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今後の建設投資の増加、セキュリティ

  • ソース:セキュリティ業界のネットワーク
  • 公開::2014-06-07

テロ対策のために、鉄道駅などの公共の場所でを含むがアップグレードされている。 2014年5月6日の夕方、夜3点検長沙、北京と上海の省の副大臣、3駅、治安状況の確認。その中でも、公安副大臣、北京市公安局FuZhengHuaナイト·ウォッチ北京駅は、銃は「ショット敵のスキル「訓練された勤務中の警察官を指摘したとき。

広州の警察筋によると、午前11時30時5月6日の徐、広州駅広場、過去の旅行でのナイフの傷害を持つ人に。ナイフと制服で武装男性の容疑者を打つ決定的なショットの後に警察による口頭警告。予備的な理解のうえ、6人が死亡、イベントが負傷した、今治療のために病院に運ばれてきた。現在、警察が捜査している。

恐怖の昆明駅暴力事件の影の行進が徐々に4月、月初め、広州駅の終わりまでに、ウルムチ南駅を分散させ、刺したが、同様の事故が上演された、事件後、ウルムチ、西安、 貴陽鉄道駅とその周辺の他の場所や他の混雑した場所では、セキュリティを強化するために警察に配備されている。しかし、これらは、恒久的な解決策ではありませんが、熟考の価値は、駅ビルのセキュリティシステムは、どのように、セキュリティ製品や技術での現在の状態ということです どのような技術が役割を果たしたが、脆弱性はこのような大規模な死傷者をもたらし、存在するテロ攻撃の顔に。さらに重要なことは、次のステップは、システム構成を改善する方法であって、そのようにすべきという点で、鉄道駅でのセキュリティの維持の安全性 大きな効果を果たしている。

まず、ポリシーが必要です

国鉄駅などの公共の場所は常に重要安全管理を添付しており、2013年9月に国務院は「鉄道安全管理規程」を発行し、2014年1月1日に発効した。

鉄道輸送の安全の保護のための「規制」は必須でした。第24条有害化学物質や放射性物質の輸送鉄道タンカー、特殊車両や他のコンテナの生産と「規則」に関する規定 試験、検査、関連する法律や行政法規に従った。このようなコンテナ輸送機器、特殊な処理機などの安全性試験、監視、保護施設·設備のための鉄道輸送の第25条、容器や家電製品、 機械的、談合、TARP、ローディング補強材料やデバイス、輸送包装、貨物の積載強化が国家基準、業界標準や技術仕様に適合しなければならない。 「規則」第26条、セキュリティの欠如が存在する リコール制度を実​​現するために株式やその他の特別な装置を鉄道車両のトラップは、機器メーカーは欠陥を除去するために不良品のリコールを担当しています。

「規程」は、さらに鉄道事業者の安全性を強調している。のための「規則」の鉄道輸送事業者は、法律、行政法規および鉄道産業の国務院の監督管理部門によると、第65条 乗客とそのキャリーは手荷物セキュリティチェックをチェックした。セキュリティチェックマークに従事するスタッフは、安全チェックを着用し、法律に従って安全チェックの職務を行うと、乗客のセキュリティチェックを拒否する権利はに受け入れられていない必要があります 駅の車や荷物をチェックした。

第66条では、駅でのセキュリティチェックで、列車の乗客と鉄道輸送企業の規定に従うものと持ち運びが違法であってはならない、エントレイン制御機器、花火、銃、爆弾の委託を運ぶために違法でなければならない 薬物および他の危険物や他の禁制品。禁止または公安機関の規定に関連して、鉄道業界の監督と国務院の管理部門によって運ばれる物品の種類と量を制限し、駅、電車、他の場所で出版した。

また、2014年1月1日付けで「中華人民共和国特別装備安全法」の実施は、経営者が鉄道駅やその他の公共の集会は特別な場所べき特別な機器の安全監督部門を担っていることも明らかである 機器とキーの安全監督と検査の実施の種類、および定期的に公開し、特別な機器の安全状況を公開する必要があります。一方、登録のための規制要件は、ファイルや情報照会システムの完全な監督と管理を構築するために特別な装置を使用することを法律に基づいて 公共の問い合わせを容易にするシステム。

