Nouzové brzdění bylo zakázáno při jízdě s vlastním pohonem
richmor
richmor.net
2018-05-25 17:40:10
San Francisco - počítačový systém automobilového počítačového systému se rozhodl potřebovat brzdy, aby zabránil kolizím předtím, než uběhlo v březnu útok automobilu s automatickým pohonem poháněného Uberem a zabil ho. Ale podle předběžné zprávy federálních regulátorů o vyšetření nehody, když je vozidlo ve vlastním režimu, byl zabudovaný nouzový brzdový systém zakázán, aby zajistil stabilnější jízdu.
Předběžné závěry zveřejněné ve čtvrtek ze strany Národní komise pro bezpečnost dopravy potvrdily časné policejní zprávy o události, první známou smrtí chodců, která se týkala autopilota.
Zpráva také potvrdila, že mnozí autopilotové odborníci řekli ve dnech po havárii, že automobily a kamery byly naloženy senzory a senzory, které by měly být schopny zjistit dostatek času pro chodce, aby zastavili. Tentokrát se však počítačový systém nepodařilo správně reagovat na přítomnost chodců a selhala kombinace rušivých bezpečnostních strojů.
Smrtelná havárie vyvolává otázky týkající se testování bezpečnosti autopilota na veřejných komunikacích a zda je společnost touží být první, kdo převezme průlomovou technologii, a zda přijala dostatečná opatření, aby zabránila škodám ostatním řidičům a chodcům. To také snižuje nadšení autopilota, protože vědci se domnívají, že tato technologie může nakonec zachránit život, protože na rozdíl od člověka nebudou řidiči robotů rozptýleni ani unaveni a dodržovat dopravní předpisy.
Předběžné závěry zveřejněné ve čtvrtek ze strany Národní komise pro bezpečnost dopravy potvrdily časné policejní zprávy o události, první známou smrtí chodců, která se týkala autopilota.
Zpráva také potvrdila, že mnozí autopilotové odborníci řekli ve dnech po havárii, že automobily a kamery byly naloženy senzory a senzory, které by měly být schopny zjistit dostatek času pro chodce, aby zastavili. Tentokrát se však počítačový systém nepodařilo správně reagovat na přítomnost chodců a selhala kombinace rušivých bezpečnostních strojů.
Smrtelná havárie vyvolává otázky týkající se testování bezpečnosti autopilota na veřejných komunikacích a zda je společnost touží být první, kdo převezme průlomovou technologii, a zda přijala dostatečná opatření, aby zabránila škodám ostatním řidičům a chodcům. To také snižuje nadšení autopilota, protože vědci se domnívají, že tato technologie může nakonec zachránit život, protože na rozdíl od člověka nebudou řidiči robotů rozptýleni ani unaveni a dodržovat dopravní předpisy.
Richmor je auto sledování velkoobchod čína který produkoval DV rekordér HD vozidel se 4 g gps a Hd 1080p H.264 Mobile Dvr
Předchozí : Kamera na notebooku je postupně pomalá