Uber Crash destaca crescente preocupação com segurança: pedestres
Richmor
richmor.net
2018-04-09 10:34:22
Com o desenvolvimento da tecnologia, o veículo de condução automática entrou no olho das pessoas.
Recentemente, uma mulher nos Estados Unidos fez um teste na estrada para matar uma mulher. Este é provavelmente o primeiro caso de um veículo autônomo que atinge um pedestre no mundo. Actualmente, o excelente passo suspendeu o teste de campo de condução automática na América do Norte.
De acordo com relatos da mídia local, o veículo em questão era um Volvo XC90 SUV. No momento do teste, o veículo colidiu com uma mulher empurrando uma bicicleta do outro lado da estrada a uma velocidade de cerca de 65 quilômetros por hora. Entende-se que o veículo de acidente está em modo de condução automática no momento do incidente. O motorista está equipado com um oficial de segurança e não há passageiros no veículo.
De acordo com outro relatório, a chefe da polícia de Tempe, Sylvia Moyle, revelou que o gravador de condução mostrou que era muito difícil evitar o acidente, seja na condução automática ou humana, porque a vítima ficou repentinamente aturdida pela escuridão. Na pista do veículo a motor. A polícia de Tempe informou que quando o carro foi derrubado, a vítima estava fora da faixa de pedestres.
Após o acidente, causou preocupação em casa e no exterior. O ex-ministro dos Transportes dos Estados Unidos, Anthony Fox, disse no Twitter: "O acidente é um aviso para toda a indústria sem motoristas e para o governo e deve prestar mais atenção à segurança da tecnologia".
Lin Jian, engenheiro sênior do Departamento de Engenharia Automotiva da Universidade Tsinghua, também acredita que esse acidente é um alerta para as empresas de desenvolvimento “sem motorista”. Atualmente, a tecnologia de piloto automático ainda está em fase de desenvolvimento. As empresas de desenvolvimento devem investir na construção de seus próprios sites experimentais. Eles não devem entrar nas vias urbanas cedo demais para serem testados, e não podem passar os riscos para o público. Esse problema precisa de fornecedor de sistema de rastreamento de veículos enfrentar juntos.
Recentemente, uma mulher nos Estados Unidos fez um teste na estrada para matar uma mulher. Este é provavelmente o primeiro caso de um veículo autônomo que atinge um pedestre no mundo. Actualmente, o excelente passo suspendeu o teste de campo de condução automática na América do Norte.
A polícia de Tempe, Arizona, disse que na noite de 18 de março, horário local, uma mulher de 49 anos foi atropelada por um SUV Uber que estava passando por um teste de estrada ao atravessar a rua. A mulher foi levada para o hospital. Ela morreu depois.
De acordo com relatos da mídia local, o veículo em questão era um Volvo XC90 SUV. No momento do teste, o veículo colidiu com uma mulher empurrando uma bicicleta do outro lado da estrada a uma velocidade de cerca de 65 quilômetros por hora. Entende-se que o veículo de acidente está em modo de condução automática no momento do incidente. O motorista está equipado com um oficial de segurança e não há passageiros no veículo.
De acordo com outro relatório, a chefe da polícia de Tempe, Sylvia Moyle, revelou que o gravador de condução mostrou que era muito difícil evitar o acidente, seja na condução automática ou humana, porque a vítima ficou repentinamente aturdida pela escuridão. Na pista do veículo a motor. A polícia de Tempe informou que quando o carro foi derrubado, a vítima estava fora da faixa de pedestres.
Após o acidente, causou preocupação em casa e no exterior. O ex-ministro dos Transportes dos Estados Unidos, Anthony Fox, disse no Twitter: "O acidente é um aviso para toda a indústria sem motoristas e para o governo e deve prestar mais atenção à segurança da tecnologia".
Lin Jian, engenheiro sênior do Departamento de Engenharia Automotiva da Universidade Tsinghua, também acredita que esse acidente é um alerta para as empresas de desenvolvimento “sem motorista”. Atualmente, a tecnologia de piloto automático ainda está em fase de desenvolvimento. As empresas de desenvolvimento devem investir na construção de seus próprios sites experimentais. Eles não devem entrar nas vias urbanas cedo demais para serem testados, e não podem passar os riscos para o público. Esse problema precisa de fornecedor de sistema de rastreamento de veículos enfrentar juntos.
Anterior : Câmera de vídeo do carro como um guarda silencioso