¿Cómo la seguridad del aeropuerto accidente propenso

¿Cómo la seguridad del aeropuerto accidente propenso

2014-07-25 10:16:38 Fuente: Seguridad de Redes del Conocimiento

Los usuarios han dicho que no vuele el 8 de marzo, perdieron ante Malaysia Airlines MH370, 239 personas perdieron la vida; 17 de julio de Malaysia Airlines MH17 fue derribado, 298 personas perdieron la vida; 23 de julio de TransAsia Airways GE222 fracaso de aterrizaje de Taiwán, 47 personas perdieron la vida; 24 de julio de Argelia AH5017 perdió contacto ... 2014 se puede decir que la historia de la aviación peor año.

@ Las seis y media D de sol: aviones reciente hinchada?

@ Sopa de cerdo 520: cómo la muerte de tanta gente este año, ¿cuánto tiempo antes de que un 3 aviones desaparecidos se estrelló?!?!

@ Grano de maíz y la cabeza de maíz: accidente que los autobuses ordinarios también se enciende el fuego, no saben lo que es el medio de transporte más seguro, y hey!

Tres usuario doméstico ovejas 3805875558 @ señorita: Plano Recientemente quién se atrevería a tomar un avión se estrelló, ¡ah!

@ Na viaje: microblogging Abierto todos los días no quiere ver malas noticias. Bendición. Los departamentos pertinentes para fortalecer la gestión y el control de ella. Sólo una vida.

Sólo una vida, junto con bus acontecimientos recientes, los incidentes de tren, nuestros problemas de seguridad pública se han convertido en cada vez más sobresaliente, lo que es salvar nuestra seguridad pública, la seguridad y la capacidad de asumir esta responsabilidad es? La respuesta es sí, Desde el nacimiento de la seguridad es con el fin de mantener la seguridad, eliminar los peligros ocultos.

Situación de Seguridad Aeroportuaria

Muchos usuarios expresaron su miedo a volar, miedo está ahí, pero no puede debido a el miedo que tratan de escapar, el problema sigue siendo el problema no se resuelve, el siguiente pequeño ya que compartimos el status quo en virtud de la seguridad del aeropuerto, tomamos un mira el aeropuerto hay ¿Qué significa la seguridad:

Una fuerza importante: Monitor HD

Aeropuertos principales de la aviación de tamaño medio como una ciudad separada, grande regional, gran campo de vuelo, gran tráfico de pasajeros y de carga del terminal, el aterrizaje de grandes aeronaves. En todo el sistema de seguridad del aeropuerto, sistema de video vigilancia es particularmente importante, con una distribución de múltiples puntos de front-end y las características comunes de ancho.

Problema de seguridad del aeropuerto ha estado prestando mucha atención a los departamentos pertinentes. Con este fin, en todos los aeropuertos han tomado una variedad de características de rendimiento de diferentes cámaras de vigilancia, monitoreo y gestión de vídeo para conseguir efectivo para cada uno de los aeropuertos regionales, mientras que la introducción de técnicas de análisis de reconocimiento de imágenes inteligentes en el sistema, puede ser un área especial de el aeropuerto, una multitud especiales, eventos especiales para alcanzar el reconocimiento de la función de alerta temprana, fortalecer la gestión integral de los esfuerzos del aeropuerto para proteger la seguridad de vidas y bienes.

La videovigilancia como una parte importante de la seguridad del aeropuerto, desde el punto de vista de las habilidades de aplicación presenta dos tendencias, a saber, HD e inteligente. La tecnología de alta definición es el fundamento de inteligente, inteligente y capaz de movilizar un crecimiento de alta definición.

En la pasarela con las más rigurosas y muchos otros medios de alta tecnología y las instalaciones para proteger el funcionamiento del avión, cada sistema en los sistemas de seguridad en los aeropuertos son muy en serio. Además de la propia aeronave, el sistema de seguridad para cumplir con el avión aterrizó en el suelo fue en una gran cantidad de sistemas de seguridad. Aquí echamos un vistazo a estos aeropuertos fue para el sistema de seguridad.

De hecho, la seguridad del aeropuerto es bastante ajustado utilizan una gran cantidad de medios de alta tecnología y las instalaciones para proteger el funcionamiento del avión, cada sistema en los sistemas de seguridad en los aeropuertos son muy en serio. Además de la propia aeronave, el sistema de seguridad para cumplir con el avión aterrizó en el suelo fue en una gran cantidad de sistemas de seguridad. Aquí echamos un vistazo a estos aeropuertos fue para el sistema de seguridad.

