Uber Crash Highlights Wachsende Sicherheitsbedenken: Fußgänger
richmor
richmor.de
2018-04-09 10:34:22
Mit der Entwicklung der Technologie ist das automatisch fahrende Fahrzeug in die Augen der Menschen geraten.
Kürzlich ging eine Frau in den USA auf eine Probefahrt, um eine Frau zu töten. Dies ist wahrscheinlich der erste Fall eines selbstfahrenden Fahrzeugs, das einen Fußgänger auf der Welt trifft. Gegenwärtig hat der ausgezeichnete Schritt den automatischen Fahrfeldtest in Nordamerika unterbrochen.
Laut lokalen Medienberichten handelte es sich bei dem fraglichen Fahrzeug um einen Volvo XC90 SUV. Zum Zeitpunkt des Tests stürzte das Fahrzeug gegen eine Frau, die mit einer Geschwindigkeit von 65 Kilometern pro Stunde ein Fahrrad über die Straße schob. Es versteht sich, dass das Unfallfahrzeug zum Zeitpunkt des Vorfalls im automatischen Fahrmodus ist. Der Fahrer ist mit einem Sicherheitsbeauftragten ausgestattet und es befinden sich keine Passagiere im Fahrzeug.
Nach einem anderen Bericht enthüllte Tempe Polizeichef Sylvia Moyle, dass der Fahrschreiber zeigte, dass es sehr schwierig war, den Unfall zu vermeiden, sei es automatisches Fahren oder menschliches Fahren zu dieser Zeit, weil das Opfer plötzlich aus der Dunkelheit betäubt war. In die Kraftfahrzeugspur. Die Tempe Polizei berichtete, dass das Opfer, als das Auto niedergeschlagen wurde, außerhalb des Fußgängerübergangs war.
Nach dem Unfall sorgte er im In- und Ausland für Besorgnis. Der ehemalige US-Verkehrsminister Anthony Fox sagte auf Twitter: "Der Unfall ist eine Warnung an die gesamte fahrerlose Industrie und Regierung und sollte mehr Aufmerksamkeit auf die Sicherheit der Technologie richten."
Auch Lin Jian, ein leitender Ingenieur am Department of Automotive Engineering der Tsinghua-Universität, glaubt, dass dieser Unfall eine Warnung für "fahrerlose" Entwicklungsunternehmen ist. Derzeit befindet sich die Autopilot-Technologie noch in der Entwicklungsphase. Entwicklungsunternehmen sollten in den Bau eigener Versuchsstandorte investieren. Sie sollten die Stadtstraßen nicht zu früh betreten, um zu testen, und sie können die Risiken nicht an die Öffentlichkeit weitergeben. Dieses Problem braucht alle Fahrzeugverfolgungssystem Lieferanten Gesicht zusammen.
Kürzlich ging eine Frau in den USA auf eine Probefahrt, um eine Frau zu töten. Dies ist wahrscheinlich der erste Fall eines selbstfahrenden Fahrzeugs, das einen Fußgänger auf der Welt trifft. Gegenwärtig hat der ausgezeichnete Schritt den automatischen Fahrfeldtest in Nordamerika unterbrochen.
Die Polizei in Tempe, Arizona, sagte, dass am Abend des 18. März Ortszeit eine 49-jährige Frau von einem Uber-Geländewagen angefahren wurde, der beim Überqueren der Straße einer Probefahrt unterzogen wurde. Die Frau wurde ins Krankenhaus gebracht. Sie starb danach.
Laut lokalen Medienberichten handelte es sich bei dem fraglichen Fahrzeug um einen Volvo XC90 SUV. Zum Zeitpunkt des Tests stürzte das Fahrzeug gegen eine Frau, die mit einer Geschwindigkeit von 65 Kilometern pro Stunde ein Fahrrad über die Straße schob. Es versteht sich, dass das Unfallfahrzeug zum Zeitpunkt des Vorfalls im automatischen Fahrmodus ist. Der Fahrer ist mit einem Sicherheitsbeauftragten ausgestattet und es befinden sich keine Passagiere im Fahrzeug.
Nach einem anderen Bericht enthüllte Tempe Polizeichef Sylvia Moyle, dass der Fahrschreiber zeigte, dass es sehr schwierig war, den Unfall zu vermeiden, sei es automatisches Fahren oder menschliches Fahren zu dieser Zeit, weil das Opfer plötzlich aus der Dunkelheit betäubt war. In die Kraftfahrzeugspur. Die Tempe Polizei berichtete, dass das Opfer, als das Auto niedergeschlagen wurde, außerhalb des Fußgängerübergangs war.
Nach dem Unfall sorgte er im In- und Ausland für Besorgnis. Der ehemalige US-Verkehrsminister Anthony Fox sagte auf Twitter: "Der Unfall ist eine Warnung an die gesamte fahrerlose Industrie und Regierung und sollte mehr Aufmerksamkeit auf die Sicherheit der Technologie richten."
Auch Lin Jian, ein leitender Ingenieur am Department of Automotive Engineering der Tsinghua-Universität, glaubt, dass dieser Unfall eine Warnung für "fahrerlose" Entwicklungsunternehmen ist. Derzeit befindet sich die Autopilot-Technologie noch in der Entwicklungsphase. Entwicklungsunternehmen sollten in den Bau eigener Versuchsstandorte investieren. Sie sollten die Stadtstraßen nicht zu früh betreten, um zu testen, und sie können die Risiken nicht an die Öffentlichkeit weitergeben. Dieses Problem braucht alle Fahrzeugverfolgungssystem Lieferanten Gesicht zusammen.
Bisherige : Auto-Videokamera wie ein stiller Wächter