración de seis meses. El sistema es el uso integrado de la tecnología moderna termometría, tecnología ZigBee, alta sensibilidad, tales como la tecnología de comunicación inalámbrica LAN inalámbrica de corta distancia Bluetooth y para lograr inteligencia en tiempo real en el cableado de control de la temperatura, lo que mejora en gran medida el nivel de control de la temperatura cableado.
Chongqing: autobús eléctrico sabiduría nube pasajero sistema de monitoreo remoto
Chongqing Nueva Energía Bus sistema de monitoreo remoto sabiduría nube, autobús de tránsito utilizando la electricidad como energía, el sistema puede controlar el tránsito de autobuses está en marcha o parar, en función de la posición, la cantidad de velocidad, tiempos de frenado, si la alarma de fallo.
Center Sala de control inteligente, hay dos pantalla grande centro de visualización del mapa, densamente cubierto con puntos de diferentes colores icono y en constante movimiento. Ingeniero Ma Zilin, esto es las condiciones de funcionamiento en tiempo real de la ciudad Hengtong nuevo bus de la energía. Cada icono representa un punto de pasajeros, verde para el funcionamiento de rojo para la parada o parada, púrpura representa ninguna señal.
A través del sistema de monitoreo remoto, el personal se puede observar detrás de las condiciones de funcionamiento en tiempo real de cada uno de las líneas de autobús, de acuerdo con los de tráfico, días de fiesta, el clima y otras condiciones, aumento o disminución de la flexibilidad y la línea de vehículos; mientras segmento de gestión de la seguridad se puede monitorizar en funcionamiento durante la batería del vehículo, sistema de control de motor y eléctrico, los frenos y otras condiciones de trabajo, pero también puede controlar el comportamiento del conductor; Si el vehículo es de alarma defectuoso, el terminal de automóviles enviará automáticamente la alarma SMS a la parte trasera; mismo tiempo, el sistema también a través de la cámara del coche para la videovigilancia.
Dos sistema de monitoreo inspirado en el transporte inteligente
Por encima de dos sistemas de monitoreo son el uso de la tecnología de monitoreo remoto. Una es la de proteger la seguridad de los vehículos que viajan desarrollado, principalmente para la monitorización de la temperatura a bordo del vehículo para evitar incendios para el propósito. Una es proteger el vehículo en marcha sin problemas, se encuentra principalmente en el mando y el control del vehículo. Aunque muy diferente tanto en el objetivo, el objetivo de la antigua más pequeño, la familia más específica, y el objetivo de lograr este último es relativamente grande, que es relativamente más complejo. Pero, en general, estos dos sistemas de vigilancia en el transporte inteligente, avances de transporte inteligente son signos de desarrollo.
Debemos tener en cuenta que el edificio es una construcción del sistema de transporte inteligente, estos dos sistemas para el desarrollo del transporte inteligente son de gran ayuda, se encontró que estos dos sistemas son, de hecho, en gran parte común, por ejemplo, dos grados en los sistemas de transporte inteligentes, tales como el monitoreo remoto de los dos sistemas urbanos, para el que se por qué la idea de una pequeña serie de estos dos sistemas no pueden ser fusionados? El sistema incorpora aprender unos de otros, hacen que el sistema sea más en la noche, sino también para el desarrollo de nuestro tráfico inteligente más suavemente.
Sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico del autobús: Kunming
Más recientemente, el Kunming ferrocarril se desarrolló independientemente el primer conjunto de carril nacional del pasajero sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico ha sido probado con éxito para una duración de seis meses. El sistema es el uso integrado de la tecnología moderna termometría, tecnología ZigBee, alta sensibilidad, tales como la tecnología de comunicación inalámbrica LAN inalámbrica de corta distancia Bluetooth y para lograr inteligencia en tiempo real en el cableado de control de la temperatura, lo que mejora en gran medida el nivel de control de la temperatura cableado.
En este sistema, los dispositivos de mano, aparece en la lista, con cada compartimento de cableado temperatura del gabinete de control eléctrico. Una vez que los datos de temperatura se convierte en rojo, lo que indica que la temperatura del cableado correspondiente supera el valor de seguridad, a saber, la existencia de riesgo de incendio de pasajeros, miembros de la tripulación deben ser atendidas de inmediato.
Gabinete de control eléctrico del cableado de bus más cantidad, distribución fragmentada, que AV380 voltios, cableado voltios voltios DC110 y DC600 tres fiebre severa, es la mayor fuente de peligro de incendio del tren de pasajeros. Por lo tanto, el monitoreo de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico se centra en los trenes de pasajeros en el fuego.
Manera más allá de la temperatura de calentamiento en un parche de cableado de manera seria publicado para controlar la temperatura del cableado, debe seguir funcionando la tripulación del tren para abrir el control eléctrico de los cambios de temperatura del gabinete en el parche, compruebe la carga de trabajo es muy grande, y fácil para drenar la reparación de fugas.
