Notbremsung wurde von selbstfahrenden Uber deaktiviert
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richmor.de
2018-05-25 17:40:10
San Francisco - das Computersystem des Computersystems entschied sich dafür, Bremsen zu benötigen, um Kollisionen zu vermeiden, bevor ein von Uber betriebenes Autoauto im März einen Fußgänger angriff und tötete. Aber nach einem vorläufigen Bericht von Bundesbehörden, den Unfall zu untersuchen, wenn das Auto in seinem eigenen Modus ist, wurde das eingebaute Notbremssystem verboten, um stabileres Fahren sicherzustellen.
Vorläufige Ergebnisse, die am Donnerstag von der Nationalen Kommission für Verkehrssicherheit veröffentlicht wurden, bestätigten frühe polizeiliche Berichte über den Vorfall, den ersten bekannten Fußgängertod mit Autopilot.
Der Bericht bestätigte auch, dass viele Autopilot-Experten in den Tagen nach dem Unfall sagten, dass die Autos und Kameras mit Sensoren und Sensoren beladen seien, die in der Lage sein sollten, genügend Zeit zu finden, damit Fußgänger anhalten können. Aber dieses Mal reagierte ein Computersystem nicht korrekt auf die Anwesenheit von Fußgängern, und die Kombination eines abgelenkten Sicherheitsfahrers schlug fehl.
Der tödliche Absturz wirft Fragen auf, die Sicherheit von Autopiloten auf öffentlichen Straßen zu testen, und ob das Unternehmen begierig darauf ist, als Erster die bahnbrechende Technologie zu nutzen, und ob es genügend Vorkehrungen getroffen hat, um anderen Fahrern und Fußgängern vorzubeugen. Es reduziert auch einige der Begeisterung des Autopiloten, weil die Forscher glauben, dass diese Technologie schließlich Leben retten kann, weil Roboterfahrer im Gegensatz zu Menschen nicht abgelenkt oder müde werden und den Verkehrsregeln gehorchen.
Vorläufige Ergebnisse, die am Donnerstag von der Nationalen Kommission für Verkehrssicherheit veröffentlicht wurden, bestätigten frühe polizeiliche Berichte über den Vorfall, den ersten bekannten Fußgängertod mit Autopilot.
Der Bericht bestätigte auch, dass viele Autopilot-Experten in den Tagen nach dem Unfall sagten, dass die Autos und Kameras mit Sensoren und Sensoren beladen seien, die in der Lage sein sollten, genügend Zeit zu finden, damit Fußgänger anhalten können. Aber dieses Mal reagierte ein Computersystem nicht korrekt auf die Anwesenheit von Fußgängern, und die Kombination eines abgelenkten Sicherheitsfahrers schlug fehl.
Der tödliche Absturz wirft Fragen auf, die Sicherheit von Autopiloten auf öffentlichen Straßen zu testen, und ob das Unternehmen begierig darauf ist, als Erster die bahnbrechende Technologie zu nutzen, und ob es genügend Vorkehrungen getroffen hat, um anderen Fahrern und Fußgängern vorzubeugen. Es reduziert auch einige der Begeisterung des Autopiloten, weil die Forscher glauben, dass diese Technologie schließlich Leben retten kann, weil Roboterfahrer im Gegensatz zu Menschen nicht abgelenkt oder müde werden und den Verkehrsregeln gehorchen.
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