FIR Teknolojisi: Tam otonom araçların kitle pazarının anahtarı
richmor
richmor.net
2018-05-31 18:18:12
Otomatik sürüş teknolojisinin hızlı gelişimi ile otomobil endüstrisi muazzam değişiklikler geçiriyor. Üst düzey otomobil üreticileri ve teknoloji şirketleri bağımsız bir inovasyon planlarken, otomobil özerkliğinin çok önemli bir parçası da otomobillerin dünyayı “görmesini” ve insanlara daha iyi tepki vermesini sağlayan sensörler geliştirmektir.
LiDAR, radar ve kamera gibi algılama teknolojisi, algılama problemine sahiptir ve sürücü her zaman arabayı kontrol etmeye hazırdır. Bu nedenle, sensörün etkisi miktar ve yetenek olarak güçlendirilir; 3-5 seviyeli otonom sürüş elde etmek için araçların daha fazla sensöre ve daha etkili sensörlere ihtiyacı vardır.
Akım sensörü arızası
Radar sensörleri algılanabilir olmaktan çok uzaktır, ancak nesneleri tanımlayamazlar. Aralık yakın olmasına rağmen, nesnelerin fotoğraflarını çekebilir. Bu nedenle, radar sensörlerinin ve kameraların kombinasyonu, otopilotlu araçlar için daha fazla kapsam ve daha net resim sağlayabilir.
LiDAR (optik algılama ve değişen) aynı zamanda otomatik pilot için sensörlerden biridir. Radar'a benzer şekilde, LiDAR ışık ya da lazer yayar ve yansıma yaparak nesnelerden uzaklığı hesaplar. Açıkçası, LiDAR sensörü radar ve kameradan daha iyidir, ancak LiDAR'ın yüksek maliyeti nedeniyle, hala ana sensör olmayacaktır.
Görünürlük eksikliğinden başka, otonom sürüşü gerçekleştirmede bir başka önemli engel de çevresel faktörlerdir. Kötü hava koşullarında, sensörler belli bir dereceye kadar etkilenecektir. Buna ek olarak, bir araç tünele girdiğinde veya çıkarken, kamera ve lidar sensörü geçici olarak kör olabilir, tıpkı insan sürücünün gözünün ani karanlık veya parlak ışığa uyum sağlamak için birkaç saniyeye ihtiyacı olduğu gibi.
Hazır görüntü izlemenin sağlanmasında da sorunlar var. Kameralar insanları izleyebilseler de, gerçek kişiler olup olmadığını veya binalardaki reklamların ya da görüntülerin olup olmadığını söyleyemezler.
LiDAR, radar ve kamera gibi algılama teknolojisi, algılama problemine sahiptir ve sürücü her zaman arabayı kontrol etmeye hazırdır. Bu nedenle, sensörün etkisi miktar ve yetenek olarak güçlendirilir; 3-5 seviyeli otonom sürüş elde etmek için araçların daha fazla sensöre ve daha etkili sensörlere ihtiyacı vardır.
Akım sensörü arızası
Radar sensörleri algılanabilir olmaktan çok uzaktır, ancak nesneleri tanımlayamazlar. Aralık yakın olmasına rağmen, nesnelerin fotoğraflarını çekebilir. Bu nedenle, radar sensörlerinin ve kameraların kombinasyonu, otopilotlu araçlar için daha fazla kapsam ve daha net resim sağlayabilir.
LiDAR (optik algılama ve değişen) aynı zamanda otomatik pilot için sensörlerden biridir. Radar'a benzer şekilde, LiDAR ışık ya da lazer yayar ve yansıma yaparak nesnelerden uzaklığı hesaplar. Açıkçası, LiDAR sensörü radar ve kameradan daha iyidir, ancak LiDAR'ın yüksek maliyeti nedeniyle, hala ana sensör olmayacaktır.
Görünürlük eksikliğinden başka, otonom sürüşü gerçekleştirmede bir başka önemli engel de çevresel faktörlerdir. Kötü hava koşullarında, sensörler belli bir dereceye kadar etkilenecektir. Buna ek olarak, bir araç tünele girdiğinde veya çıkarken, kamera ve lidar sensörü geçici olarak kör olabilir, tıpkı insan sürücünün gözünün ani karanlık veya parlak ışığa uyum sağlamak için birkaç saniyeye ihtiyacı olduğu gibi.
Hazır görüntü izlemenin sağlanmasında da sorunlar var. Kameralar insanları izleyebilseler de, gerçek kişiler olup olmadığını veya binalardaki reklamların ya da görüntülerin olup olmadığını söyleyemezler.
Richmor bir Çin Araç kamera sistemi tedarikçisionlar çok çeşit var Yüksek Kalite 8CH Mobil DvrBağımsız olarak gelişmiştir. araç gözetleme sistemiDaha fazla bilgi için onlarla iletişime geçebilirsiniz.