Uber Crash destaca la creciente preocupación de seguridad: peatones
richmor
richmor.net
2018-04-09 10:34:22
Con el desarrollo de la tecnología, el vehículo de conducción automática ha entrado en el ojo de las personas.
Recientemente, una mujer en los Estados Unidos hizo una prueba para matar a una mujer. Este es probablemente el primer caso de un vehículo que se conduce solo golpeando a un peatón en el mundo. En la actualidad, el excelente paso ha suspendido la prueba de campo de conducción automática en América del Norte.
Según informes de los medios locales, el vehículo en cuestión era un SUV Volvo XC90. En el momento de las pruebas, el vehículo chocó contra una mujer que empujaba una bicicleta al otro lado de la carretera a una velocidad de unos 65 kilómetros por hora. Se entiende que el vehículo accidentado está en modo de conducción automática en el momento del incidente. El conductor está equipado con un oficial de seguridad y no hay pasajeros en el vehículo.
Según otro informe, la jefa de policía de Tempe, Sylvia Moyle, reveló que la grabadora de conducción mostraba que era muy difícil evitar el accidente, ya fuera conducir de forma automática o ser humano en ese momento porque la víctima repentinamente quedó aturdida por la oscuridad. En el carril del vehículo de motor. La policía de Tempe informó que, cuando el automóvil fue derribado, la víctima estaba fuera del cruce de peatones.
Después del accidente, causó preocupación en el hogar y en el extranjero. El ex ministro de Transporte de Estados Unidos, Anthony Fox, dijo en Twitter: "El accidente es una advertencia para toda la industria y el gobierno sin conductor y debería prestar más atención a la seguridad de la tecnología".
Lin Jian, ingeniero senior del Departamento de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Tsinghua, también cree que este accidente es una advertencia para las empresas de desarrollo "sin conductor". En la actualidad, la tecnología de piloto automático todavía está en la fase de desarrollo. Las empresas de desarrollo deberían invertir en la construcción de sus propios sitios experimentales. No deben ingresar a las vías urbanas demasiado temprano para realizar la prueba, y no pueden transmitir los riesgos al público. Este problema necesita todos proveedor de sistema de seguimiento de vehículos se enfrentan juntos
Recientemente, una mujer en los Estados Unidos hizo una prueba para matar a una mujer. Este es probablemente el primer caso de un vehículo que se conduce solo golpeando a un peatón en el mundo. En la actualidad, el excelente paso ha suspendido la prueba de campo de conducción automática en América del Norte.
La policía en Tempe, Arizona, dijo que en la noche del 18 de marzo, hora local, una mujer de 49 años fue atacada por un SUV Uber que estaba siendo sometido a una prueba de manejo al cruzar la carretera. La mujer fue llevada al hospital. Ella murió después.
Según informes de los medios locales, el vehículo en cuestión era un SUV Volvo XC90. En el momento de las pruebas, el vehículo chocó contra una mujer que empujaba una bicicleta al otro lado de la carretera a una velocidad de unos 65 kilómetros por hora. Se entiende que el vehículo accidentado está en modo de conducción automática en el momento del incidente. El conductor está equipado con un oficial de seguridad y no hay pasajeros en el vehículo.
Según otro informe, la jefa de policía de Tempe, Sylvia Moyle, reveló que la grabadora de conducción mostraba que era muy difícil evitar el accidente, ya fuera conducir de forma automática o ser humano en ese momento porque la víctima repentinamente quedó aturdida por la oscuridad. En el carril del vehículo de motor. La policía de Tempe informó que, cuando el automóvil fue derribado, la víctima estaba fuera del cruce de peatones.
Después del accidente, causó preocupación en el hogar y en el extranjero. El ex ministro de Transporte de Estados Unidos, Anthony Fox, dijo en Twitter: "El accidente es una advertencia para toda la industria y el gobierno sin conductor y debería prestar más atención a la seguridad de la tecnología".
Lin Jian, ingeniero senior del Departamento de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Tsinghua, también cree que este accidente es una advertencia para las empresas de desarrollo "sin conductor". En la actualidad, la tecnología de piloto automático todavía está en la fase de desarrollo. Las empresas de desarrollo deberían invertir en la construcción de sus propios sitios experimentales. No deben ingresar a las vías urbanas demasiado temprano para realizar la prueba, y no pueden transmitir los riesgos al público. Este problema necesita todos proveedor de sistema de seguimiento de vehículos se enfrentan juntos