緊急ブレーキは自己運転のUberの障害になっていた
リッチモア
richmor.net
2018-05-25 17:40:10
サンフランシスコ - 車のコンピュータシステムのコンピュータシステムは、Uberが運営する自動運転車が3月に歩行者を襲って殺害する前に、衝突を避けるためにブレーキが必要と判断した。しかし連邦規制当局が事故を調査するための予備的な報告書によると、自動車が独自のモードにあるとき、ビルトインの緊急ブレーキシステムはより安定した運転を保証するために禁止されている。
木曜日に国家交通安全委員会によって発表された予備調査結果は、オートパイロットを伴う最初の既知の歩行者死である事件に関する早期警察の報告を確認した。
また、多くのオートパイロットの専門家は、事故の後、自動車やカメラにはセンサーやセンサーが搭載されているため、歩行者が停止するのに十分な時間を検出できると述べています。しかし、今回は、歩行者の存在にコンピュータシステムが正しく反応せず、注意をそらした安全運転手の組み合わせが失敗しました。
致命的なクラッシュは、公道でのオートパイロットの安全性テスト、画期的な技術を最初に採用することを熱望しているのかどうか、他のドライバーや歩行者への危害を防ぐための予防措置が十分に取られているかどうか、人間とは違って、ロボットの運転手は注意散漫や疲れがなく、交通ルールに従うので、この技術は最終的に命を救うことができると研究者は考えているから、オートパイロットの熱意を軽減する。
木曜日に国家交通安全委員会によって発表された予備調査結果は、オートパイロットを伴う最初の既知の歩行者死である事件に関する早期警察の報告を確認した。
また、多くのオートパイロットの専門家は、事故の後、自動車やカメラにはセンサーやセンサーが搭載されているため、歩行者が停止するのに十分な時間を検出できると述べています。しかし、今回は、歩行者の存在にコンピュータシステムが正しく反応せず、注意をそらした安全運転手の組み合わせが失敗しました。
致命的なクラッシュは、公道でのオートパイロットの安全性テスト、画期的な技術を最初に採用することを熱望しているのかどうか、他のドライバーや歩行者への危害を防ぐための予防措置が十分に取られているかどうか、人間とは違って、ロボットの運転手は注意散漫や疲れがなく、交通ルールに従うので、この技術は最終的に命を救うことができると研究者は考えているから、オートパイロットの熱意を軽減する。