Kaynak dengesi halkası telafisi ile fotoğraf makinesi 1080p60
richmor
richmor.net
2018-06-01 11:42:25
Elektronik ürünler alanında 20 yıl süren mücadeleye baktığımızda uzun bir yol kat ettik. İşlemciler daha hızlıdır, ışık yayan diyotlar (LED'ler) daha parlaktır, bellek yoğunluğu daha büyüktür, her şeyin güç tüketimi daha düşüktür ve tümleşik devreler (IC'ler) daha önce hiç olmadığı kadar çok bileşeni birleştirir. Örneğin, modern uçaklar.
Elektronik ürün alanında kaydedilen ilerlemeyi hatırladığınızda akla ilk gelen DC motor kontrolü fırçalanmış olmasa da, bu teknoloji uzun yıllardan beri geliştirilmiştir. Fırçalanmış motorlar, akım yönünü değiştirmek için sabit bir harici voltaj kullanan akıllı iç yapıları ile ayırt edilir. Orijinal sistem sadece akü ve güç şalteriyle bile çalışır, ancak bazı kullanışlı özellikleri kaçırmıştır.
Birkaç yıl önce, tam özellikli bir fırçalı motor sürücü oluşturmak için, sistem tasarımcılarının çoklu ayrık bileşenler kullanmaktan başka seçeneği yoktu. Bu, bir mikrodenetleyici, bir dizi geçit sürücüsü, H-köprüsü oluşturmak için kullanılan bir çok metal oksit yarıiletken alan etkisi transistörü (MOSFET), bir duyu direnci, duyu voltajını yükseltmek için bir op-amp devresi ve bir A-dijital Algılama voltajını ölçmek için bir analog analog dönüştürücü (ADC), hata koruması için bir sigorta ve çeşitli amaçlar için çok sayıda pasif bileşen. Bu yöntem aşağıdaki işlevlere izin verecektir:
Elektronik ürün alanında kaydedilen ilerlemeyi hatırladığınızda akla ilk gelen DC motor kontrolü fırçalanmış olmasa da, bu teknoloji uzun yıllardan beri geliştirilmiştir. Fırçalanmış motorlar, akım yönünü değiştirmek için sabit bir harici voltaj kullanan akıllı iç yapıları ile ayırt edilir. Orijinal sistem sadece akü ve güç şalteriyle bile çalışır, ancak bazı kullanışlı özellikleri kaçırmıştır.
Birkaç yıl önce, tam özellikli bir fırçalı motor sürücü oluşturmak için, sistem tasarımcılarının çoklu ayrık bileşenler kullanmaktan başka seçeneği yoktu. Bu, bir mikrodenetleyici, bir dizi geçit sürücüsü, H-köprüsü oluşturmak için kullanılan bir çok metal oksit yarıiletken alan etkisi transistörü (MOSFET), bir duyu direnci, duyu voltajını yükseltmek için bir op-amp devresi ve bir A-dijital Algılama voltajını ölçmek için bir analog analog dönüştürücü (ADC), hata koruması için bir sigorta ve çeşitli amaçlar için çok sayıda pasif bileşen. Bu yöntem aşağıdaki işlevlere izin verecektir:
- Değişken Hız Fonksiyonu: H-Bridge, motora uygulanan voltajın darbe genişlik modülasyonuna (PWM) geçiş sağlar ve görev döngüsü doğrudan motor hızını kontrol eder.
- Çift yönlü kontrol: H-köprüsü, her iki yönde de dönebilmeleri için voltaj polaritesi olan bir motora yanlılık yapmanızı sağlar.
- Arıza emniyetli fonksiyon: Sigortaların kullanımı genellikle en son çare olup, algılama direnci aşırı akımı ölçmek için tahribatsız bir yol sağlar.
- Akım kontrol fonksiyonu: H köprüsünü herhangi bir zamanda devre dışı bırakarak, akım rezistörü akımı düzenlemek için de kullanılabilir.
