Použití záložních fotoaparátů při reverzování
richmor
richmor.net
2018-05-28 14:11:30
Reverzace je jedním z nejzákladnějších jízdních dovedností, které musí řidič znát a zlepšit. Důležitost zálohování automobilových znalostí by neměla být podceňována, zejména proto, že je jedním ze společných typů nehod.
V roce 2016 zpráva Spojených států ukázala, že téměř 2016 z 60% nehod se vyskytlo na rychlostních komunikacích, soukromých podnicích a parkovacích místech. Mezi nimi i velká nehoda na parkovišti. Proto vzhled zadní kamery může výrazně snížit výskyt podobných nehod. Tento vzhled může rovněž podporovat další vývoj technologie kamery.
V uplynulých letech vydala státní správa bezpečnosti silničního provozu politiku: všechny vozy s hmotností menší než 10000 liber musí používat zadní kameru. Politika pokračuje až do konce května 2018. Dále politika také stanoví, že vize fotoaparátu by měla pokrývat 10 stop a 20 stop v zadní části vozidla.
Jakmile jsou všechna vozidla do 10000 liber vybavena kamerami pro zadní pohled, měli by být schopni zabránit přibližně 65 úmrtí za rok.
Výsledky zkoušek z předběžného použití ukazují, že průměrná kamera pro zadní světlo může snížit slepý bod řidiče o 90%. Ačkoli toto zařízení ulehčí zvrácení, v žádném případě není dokonalým řešením. V zadní části auta jsou některé oblasti, které se stále nedají vidět skrz fotoaparát. Řidič to může vidět otočením hlavou.
Kromě zadní kamery existuje i jiná technologie, která dokáže dosáhnout stejné funkce. To je technologie křížového poplachu, která upozorní řidiče, když se zadní část vozu chystá srazit s předmětem. Technologie je vybavena také technologií automatické brzdy. Tato technologie je slibným vývojem v oblasti DVR.
Jedna výzva, kterou většina lidí čelí poté, co se jejich auta vybavily kamerami DVR, se učí důvěřovat systému. Dokonalým způsobem, jak se s fotoaparátem pohodlně dostat, je cvičení. Tuto praxi samozřejmě bude nutné dělat v otevřeném prostoru bez vozidel.
Jak bylo uvedeno výše, je důležité opakovat, že při obrácení byste neměli zcela záviset na fotoaparátu; možná budete muset otočit nebo použít boční zrcátka, abyste viděli plné končetiny vašeho vozu, které nejsou v pohledu kamery.
Když byla technologie právě popularizována, většina lidí by se na začátku neměla přizpůsobovat. Věřím však, že po určité praxi zjistíte, že tato metoda je opravdu mnohem jednodušší. Věřím, že tato technologie bude určitě uznána lidmi.
Čísla neleží. V roce 2016 došlo k samostatným nehodám během zálohování nebo parkování byly čtvrtými typovými typy nehod, což představuje 7% všech nehod.
Rozsah střelby kamery Fleet DVR se však výrazně zlepšil. Jedná se o velký pokrok v technologii automobilového průmyslu. Vynález tvrdí, že může zcela eliminovat nehody způsobené obrácením automobilu. Ale podle příslušné dálniční správy je míra úspěšnosti technologie pouze asi 17%.
V roce 2016 zpráva Spojených států ukázala, že téměř 2016 z 60% nehod se vyskytlo na rychlostních komunikacích, soukromých podnicích a parkovacích místech. Mezi nimi i velká nehoda na parkovišti. Proto vzhled zadní kamery může výrazně snížit výskyt podobných nehod. Tento vzhled může rovněž podporovat další vývoj technologie kamery.
V uplynulých letech vydala státní správa bezpečnosti silničního provozu politiku: všechny vozy s hmotností menší než 10000 liber musí používat zadní kameru. Politika pokračuje až do konce května 2018. Dále politika také stanoví, že vize fotoaparátu by měla pokrývat 10 stop a 20 stop v zadní části vozidla.
Jakmile jsou všechna vozidla do 10000 liber vybavena kamerami pro zadní pohled, měli by být schopni zabránit přibližně 65 úmrtí za rok.
Technologie vstupu a využití
Výsledky zkoušek z předběžného použití ukazují, že průměrná kamera pro zadní světlo může snížit slepý bod řidiče o 90%. Ačkoli toto zařízení ulehčí zvrácení, v žádném případě není dokonalým řešením. V zadní části auta jsou některé oblasti, které se stále nedají vidět skrz fotoaparát. Řidič to může vidět otočením hlavou.
V noci nebo když je světlo slabé, zorné pole a jasnost displeje kamery pro zadní pohled se značně sníží. Navíc, pokud jsou překážky nebo stíny, může to zablokovat zrak fotoaparátu a obraz zakrýt.
Jiné alternativní techniky
Kromě zadní kamery existuje i jiná technologie, která dokáže dosáhnout stejné funkce. To je technologie křížového poplachu, která upozorní řidiče, když se zadní část vozu chystá srazit s předmětem. Technologie je vybavena také technologií automatické brzdy. Tato technologie je slibným vývojem v oblasti DVR.
Jak používat zálohovací kameru
Jedna výzva, kterou většina lidí čelí poté, co se jejich auta vybavily kamerami DVR, se učí důvěřovat systému. Dokonalým způsobem, jak se s fotoaparátem pohodlně dostat, je cvičení. Tuto praxi samozřejmě bude nutné dělat v otevřeném prostoru bez vozidel.
Jak bylo uvedeno výše, je důležité opakovat, že při obrácení byste neměli zcela záviset na fotoaparátu; možná budete muset otočit nebo použít boční zrcátka, abyste viděli plné končetiny vašeho vozu, které nejsou v pohledu kamery.
Jak používat zadní kameru
Když byla technologie právě popularizována, většina lidí by se na začátku neměla přizpůsobovat. Věřím však, že po určité praxi zjistíte, že tato metoda je opravdu mnohem jednodušší. Věřím, že tato technologie bude určitě uznána lidmi.
Richmor je vysoce kvalitní dodavatel kamerového systému vozidla v Číně. Mají mnoho druhů fotoaparátů jako např.Mobilní DVR s GPS/ WiFi / 3G / 4G,CCTV kamera s GPS dvr a tak dále.