Come la sicurezza dell'aeroporto crash-prono

Come la sicurezza dell'aeroporto crash-prono

2014/07/25 10:16:38 Fonte: Security Knowledge Network

Ci hanno detto di non volare l'8 marzo, ha perso in Malesia Airlines MH370, 239 persone sono state uccise; 17 luglio, Malaysia Airlines MH17 è stato abbattuto, 298 persone sono state uccise; 23 luglio TransAsia Airways GE222 mancato atterraggio di Taiwan, 47 persone sono state uccise; 24 luglio Algeria AH5017 perso il contatto ... 2014 si può dire che la storia dell'aviazione anno peggiore.

@ Sei e mezzo D Sole: aerei recente gonfio?

@ Zuppa di maiale 520: come la morte di così tante persone quest'anno, quanto tempo prima un 3 aeromobili manca schiantato?!?!

@ Mais grano e testata mais: incidente di autobus ordinari accende anche il fuoco, non so cosa è il mezzo di trasporto più sicuro, e hey!

Tre pecore utente domestico 3805875558 @ miss: Recentemente chi oserebbe prendere un aereo si è schiantato aereo ah!

@ Na viaggio: Aperto tutti i giorni microblogging non vuole vedere cattive notizie. Benedizione. Servizi competenti per rafforzare la gestione e il controllo di esso. Solo una vita.

Una sola vita, insieme con bus recenti avvenimenti, incidenti ferroviari, i nostri problemi di sicurezza pubblica sono diventati sempre più sporgente, quello che è quello di salvare la nostra sicurezza pubblica, la sicurezza e la capacità di assumersi questa responsabilità esso? Risposta è sì, fin dalla nascita della sicurezza è al fine di mantenere la sicurezza, eliminare i pericoli nascosti.

Situazione Airport Security

Molti utenti hanno espresso paura di volare, paura c'è, ma non possiamo a causa del timore che cercano di scappare, il problema è ancora il problema non viene risolto, il seguente piccolo come condividiamo lo status quo nell'ambito della sicurezza dell'aeroporto, prendiamo un cerca in aeroporto vi Cosa significa sicurezza:

Una forza importante: HD Monitor

Aeroporti hub dell'aviazione di medie dimensioni, come una città separata, grande regionale, grande campo d'aviazione, grande traffico passeggeri e merci terminale, atterraggio aeromobili di grandi dimensioni. In tutto il sistema di sicurezza aeroportuale, sistema di video sorveglianza è particolarmente importante, con un front-end di distribuzione multi-point e le caratteristiche largo comuni.

Problema di sicurezza aeroportuale ha prestato molta attenzione ai servizi competenti. A tal fine, in tutti gli aeroporti hanno preso una serie di caratteristiche prestazionali di diverse telecamere di sorveglianza, monitoraggio video e la gestione per realizzare efficaci per ogni aeroporti regionali, mentre l'introduzione di tecniche di analisi di riconoscimento delle immagini intelligenti nel sistema, può essere una zona speciale di l'aeroporto, una folla speciale, eventi speciali per ottenere il riconoscimento della funzione di preallarme, rafforzare la gestione globale degli sforzi dell'aeroporto per proteggere la sicurezza della vita e della proprietà.

La videosorveglianza come una parte importante della sicurezza dell'aeroporto dal punto di vista applicativo sulle competenze presentato due tendenze, cioè HD e intelligente. La tecnologia HD è il fondamento di intelligente, intelligente e in grado di mobilitare la crescita ad alta definizione.

In pista con la più rigorosa e molti altri mezzi ad alta tecnologia e servizi per proteggere il funzionamento dell'aeromobile, ogni sistema nei sistemi di sicurezza aeroportuali sono molto serio. Oltre al velivolo stesso, il sistema di sicurezza per soddisfare l'aereo è atterrato sul terreno andati un sacco di sistemi di sicurezza. Qui diamo uno sguardo a questi aeroporti è andato al sistema di sicurezza.

In realtà, la sicurezza negli aeroporti è piuttosto stretto usare un sacco di mezzi ad alta tecnologia e servizi per proteggere il funzionamento dell'aeromobile, ogni sistema nei sistemi di sicurezza aeroportuali sono molto serio. Oltre al velivolo stesso, il sistema di sicurezza per soddisfare l'aereo è atterrato sul terreno andati un sacco di sistemi di sicurezza. Qui diamo uno sguardo a questi aeroporti è andato al sistema di sicurezza.