Sistema de monitoreo de temperatura que utiliza el sensor de temperatura remoto inalámbrico, pequeño tamaño, alta sensibilidad a la temperatura. Después de las ataduras de cables de nylon de alta temperatura fija, puede medir con precisión la temperatura de la unión entre -105 ℃ -25 ℃. Alojar los datos de temperatura del gabinete se recogerán a través del sistema de nodos del compartimiento con el módulo Bluetooth subido a los dispositivos portátiles.
Los dispositivos portátiles que utilizan el rendimiento del hardware y la estabilidad de los Tablet PC, utilizando un software compatible con Android de desarrollo propio. Si los puntos de medición del calibrador de temperatura, dispositivos de mano se abrirá automáticamente la ventana de alarma mientras se reproduce una voz: "Por favor, tenga en cuenta que el indicador de temperatura", y acompañado de una alerta de vibración.
"En el pasado, con el fin de asegurarse de que el cableado eléctrico de la temperatura del gabinete de control no supere los límites, debemos abrir cada tres horas una vez que un gabinete para comprobar si la temperatura de color de la revisión, el control de todo el tren tarda más de una hora, un sistema moderno y abierto, toda la temperatura de los equipos del tren de un vistazo. "tripulación a los cambios en el sistema trajo elogios.
Recientemente, el Kunming ferrocarril se desarrolló independientemente el primer conjunto de carril nacional del pasajero sistema de monitoreo remoto de la temperatura del cableado del gabinete de control eléctrico ha sido probado con éxito para una duración de seis meses. El sistema es el uso integrado de la tecnología moderna termometría, tecnología ZigBee, alta sensibilidad, tales como la tecnología de comunicación inalámbrica LAN inalámbrica de corta distancia Bluetooth y para lograr inteligencia en tiempo real en el cableado de control de la temperatura, lo que mejora en gran medida el nivel de control de la temperatura cableado.
Chongqing: autobús eléctrico sabiduría nube pasajero sistema de monitoreo remoto
Chongqing Nueva Energía Bus sistema de monitoreo remoto sabiduría nube, autobús de tránsito utilizando la electricidad como energía, el sistema puede controlar el tránsito de autobuses está en marcha o parar, en función de la posición, la cantidad de velocidad, tiempos de frenado, si la alarma de fallo.
Center Sala de control inteligente, hay dos pantalla grande centro de visualización del mapa, densamente cubierto con puntos de diferentes colores icono y en constante movimiento. Ingeniero Ma Zilin, esto es las condiciones de funcionamiento en tiempo real de la ciudad Hengtong nuevo bus de la energía. Cada icono representa un punto de pasajeros, verde para el funcionamiento de rojo para la parada o parada, púrpura representa ninguna señal.
A través del sistema de monitoreo remoto, el personal se puede observar detrás de las condiciones de funcionamiento en tiempo real de cada uno de las líneas de autobús, de acuerdo con los de tráfico, días de fiesta, el clima y otras condiciones, aumento o disminución de la flexibilidad y la línea de vehículos; mientras segmento de gestión de la seguridad se puede monitorizar en funcionamiento durante la batería del vehículo, sistema de control de motor y eléctrico, los frenos y otras condiciones de trabajo, pero también puede controlar el comportamiento del conductor; Si el vehículo es de alarma defectuoso, el terminal de automóviles enviará automáticamente la alarma SMS a la parte trasera; mismo tiempo, el sistema también a través de la cámara del coche para la videovigilancia.
Dos sistema de monitoreo inspirado en el transporte inteligente
Por encima de dos sistemas de monitoreo son el uso de la tecnología de monitoreo remoto. Una es la de proteger la seguridad de los vehículos que viajan desarrollado, principalmente para la monitorización de la temperatura a bordo del vehículo para evitar incendios para el propósito. Una es proteger el vehículo en marcha sin problemas, se encuentra principalmente en el mando y el control del vehículo. Aunque muy diferente tanto en el objetivo, el objetivo de la antigua más pequeño, la familia más específica, y el objetivo de lograr este último es relativamente grande, que es relativamente más complejo. Pero, en general, estos dos sistemas de vigilancia en el transporte inteligente, avances de transporte inteligente son signos de desarrollo.
Debemos tener en cuenta que el edificio es una construcción del sistema de transporte inteligente, estos dos sistemas para el desarrollo del transporte inteligente son de gran ayuda, se encontró que estos dos sistemas son, de hecho, en gran parte común, por ejemplo, dos grados en los sistemas de transporte inteligentes, tales como el monitoreo remoto de los dos sistemas urbanos, para el que se por qué la idea de una pequeña serie de estos dos sistemas no pueden ser fusionados? El sistema incorpora aprender unos de otros, hacen que el sistema sea más en la noche, sino también para el desarrollo de nuestro tráfico inteligente más suavemente.
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