テロ対策のために、鉄道駅などの公共の場所でを含むがアップグレードされている。 2014年5月6日の夕方、夜3点検長沙、北京と上海の省の副大臣、3駅、治安状況の確認。その中でも、公安副大臣、北京市公安局FuZhengHuaナイト·ウォッチ北京駅は、銃は「ショット敵のスキル「訓練された勤務中の警察官を指摘したとき。

公安大臣は、郭Shengkunの治安状況長沙鉄道駅を視察

鉄道駅周辺のセキュリティを強化する

このため、特に鉄道輸送ハブ地域の鉄道の安全のための国家安全保障上の要件は、常に強化される。

第二に、市場の需要

統計によるとの主要駅51、ステーション209、第二の局313、第3ステーション826、集中ガソリンスタンド5278以上の5700駅の、中国の現在の合計。これら大小の駅ビルのセキュリティも貧弱です時間が不均一に、特に小さな駅への基本的なセキュリティの構築に言及した。

社会の保護の安定と団結でこれらの施設の大衆のための重要な場所として全国の鉄道駅の日常旅行、セキュリティと安定性、人々が生活し、仕事は非常に重要な役割を果たした。人々は通常の鉄道駅よりもはるかに多くの人々のより集中的な流れを旅行する場合、特に休日の間に、ステーションの管理が特に重要になってきた。

局はまた、刑事事件は海賊がチート現象横行チケットブローカーを盗んだ、ここで発生しているに置くのが最も発生しやすいですが、暴力的なテロリスト 犯罪、駅職員、人事、複雑で大量のトラフィックを犯した子を配置して簡単にできます。様々な犯罪者に対して駅業務の正常な秩序を維持するために、過去に乗客の個人情報や財産の安全を守る方法を、悪徳トレーダー、違法車 車は、効果的に違法行為を抑制、管理者や警察、ステーションマネージャー緊急の問題になるために駅周辺のセキュリティを維持するために最善の方法は、すべてのやっかいな問題を超えている。

プルーフセキュリティ·システム、アクセス制御システム、ビデオ監視システムを含む局のセキュリティ。ビデオ監視システムは、70%-80%を占め、コア部分であり、輸出入システムを10%〜20%の爆発の安全を占め 検査システムは、比較的小さい。ビュー、セキュリティ、爆発物検出の需要の観点から、有毒ガス検知シェアが増加します。技術の開発、鉄道駅の安全の実際のニーズと、鉄道駅のセキュリティは、徐々にアップグレードされます。セキュリティ上の 間違いなくより多くのビジネス機会のセキュリティ業界をもたらしませんアンチシステム、鉄道駅のセキュリティの迅速な開発、セキュリティシステムより高度な、より高い投資の面で。

第三に、鉄道駅のセキュリティシステムの構築

(A)証明セキュリティシステム

防爆セキュリティは、通常、チケットのホール入り口、チケット入り口に設置され最初の防衛線の駅ビルのセキュリティシステムです。

人と列車のスタッフチケットホールにと、乗用車やサイトのピックアップには、それぞれのスクリーニングである。など荷物を運ぶ、セキュリティドアを通過する人々に加え、荷物、セキュリティ機器によってセキュリティを受け入れなければならない 検討。一般的に使用されるX線手荷物スクリーニング装置テスター、金属探知機のように。乗客と荷物のランダムなチェックのための携帯用金属探知機。検出器は、意志アラーム、振動、金属用の金属物体を検出すると 大きさも、感度を調整することができます。

これは、セキュリティが、項目のマシンをオフにそれぞれの作品を行うには、すべての乗客が結婚するとき、1手で個人的検査は、ワイヤー、電池、タイマーを、デバイスにリンク3その他の不審物が確認されます見つけたことを理解されている。発見されたX線はありません 缶詰または他の容器の法律の浸透は確認する必要があります。疑わしいアイテムを形作る不明で識別するためにチェックされます。液体の外観を搭載したハードウェアとソフトウェアのパッケージには、矛盾がチェックする必要があります識別します。イメージング、X線装置は、石鹸のような項目をチェックします。同様の多数を運ぶことがわかっ カプセル製剤原料は、チェックする必要があります。などの危険物の調査:銃、模造銃、爆発物、弾薬、ガソリン、塩酸、爆竹、ナイフなどが押収されます。一時的なツールを使って8センチメートル以上のブレードの長さは禁止アイテムです。