Prima di tutto, stiamo parlando sotto i movimenti di aeromobili monitoraggio grembiule tracciati. Per il monitoraggio grembiule un'area lato volo o la costruzione del tetto Aviation Administration Aircraft telecamere installate nel terminale, che è quello di adottare una videocamera ad alta definizione, attraverso la nebbia, visione notturna, il giorno a lungo raggio e di sorveglianza notturna integrazione della fotocamera, non solo un monitoraggio efficace di monitoraggio aeromobile da un ponte operazione e tornare indietro del ponte, e in grado di monitorare l'aereo sono entrati nell'area della pista, lo stato atterraggio degli aeromobili, e il processo di lavoro del personale di terra, viaggiando aeroporti statali all'interno del veicolo, al fine di evitare interno all'aeroporto del veicolo e aeromobili "afferrare Road" situazione, a causa di pericolo per l'aeroporto fattori umani la sicurezza.

Movimenti di aeromobili secondo luogo, il collegamento fotoelettrica di rilevamento e di monitoraggio. Le apparecchiature di sorveglianza con sistemi lontano infrarosso di telecamere, sistemi di illuminazione assistita laser, sistema di telecamere HD remoto (anche HD autofocus teleobiettivo), sistema integrato di alta precisione PTZ scudo azoto ermetica, telecamera pan e tilt gli angoli in pochi secondi utilizzando la tecnologia di stabilizzazione del giroscopio, l'accesso ai i segnali radar aeroportuali controllo del traffico aereo e di radar per realizzare il collegamento, l'uso della tecnologia radar e telecamera blocco remoto e la tecnologia di sorveglianza notturna per il monitoraggio aereo per monitorare l'accesso a Hong Kong.

In terzo luogo, il monitoraggio pista dell'aeroporto misterioso e critica. Pista dell'aeroporto regionale per il decollo o l'atterraggio è, materiale usare più asfalto o cemento quando ci viti, pezzi di rottami, oggetti duri resistenza vetro fiore d'acciaio sulla pista, come l'atterraggio degli aeromobili sulla pista di rullaggio processo è veloce, facile conseguente pneumatici per aerei forato, provocando l'aereo ha superato la pista, flaps e altri aeroporti di attrito incendi.

Termocamere ad infrarossi possono essere monitorati sul lato pista del contratto di distribuzione, che copre l'intero campo di vista della distribuzione della pista sospetto, dopo la formazione di una pista Taiwan immagine della telecamera cucitura piena vista della pista pulita e ordinata nessuno Stato estero intercettare un immagine di sfondo, negozio Nell'analisi video e banche dati di lavorazione, le telecamere di sorveglianza hanno preso a questo schermo, in tempo reale immagini video e analisi delle immagini di intelligence, quando FOD apparve sulla pista, il sistema riconoscerà automaticamente avvisi, mentre mostra la località dell'area della figura intera pista FOD.

2 forza: Fronte

La tecnologia di riconoscimento facciale si basa sulle caratteristiche del viso informazioni della persona di una tecnologia di identificazione biometrica, principalmente per catturare immagini o flussi video contenenti volto umano con una videocamera o webcam, e il rilevamento automatico e monitoraggio volti umani nell'immagine, e quindi di individuare umana facce di fronte a una serie di tecnologie correlate, tra cui l'acquisizione di immagini del viso, la posizione volto, riconoscimento del volto pre-elaborazione, memoria, storage, e rispetto a identificare, raggiungere lo scopo di identificare l'identità di persone diverse. L'industria ritiene che la tecnologia di riconoscimento del volto è un maturo tecnologie biometriche sono stati utilizzati in molte industrie. Per Malaysia Airlines incidente, faccia tecnologia di riconoscimento della fonte di autenticazione passeggero può prendere precauzioni per migliorare il livello di sicurezza dell'aeroporto.

Face Recognition società di tecnologia nel paese, l'unità della schema di autenticazione tecnologia testimoni Shenzhen FIRS è stata applicata nella parte interna dell'aeroporto. Tecnologia basata FIRS per fornire una "camera lettore di schede di seconda generazione", il sistema di verifica automatica dell'unità testimone per l'ispezione manuale ausiliario del suo lavoro. Nel normale lavoro di sicurezza dei passeggeri, trapezio, un sistema di verifica automatica consente inoltre la sincronizzazione quando i testimoni sospetti informazioni incoerenti, il sistema richiede automaticamente vagli rafforzare la verifica umana. Riducendo significativamente gli screener pressione controllo dei documenti, precisione ed efficacia spinto decine di documenti che provano a tenere gli altri imbarco eventi. Aeroporti sono anche molto promozione attiva del sistema per coprire tutto il punto di controllo, e gradualmente estesa all'intero sistema aeronautico ampiamente utilizzato.