Jak crash-náchylný bezpečnostní opatření na letištích

Jak crash-náchylný bezpečnostní opatření na letištích

2014-07-25 10:16:38 Zdroj: Security Knowledge Network

Uživatelé si řekl, ne létat 8. března, prohrál s Malaysia Airlines MH370, 239 lidí bylo zabito; 17. července Malaysia Airlines MH17 byl sestřelen, 298 lidí bylo zabito; 23. července selhání TransAsia Airways GE222 přistání na Tchaj-wanu, 47 lidí bylo zabito; 24. července, Alžírsko AH5017 ztratil kontakt ... 2014 lze říci, že historie letectví nejhorší rok.

@ Půl šesté D Sunshine: Poslední letadlo oteklé?

@ Vepřová polévka 520: jak smrt tolika lidí, v letošním roce, jak dlouho předtím, než chybějící 3 letadlo havarovalo?!?!

@ Kukuřice, obilí a kukuřice hlava: crash než běžné autobusy také svítí oheň, nevím, co je nejbezpečnější dopravní prostředek, a hele!

Tři ovce domácí uživatele 3805875558 @ slečny: V poslední době, který by se odvážil se letadlo zřítilo letadlo ah!

@ Na cesty: Otevřeno denně microblogging nechci vidět špatné zprávy. Blessing. Příslušné útvary na posílení řízení a ovládat. Jen jeden život.

Jen jeden život, spojený s nedávnými událostmi autobusem, vlakem incidentů, naše veřejné bezpečnosti otázky jsou stále vystupující, co se zachránit naši veřejnou bezpečnost, bezpečnost a schopnost převzít tuto odpovědnost, že? Odpověď je ano, Od narození do bezpečnosti je v zájmu zachování bezpečnosti, odstranění skrytých nebezpečí.

Letištní bezpečnostní situace

Mnoho uživatelů vyjádřili bojí létat, strach je tam, ale nemůžeme, protože se obávají, že se pokusí o útěk, problém je stále problém není vyřešen, po malé, jako sdílíme status quo v rámci bezpečnosti na letišti, jsme se podívejte se na tam na letišti Jaké zabezpečení se rozumí:

Hlavní síla: HD monitor

Středně velké letecké centrálních letišť jako samostatné město, regionální velký, velký letiště, terminál velké osobní a nákladní dopravy, přistání velká letadla. V průběhu bezpečnostního systému letiště, kamerový systém je obzvláště důležité, s front-end rozdělení multi-bod a široký společných charakteristik.

Letiště problém se zabezpečením věnuje pozornost příslušných oddělení. Za tímto účelem, na všech letištích vzali různé výkonnostní charakteristiky různých kamer, video monitorování a řízení k dosažení efektivní pro každý regionálních letišť, zatímco zavedení inteligentních analýzy rozpoznávání obrazu technik v systému, může být speciální oblast letiště, speciální dav, speciální akce k dosažení uznání funkce včasného varování, posílení komplexní správu úsilí letištních na ochranu bezpečnosti života a majetku.

Video dohled jako důležitá součást bezpečnosti letiště z aplikačního pohledu na dovednosti prezentovány dva trendy, a to HD a inteligentní. HD technologie je základem inteligentní, inteligentní a může mobilizovat růst high-definition.

Na dráze s nejpřísnější a mnoho dalších high-tech prostředků a zařízení k ochraně provoz letadla, každý systém v bezpečnostních systémech letiště jsou velmi vážně. Kromě samotného letadla, bezpečnostní systém, aby splňovaly letadlo přistálo na zemi, šel na mnoha bezpečnostních systémů. Zde jsme se podívat na těchto letištích šli do bezpečnostního systému.

Ve skutečnosti, bezpečnost letiště je docela těsný použít hodně high-tech prostředků a zařízení k ochraně provoz letadla, každý systém v bezpečnostních systémech letiště jsou velmi vážně. Kromě samotného letadla, bezpečnostní systém, aby splňovaly letadlo přistálo na zemi, šel na mnoha bezpečnostních systémů. Zde jsme se podívat na těchto letištích šli do bezpečnostního systému.