(B)アクセス制御システム

列車のアクセス制御システムは、一般に3つの動作で二層管理モデル管理制御を形成し、中央のレベルのアクセス制御システム、局レベルのアクセス制御システムは、フィールドレベルのアクセス制御機器やシステム、通信ネットワーク構造からなる。 アクセス制御システムは、統合された監視局アクセス制御装置及び関連する連鎖内の局車ISCSワークステーションの制御室から、ユニットとしてステーションに基づいている;中央レベルのアクセス制御システムは、デバイスパラメータを設定するアクセス制御システムの完全な範囲を担当する 認可された人員の数、データストレージだけでなく、機器の状態監視、アラーム応答、レポートのクエリを持っている。アクセス制御システムは、アラームとの連動の消防署を達成したとき、警察警察のうちれるように、タイムリーに状況を監視することができます。

(C)ビデオ監視システム

ビデオ監視センターと駅ビルのセキュリティシステム、周囲の発散。中でも、CCTVオペレータ、発券及びCCTVセキュリティビデオ監視システムを含むCCTV監視システム。 CCTVの事業者は一般的には操作のために、リアルタイムのモニタリングステーションのトラフィック管理、インバウンドとアウトバウンドの列車は、乗客がなど、オフに乗る、組織と管理の運用を強化し、効率を向上させ、乗客の安全の納期を確保することである重い リゾートへ。災​​害が発生した場合、ディスパッチャはまた、防災やアテンダントの責任災害や乗客の避難を監視するためにシステムを使用する。駅に設置され、チケットのCCTV監視システムは、屋内監視し、駅を達成するために ゲイツ、チケットブース、チケット管理、屋内ビデオ監視機能を提供します。主に、検出抑止や犯罪行為に対抗する、事件を解決するための調査を提供するために、リアルタイムモニタリングのための様々な所で鉄道輸送のためのセキュリティビデオ監視システム ビデオの証拠。

(D)他のセキュリティ製品と技術

ステーションセキュリティアプリケーションを保護するための1の顔認識、アクセス制御力

鉄道駅で見つかった特定の標的集団ます。治安部門、公安部門の過去の実践は、マニュアル上で、スクワットを派遣依存することができます。警察の多くを費やすよりも、この方法に加えて、だけでなく、人々のため、多くの場合、 NETをすり抜け、特定のターゲットになり過失のメンバー。彼の本当の正体を明らかにしたがらない、制御された後に容疑者が、彼らは身元を証明するために任意の手掛かりを持っていない。警察官は、多くの場合、彼らの身元を確認することができないので、 、解放する必要があった。同じように、被害者の身元での同様の問題があることを確認します。

ビデオ画像の比較を使用して、リアルタイムビデオベースの顔認識システムは、より高いセキュリティ、公安部門のニーズを満たすことができる。高速自動認識機能を備えた顔認識システムは、主になることがあり 警察に、過去からの無料セキュリティサービス、「人海戦術」と社会の安定を維持し、犯罪や処罰犯罪者の抑止力を達成するために行う、大幅に国家安全保障を守るため、国全体、社会保障のレベルを高める フル目的。

安全性を確保する2アラーム·サブシステム·リンケージ

現在、多くの都市の鉄道駅ビル内統合セキュリティシステムを考えて「重い監視、警告灯」ですので、一般的な警報システムの構築がありますいくつかの場所で、総投資内線セキュリティの約5% さらに低い。しかし、特別列車の交通場所として、より重要なのは、予防措置をとる事前の警告は、証拠の後よりも重要である、唯一の早期発見、効果的な緊急対応を取るために、破壊的なテロ攻撃を避けるためにすることです 効果的にイベント、火災、その他の事故やスプレッドの発生を防ぐ。鉄道の駅での警報システム統合セキュリティシステムは、盗難防止アラーム及び災害警報つの部分として見ることができる。アラームは、鉄道の災害によって来るということだ 問題を解決する上で内線セキュリティにフォーカス。

上記のシステムに加えて、セキュリティ製品や技術の継続的な発展に伴い、鉄道駅のセキュリティを構築するための需要の高まりは、アプリケーションのためのより多くの製品や技術が存在します。