Yıllar süren gelişim ve evrimden sonra, tüm bu işlevler (ve diğer işlevler) tek bir silikon parçasına entegre edilmiştir. Bu, IC tasarımcılarının analog devrelerin kapalı bir sistemde daha verimli bir şekilde optimize edilmesine izin vermekle kalmaz, aynı zamanda bir IC'de ayrı bir şekilde gerçekleştiremeyeceğiniz görevleri gerçekleştirmenize de olanak tanır. Örneğin, binlerce dijital mantıksal kapı, seri arayüzler, sağlam arıza koruması, kapı sürücü akım kontrolü ("IDRIVE") işlevselliği, hata raporlaması ve düşük güç modları sağlar. Ek olarak, IC yöntemi ayrıca alan etkili transistör (FET) VDS algılama fonksiyonları, bir besleme voltajı monitörü ve bir yerel sıcaklık sensörü sağlayabilir. Sonuç olarak, bağımsız bir yonga çok az tahta alanı kaplıyor, ancak yüksek güvenilirlik sağlıyor ve sistem tasarımcıları için hayatı kolaylaştırıyor.
Bu entegrasyon, analog proses teknolojisindeki gelişmeleri tamamladı. 1990'ların başlarında, TI "state-of-the-art" 1μm özellik boyutunu kullanan erken bir seri BiCMOS süreci tasarladı! O zamandan beri, BiCMOS işlem düğümümüz çok sayıda iterasyona uğradı. 2015 yılına kadar, bu teknoloji yoğun dijital mantık sağladı, geniş bir voltaj aralığı için destek ve birim alan başına çok düşük RDS (on) FET'ler sağladı. Daha gelişmiş düğümler ortaya çıkmak üzereyken, bu eğilimler devam ediyor.
Şu anda, bazı tasarımcılar yüksek akımlı uygulamalarda hala ayrı motor devreleri kullanmaktadırlar (bu daha önce maliyet ve tasarım yeniden kullanım nedenleri için yapılmıştır). Bu yıl, bu uzay problemini ilk tam köprü kapısı DRV8701 ile çözdük. Bu çok uygun maliyetli ve modern IC teknolojisinin tüm avantajlarını sunuyor.
Daha küçük akım fırçalanmış motorlar için (3.6A'ya kadar), 8 pinli DRV8871 serisini piyasaya sürdük. DRV8871, direnç algılamak zorunda kalmadan motor akımlarını tespit eden ve düzenleyen bir çığır açan teknolojiyi kullanır! Bu, güç kaybı, termal yayılım, pano alanı ve duyu dirençleri ile ilişkili maliyet sorunlarını önler. Dünyadaki başka hiçbir cihaz bugün eşleşemez.Richmor bir
Bu entegrasyon, analog proses teknolojisindeki gelişmeleri tamamladı. 1990'ların başlarında, TI "state-of-the-art" 1μm özellik boyutunu kullanan erken bir seri BiCMOS süreci tasarladı! O zamandan beri, BiCMOS işlem düğümümüz çok sayıda iterasyona uğradı. 2015 yılına kadar, bu teknoloji yoğun dijital mantık sağladı, geniş bir voltaj aralığı için destek ve birim alan başına çok düşük RDS (on) FET'ler sağladı. Daha gelişmiş düğümler ortaya çıkmak üzereyken, bu eğilimler devam ediyor.
Şu anda, bazı tasarımcılar yüksek akımlı uygulamalarda hala ayrı motor devreleri kullanmaktadırlar (bu daha önce maliyet ve tasarım yeniden kullanım nedenleri için yapılmıştır). Bu yıl, bu uzay problemini ilk tam köprü kapısı DRV8701 ile çözdük. Bu çok uygun maliyetli ve modern IC teknolojisinin tüm avantajlarını sunuyor.
Daha küçük akım fırçalanmış motorlar için (3.6A'ya kadar), 8 pinli DRV8871 serisini piyasaya sürdük. DRV8871, direnç algılamak zorunda kalmadan motor akımlarını tespit eden ve düzenleyen bir çığır açan teknolojiyi kullanır! Bu, güç kaybı, termal yayılım, pano alanı ve duyu dirençleri ile ilişkili maliyet sorunlarını önler. Dünyadaki başka hiçbir cihaz bugün eşleşemez.Richmor bir
Araç video kaydedici üreticisi Çin'de, onlar var FHD Dvr video kaydedici 1080p carmera ürünleri ve diğer türler. hd araba dvr kamera sistemi .