Дом > Новости > Социальные новости > Как краш-склонны безопасности аэропорта
Новости
Новости компании
Социальные новости
Новости отрасли
Сертификация

Свяжитесь с нами
Контактная информация: Richmor Marketing Office/Factory Add: No.5 Floor, D Building, Bantian International Centre, No.5 Huancheng South Road, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China.

Тел.: 0086-755-81713882 Электронная почта: info@rcmcctv.com Факс: 0086-755-82556660-6014 Связаться сейчас

Как краш-склонны безопасности аэропорта

Как краш-склонны безопасности аэропорта

Security Network Knowledge 2014-07-29 19:41:14

Как краш-склонны безопасности аэропорта

2014-07-25 10:16:38 Источник: Security Network Knowledge

Пользователи уже говорил не летать на 8 марта, проиграл Malaysia Airlines MH370, 239 человек были убиты; 17 июля Malaysia Airlines MH17 был сбит, 298 человек были убиты; 23 июля Тайваня Трансазия Airways GE222 отказ посадка, 47 человек были убиты; 24 июля Алжир AH5017 потеряли контакт ... 2014 можно сказать, что история авиации худший год.

@ Полседьмого D Саншайн: Последние самолеты раздутой?

@ Свинина суп 520: как смерть столь многих людей в этом году, как задолго до отсутствует 3 самолет разбился?!?!

@ Кукуруза зерно и кукурузы голова: сбой, чем обычные автобусы также зажигает огонь, не знаю, что является самым безопасным транспортным средством, и эй!

Три овцы домашний пользователь 3805875558 @ Мисс: Недавно кто осмелится принять самолет разбился самолет ах!

@ Na путешествия: Открыт ежедневно микроблогов не хотят видеть плохие новости. Благословение. Соответствующие ведомства в целях укрепления управления и управлять им. Только одна жизнь.

Только одна жизнь, в сочетании с шиной последних событий, железнодорожных инцидентов, наших вопросов общественной безопасности становятся все более выпуклые, что, чтобы спасти нашу общественной безопасности, безопасности и способность принимать на себя эту ответственность это? Ответ: да, С момента рождения безопасности в целях поддержания безопасности, устранения скрытых опасностей.

Ситуация безопасности аэропортов

Многие пользователи выразили боится летать, страшно есть, но мы не можем из-за страха они пытаются бежать, проблема по-прежнему является проблема не будет решена, следующий маленький, как мы разделяем статус-кво под безопасности аэропорта, мы берем искать в аэропорту там Что означает безопасность:

Главная сила: HD монитор

Среднего размера авиационного узла аэропортов, как отдельного города, региональной большой, большой аэродром, терминал большой пассажирских и грузовых перевозок, посадки больших самолетов. В рамках всей системы безопасности аэропорта, система видеонаблюдения особенно важно, с распределением многоточечного переднего плана и широкий общих характеристик.

Проблема безопасности аэропорта уделяет пристальное внимание соответствующих ведомств. С этой целью во всех аэропортах приняли разнообразные характеристик различных камер наблюдения, видеонаблюдение и управления для достижения эффективной для каждого региональных аэропортов, в то время как введение интеллектуальных методов анализа распознавания изображений в системе, может быть предусмотрена специальная зона из аэропорт, специальный толпа, специальные мероприятия, чтобы добиться признания функции раннего предупреждения, укреплению всестороннего управления усилий аэропорта до обеспечения безопасности жизни и имущества.

Видеонаблюдение в качестве важной части безопасности аэропорта с точки зрения приложений на навыки представлены две тенденции, а именно HD и интеллектуальные. Технология HD является основой умный, умный и может мобилизовать рост высокой четкости.

На взлетной полосе с самым строгим и многих других высокотехнологичных средств и возможностей для защиты эксплуатацию самолета, каждая система в системах безопасности аэропортов очень серьезно. В дополнение к самого самолета, система безопасности для удовлетворения самолет приземлился на землю пошли на много систем безопасности. Здесь мы взглянем на этих аэропортов пошел в системе безопасности.

На самом деле, безопасности аэропорта является довольно плотно использовать много высокотехнологичных средств и возможностей для защиты эксплуатацию самолета, каждая система в системах безопасности аэропортов очень серьезно. В дополнение к самого самолета, система безопасности для удовлетворения самолет приземлился на землю пошли на много систем безопасности. Здесь мы взглянем на этих аэропортов пошел в системе безопасности.