第四に、鉄道駅·セキュリティの将来の建設に焦点を当てる

近年、中国では、駅ビルのセキュリティに顕著な実績をあげている、セキュリティを訓練する優れたセキュリティ企業の数は、顕著な貢献をしたが、市場規模の拡大は、厳しいテストセキュリティシステムです 現在のテロリストの暴力分子がより多様な使用するときの経験、特に暴力的なテロ事件が発生している。一方では、国際情勢や家庭環境の変化、我々は安全ではない住んでいる世界は、不安定な要因がまだ存在して さらに深刻過去に比べて、テストはより顕著である。これは、反復的な、常に更新されたセキュリティシステムが必要成熟し続けています。鉄道駅の将来は旅行の乗客の安全を確保するために、より多くのセキュリティ製品を入れている必要があります。主に以下の関係者による フェイス:

(A)高精細ビデオ監視

テレビやテロリストの画像を撮影する通常の携帯電話よりも悪い、非常に鮮明な画像品質を識別するために使用される増幅されたアナログ·ビデオ·システムから傍受。最も簡単なデジタルカメラ画像の一つが格納される 約300万画素に到達し、画素「伝統的な」ビデオ技術は、すなわち、1/30 10万画素のことを単に提供することができる。ありますが、一部のレコーダーは40万ピクセルの解像度で画像を保存することができます しかしながら、これらのデバイスの高コスト、および透明度は、顔認識のために十分ではない。このシステムは、依然としてCIFフォーマットは広く公共セキュリティシステムで使用されてきた。

なぜ従来のカメラメーカーは、より高い解像度のカメラ画像センサで使用されていない?これらのシステムは従来のビデオ伝送ケーブルは、技術的な観点から、高解像度の画像を処理するように、履歴の五十年されている技術上の基準に依存しているため、単純には不可能である。

若い革新的な企業のための新たなデジタル技術は、機会をもたらしています。彼らは、機能性に優れたマイクロコンピュータと適切なソフトウェアを開発し、カメラに埋め込む。高解像度カメラを統合し、より ビデオモーション検知、および処理など知性の種類は、映像データなどのストレージ管理タスクは、マイクロコンピュータシステムによって独立して行うことができる。有意な減少電荷を得るために、コンピュータのビデオコントロールセンター。

最新のネットワークカメラ技術の一つの大きな利点は、ユーザーがリモートでカメラ内のカメラの設定、および保存画像を経由して、いつでもどこでも、すべてのネットワークを管理することができながら記録、遠隔リアルタイム画像の取得と保存 カメラ画像での歴史。もちろん、これらのカメラは、既存の企業LAN、またはインターネット上のファイアウォール経由のセキュアな接続に接続する必要があります。このように、鉄道の駅、空港などの公共の場所や事故で発生した場合 不審な状況は、あなたがすぐに現場に人員を送信することなく、分析のためのコントロールセンターへのネットワークで撮影した画像を転送することができ、レコードを格納すると、リアルタイムの監視を中断しないでください。新しくソフトウェアのバージョンを開発したりアップグレードした場合、 ネットワークを介して、カメラに装填を容易にする。

近年、高解像度のインテリジェント·ネットワーク·カメラが、より広く使用されている。この写真を見るために、米国大​​使館の人々だけでなく、英国の空港、ダムやイスラエル日本郵便局 の機器と同様に、彼らの存在は、サウジアラビア、メッカの駐車中の次のパイプラインで見つけることができます。ドイツの鉄道会社は鉄道駅、このような製品の鉄道利用の多くのセクションにあった。アプリケーションの広い範囲が、旅の保護のために存在する 乗客の安全が、そこには、のように正確な鉄道駅の放送時間が好ましいとされている。

それは、それの重要な部分になるようにビデオ監視システムの大きな波、高精細監視システムの開発と応用を構築している全国理解される。特に最初の層の都市では、HDが徐々に優勢としている。

(B)高精細捕捉道路監視識別システム

さらにより誇張された交差点を通る車、私道および特定の時間を含む監視システムへの道から捕獲ナンバープレート情報や、識別システムは、カラーナンバープレートの番号を決定することができる。

夜の道路交通、光監視カメラは、要素を干渉するのに果たした。しかし、スマート監視カメラは車のライトは明らかに、このショーでは光の干渉、HSBLCを持参し、正確にナンバープレート情報をキャプチャ弱めることができる。