Za prvé, jedná se o pod zástěrou sledování pohybů sledovaných. Pro zástěra sledování tranzitní prostor nebo budova střešní Aviation Administration letadla sledování kamer instalovaných v terminálu, který má přijmout high-definition video kamery, přes mlhu, noční vidění, dálkový den a noc dohledu integraci fotoaparátu, a to nejen efektivní sledování letadla operačním mostem a zadní straně mostu, a může sledovat letadla vstoupila do dráhy prostoru, stav podvozku letounu a pozemní personál pracovního procesu, cestování státní letiště uvnitř vozidla, aby se zabránilo letiště interiér vozidla a letadla "chytit Road" situace, kvůli letišti rizika bezpečnosti lidské faktory.

Za druhé, sledování spojení fotoelektrický a sledování pohybů letadel. Monitorovací zařízení pomocí infračervené kamerové systémy, laser-asistované osvětlovací systémy, dálkové HD kamerový systém (včetně HD s automatickým ostřením teleobjektiv), vysoká přesnost PTZ vzduchotěsné dusíku štít integrovaný systém, pánev kamery a naklonění během několika sekund pomocí stabilizace gyro technologie, přístup k letištní řízení letového provozu radarové signály a radar dosáhnout propojení, využívání radaru a technologie fotoaparátu dálkovým zamykáním a noční dohled technologie pro sledování letadel monitorovat přístup do Hong Kongu.

Za třetí, tajemný a kritické letiště sledování dráhy. Regional Airport dráhy pro vzlet nebo přistání, materiál používat více asfaltu nebo betonu, když tam šrouby, kusy šrotu, ocel květina sklo pevnost tvrdé předměty na dráze, jak letadlo přistání na procesu dráhy pojíždění je rychlá, snadná výsledkem v pneumatikách letadel proražení, což letadlo přejelo přistávací dráhu, klapky a jiná letiště tření požární nehodu.

Infračervené termovizní kamery lze sledovat na jejím boku distribuční dohody, které pokrývají celé zorné pole distribuce podezřelé dráhy, po vytvoření dráhy Tchaj-wanu kamery obrázku prošití plný výhled na přistávací dráhu čisté a uklizené žádný cizí státní zachycuje obrázek na pozadí, obchod v analýze obrazu a zpracování databází, kamery vzali na této obrazovce, real-time video, obrázky a fotografie zpravodajské analýzy, kdy FOD se objevil na dráze, bude systém automaticky rozpozná varování, zatímco ukazuje místo z oblasti dráhy FOD celé postavě.

2 síla: Face

Technologie rozpoznávání obličejů je založena na osoby rysy obličeje informace o biometrické identifikační technologie, především k zachycení snímků nebo video streamy, které obsahují lidskou tvář s videokamerou nebo webovou kameru, a automaticky detekci a sledování lidské tváře v obraze, a pak detekovat lidské tváří v tvář řadu souvisejících technologií, včetně obličeje, zachycení obrazu, umístění obličeje, rozpoznávání obličeje pre-zpracování, paměti, úložiště, a ve srovnání s identifikaci, dosažení účelu určení totožnosti různých lidí. Průmysl se domnívá, že technologie rozpoznávání obličejů je zralý biometrické technologie byly použity v mnoha průmyslových odvětvích. Pro Malaysia Airlines incidentu, čelí technologie rozpoznávání ve zdroji ověřování může cestující učinit opatření na zlepšení úrovně bezpečnosti letiště.

Face Recognition technologie společnosti v zemi, jednota ověřovacího programu Shenzhen svědci FIRS technologie byla použita v domácí části letiště. Technologie FIRS založené poskytnout "druhé generace čtečky karet fotoaparát," jednota svědek automatické ověření systému pro pomocné manuální kontrolu své práce. V normálním bezpečnosti cestujících práce, hrazda, jeden automatický systém ověřování také umožňuje synchronizaci, když podezřelé svědci v rozporu informace, systém automaticky vyzve třídiče posílit lidský ověření. Což výrazně snižuje tlakové třídiče kontrolní dokumenty, přesně a účinně vyzváni desítky dokumentů, kteří se snaží držet ostatní stravování události. Letiště jsou také velmi aktivní propagace systému se vztahovalo na všechny kontrolní bod, a postupně se rozšířila do celého leteckého systému široce používán.