Прежде всего, речь идет о под фартук мониторинга воздушных судов отслеживаются. Для фартук мониторинга Airside область или строительство крыши управление гражданской авиации Самолеты отслеживания камер, установленных в терминале, который должен принять видео высокой четкости камеры, сквозь туман, ночного видения, день дальнего и интеграции ночь камеры наблюдения, не только эффективного мониторинга Самолет по эксплуатации моста и задней части мостика, и может контролировать самолет вошел в ВПП область, самолет статус посадки, а сам процесс работы наземного персонала, Путешествия государственные аэропорты в салоне автомобиля, чтобы избежать интерьер аэропорта автомобиля и самолета "захватить дорога" ситуация, в связи с аэропорта угрозу безопасности человека факторы.

Во-вторых, отслеживание связь фотоэлектрические и мониторинга движения воздушных судов. Оборудование мониторинга с использованием дальней инфракрасной системы камер, с помощью лазера системы освещения, системы дистанционного HD камеры (в том числе HD автофокусом телеобъектив), высокая точность PTZ щит герметичный азота интегрированную систему, камеры панорамирования и наклона в секундах, используя стабилизации гироскопа технологии, доступ к в аэропорт управления радиолокационных сигналов воздушного движения и радар для достижения связи, использование радар и видеокамеру удаленной блокировки и техники ночного наблюдения для отслеживания самолетов для мониторинга доступа к Гонконге.

В-третьих, таинственный и критически аэропорт мониторинг взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса аэропорт для взлета или посадки, материал использовать больше асфальта или бетона, когда там винты, куски металлолома, прочность стали цветок стекло твердые предметы на ВПП, а посадка самолета на процессе взлетно-посадочной полосы руления это просто, быстро, что приводит к авиационных шин проколот, в результате чего самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, закрылки и других аэропортов трения огня аварии.

Инфракрасные тепловизоры могут контролироваться на взлетной полосе стороне договоренности распределения, охватывающий все поле зрения распределения подозрительного взлетно-посадочной полосы, после формирования взлетно-посадочной полосы Тайвань камеры сшивки изображений полный вид на взлетно-посадочной полосе в чистоте и порядке не иностранное государство перехватить фоновое изображение, магазин в анализе видео и баз данных обработки, камеры наблюдения приняли в этом окне, видео в реальном времени изображения и анализа изображений разведки, когда ЗПП появился на взлетно-посадочной полосе, система автоматически распознает предупреждение, показывая расположение зоны взлетно-посадочной полосы ЗПП полной фигуры.

2 сила: Лицо

Технология распознавания лиц основана на черты лица информации человека биометрической технологии идентификации, в первую очередь для захвата изображения или видео потоков, содержащих человеческое лицо с видеокамерой или веб-камеры, и автоматического обнаружения и отслеживания человеческие лица на изображении, а затем, чтобы обнаружить человека лица сталкиваются с целым рядом связанных с ним технологий, в том числе лица захвата изображения, лица месте, распознавания лиц предварительной обработки, памяти, хранения и по сравнению с выявления, достижения цели идентификации личности разных людей. По мнению специалистов отрасли, что технология распознавания лиц является зрелым биометрические технологии были использованы во многих отраслях промышленности. Для Malaysia Airlines инцидента, сталкиваются Технология распознавания в источнике аутентификации пассажир может принять меры предосторожности, чтобы улучшить уровень безопасности аэропорта.

Face Recognition технологическая компания в стране, единство схемы аутентификации Шэньчжэнь свидетелей FIRS технология была применена в отечественной части аэропорта. На основе FIRS технологии для обеспечения "для чтения карт камеру второго поколения," единство свидетелем автоматическая проверка системы для вспомогательного ручного досмотра его работы. В нормальной работы пассажирского безопасности, трапеция-одна автоматическая система проверки также позволяет синхронизацию при подозрительных свидетелей противоречивой информации, система автоматически предложит досмотра укрепить человеческий проверку. Значительно снижая досмотр давления и проверку документов, точно и эффективно предложено десятки документов, пытающихся провести другие посадкой события. Аэропорты также очень активное продвижение системы, чтобы охватить все контрольно-пропускной пункт, и постепенно распространяется на всю авиационной системы широко используется.