A travagem de emergência foi desativada pela Uber
Richmor
richmor.net
2018-05-25 17:40:10
SAN FRANCISCO - O sistema de computador do sistema de computadores do carro decidiu precisar de freios para evitar colisões antes que um carro de auto-direção operado pela Uber atacasse e matasse um pedestre em março. Mas de acordo com um relatório preliminar dos reguladores federais para investigar o acidente, quando o carro está em seu próprio modo, o sistema de freio de emergência incorporado foi banido para assegurar uma direção mais estável.
As conclusões preliminares divulgadas pela Comissão Nacional de Segurança dos Transportes na quinta-feira confirmaram os primeiros registros policiais sobre o incidente, a primeira morte de pedestres envolvendo o piloto automático.
O relatório também confirmou que muitos especialistas em autopilotistas disseram nos dias após o acidente que os carros e as câmeras estavam carregados de sensores e sensores, que deveriam ser capazes de detectar tempo suficiente para os pedestres pararem. Mas desta vez, um sistema de computador não respondeu corretamente à presença de pedestres e a combinação de um motorista de segurança distraído falhou.
O acidente fatal levanta questões sobre testar a segurança do piloto automático em vias públicas, e se a empresa está ansiosa para ser a primeira a adotar a tecnologia inovadora e se tomou precauções suficientes para evitar danos a outros motoristas e pedestres. Também reduz parte do entusiasmo do piloto automático, porque os pesquisadores acreditam que essa tecnologia pode, eventualmente, salvar a vida porque, ao contrário dos humanos, os motoristas de robô não ficarão distraídos ou cansados e obedecerão às regras de trânsito.
As conclusões preliminares divulgadas pela Comissão Nacional de Segurança dos Transportes na quinta-feira confirmaram os primeiros registros policiais sobre o incidente, a primeira morte de pedestres envolvendo o piloto automático.
O relatório também confirmou que muitos especialistas em autopilotistas disseram nos dias após o acidente que os carros e as câmeras estavam carregados de sensores e sensores, que deveriam ser capazes de detectar tempo suficiente para os pedestres pararem. Mas desta vez, um sistema de computador não respondeu corretamente à presença de pedestres e a combinação de um motorista de segurança distraído falhou.
O acidente fatal levanta questões sobre testar a segurança do piloto automático em vias públicas, e se a empresa está ansiosa para ser a primeira a adotar a tecnologia inovadora e se tomou precauções suficientes para evitar danos a outros motoristas e pedestres. Também reduz parte do entusiasmo do piloto automático, porque os pesquisadores acreditam que essa tecnologia pode, eventualmente, salvar a vida porque, ao contrário dos humanos, os motoristas de robô não ficarão distraídos ou cansados e obedecerão às regras de trânsito.
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