En primer lugar, estamos hablando bajo las delantal seguimiento de los movimientos de aeronaves orugas. Para el seguimiento de delantal zona de operaciones o la construcción de techo de Aviación Administración de Aeronaves seguimiento de las cámaras instaladas en el terminal, que es la adopción de la cámara de vídeo de alta definición, a través de la niebla, la visión nocturna, días de largo alcance y la vigilancia nocturna de integración de la cámara, no sólo un seguimiento efectivo de aviones por un puente de operación y posterior del puente, y puede supervisar la aeronave entró en el área de la pista, el estado de los aviones que aterrizan y personal de tierra de proceso de trabajo, viajando aeropuertos estatales en el interior del vehículo, para evitar interior del aeropuerto del vehículo y aeronaves "agarrar Road" situación, debido al aeropuerto de peligro para la seguridad de los factores humanos.

En segundo lugar, la vinculación de seguimiento fotoeléctrico y vigilancia de movimientos de aeronaves. Los equipos de vigilancia mediante sistemas de infrarrojo lejano de cámaras, sistemas de iluminación por láser asistida, sistema de cámaras HD a distancia (incluyendo HD autofocus teleobjetivo), sistema integrado de alta precisión PTZ escudo nitrógeno hermético, pan y tilt ángulos en cuestión de segundos mediante la tecnología de estabilización de giroscopio, el acceso a los aeropuertos señales de radar de control de tráfico aéreo y el radar para lograr la vinculación, el uso del radar y el bloqueo remoto tecnología de la cámara y de la tecnología de vigilancia nocturna para el seguimiento de las aeronaves para controlar el acceso a Hong Kong.

, Monitoreo misterioso y fundamental Tercera pista del aeropuerto. Pista del aeropuerto Regional para el despegue o el aterrizaje es, material de usar más de asfalto o concreto cuando hay tornillos, piezas de chatarra, fuerza cristal flor de acero objeto duro en la pista, como el aterrizaje de aeronaves en la pista de rodaje proceso es rápido, fácil resulta en neumáticos de los aviones perfora, provocando que el avión salió de la pista, solapas y otros aeropuertos fricción accidente de fuego.

Cámaras de imagen térmica de infrarrojos pueden ser monitoreados en el lado de la pista de la disposición de la distribución, que abarca todo el campo de visión de la distribución de la pista sospechoso, después de la formación de una pista de Taiwán imagen de la cámara de costura a la vista de la pista de aterrizaje limpio y ordenado ningún estado extranjero interceptar una imagen de fondo, la tienda En el análisis de vídeo y las bases de datos de proceso, cámaras de vigilancia han llevado a esta pantalla, en tiempo real imágenes de vídeo y análisis de inteligencia de imágenes, cuando FOD apareció en la pista, el sistema reconocerá automáticamente la advertencia, al tiempo que muestra la ubicación del área de la figura completa FOD pista.

2 Fuerza: Cara

La tecnología de reconocimiento facial se basa en las características faciales de información de la persona de una tecnología de identificación biométrica, principalmente para capturar imágenes o secuencias de vídeo con rostro humano con una cámara de vídeo o webcam, y la detección y el seguimiento automático rostros humanos en la imagen, y luego de detectar humana rostros se enfrentan a una serie de tecnologías relacionadas, incluyendo la captura de imagen facial, localización del rostro, el reconocimiento de rostros pre-procesamiento, memoria, almacenamiento y comparación de identificar, alcanzar el propósito de la identificación de la identidad de cada persona. La industria cree que la tecnología de reconocimiento facial es una madura tecnologías biométricas se han utilizado en muchas industrias. Para Malaysia Airlines incidente, se enfrentan a la tecnología de reconocimiento de la fuente de autenticación pasajero puede tomar precauciones para mejorar el nivel de seguridad del aeropuerto.

Reconocimiento facial compañía de tecnología en el país, la unidad del sistema de autenticación de la tecnología de los testigos Shenzhen FIRS se ha aplicado en la parte interna del aeropuerto. Tecnología basada FIRS para proporcionar una "cámara del lector de tarjetas de segunda generación", el sistema de verificación automática de la unidad de testigos para la inspección manual auxiliar de su trabajo. En el trabajo normal de la seguridad de pasajeros, trapecio y un sistema de verificación automática también permite la sincronización cuando los testigos sospechosos de información inconsistente, el sistema solicita automáticamente inspectores refuerzan verificación humana. La reducción significativa de los inspectores de la presión de comprobación de documentos, con precisión y eficacia incitado decenas de documentos que tratan de mantener a otros de abordar los acontecimientos. Los aeropuertos son también de promoción muy activa del sistema para cubrir todo el puesto de control, y se extendió gradualmente al sistema de aviación de todo ampliamente utilizado.