一般的に、公共の安全システムを担当する政府主導のHDの体系的な構成により全国の安心して街を代表する、など。

(C)認識監視技術

コアとして顔認識技術を用いた顔認識システムは、新興のバイオメトリクス技術、高度な技術、今日の国際的な科学技術の研究です。これは、広く地域特性解析アルゴリズム、コンピューティングの統合を用いている 生物統計学の原理を使用して、ビデオ·ポートレートから特徴点を抽出するために、コンピュータ画像処理技術を用いて、いずれかのマシンイメージ処理技術およびバイオ統計理論前者は、数学的モデルを解析し、広い現像を有する キング。

地方鉄道当局は、ステーションは、ハイテクセキュリティシステムのセキュリティID認識システムを顔にインストールすることを発表しました。シェーディングは、人間の顔を検出し、自動的にダイナミック露出補正を調整し、検出を顔追跡することができ、自動的に拡大するには画像を調整します。

近年では1000青島HD監視システムの適用は、これらの次世代監視システムのほとんどは、鋭い特徴で映画やテレビ作品はしばしば認識システムに直面である。顔認識システムでは、カメラ 頭のように自動的に人間の前面、側面をキャプチャすることができますし、自動的にデータベースと容疑者のマグショットのコントラストを探している、画像を識別した後、アラームを自動的にできる。このシステムの完成は公安機関にリンクされます後に NET、および警察署、警察と情報を共有する他の部門。

顔のキャプチャおよびトラッキング

顔検出は、イメージやビデオストリームの肖像画や肖像画の背景から分離され、自動的に保存のフレームに意味キャプチャします。ポートレートの追跡を自動的に追跡され、カメラの撮影の肖像画に指定された範囲内で移動するときに、ポートレート回収技術を使用することである。

顔マッチ

タイプを検証する認識、検索タイプのマッチングパターンの二種類。式の検証を参照して生じた肖像肖像画をキャプチャしたり、データベースオブジェクトが同一人物かどうかを判断するための比較チェックに登録されている指定することです。検索タイプの比較は、指定されたポートレートが存在するかどうかを見つけるために登録された検索のデータベースからすべてのポートレートを意味します。

顔認識システムは、人間の骨格認識技術の使用は、そうであっても変形を回し、それは目をオーバーマスクすることは困難であるため、非常に高速にのみ、約0.01秒かかり、実際に決定するための特別なカメラステーションである。

他の中にメモリ機能付き「顔認識システム」は、限り潜在的に危険な「重要人物」と「顔の特徴」の入力·ストレージ·システム、などの不正をチェックポイントとして重要な人物の数など、それは、引き抜きの0.01秒以内になりますセキュリティセンター "アラーム"

以前の指紋認識システムに比べて、顔認識システムは、多くの改善を有する。指紋認識技術は、コストも顔認識システムよりも高い場合、システムの寿命ほど良好ではない。濡れ、汗染色、汚れなど 灰だけでなく、唯一の屋内用センサーやその他の理由により、小さなオープンエアの屋外使用での指紋認識システムの可能性。顔認識のためのカメラが24時間いつでも、最初に、人権を侵害していない、第二にそれを作業することができます これは、屋内または屋外で安全に使用することができるされている。顔認識システム部外者が見ることができない、一人一人の顔が名前に近いことを意味しますが、監視システムを見ることができます。現時点では、中国に入るの外国人を含め、 彼のイメージと個人データは、コントロール·センターのコンピュータに関係なく、どのような場所で、この人物を認識することができますになります。そして、人々は彼を監視するための機器があるかわからない観察、ハイテクオリンピック、オリンピック文明の機能を果たした。

2012年4月では、鉄道当局は公開入札、上海虹橋駅、天津西駅と済南西駅3駅のセキュリティ領域に対して顔認識システム工学の北京 - 上海高速鉄道のセキュリティエリアでの入札公告を発表しました 顔認識システムのためのハイテクセキュリティシステムの識別のためにインストールされます。顔認識技術は現在、技術が私たちの国の警察、セキュリティ、税関、金融、軍事、空港、国境ポートに現在ある、本当の段階に入っている 岸、セキュリティなどの分野も非常に広く用いられている。

(四)指紋認識技術

指紋認識技術は、個人のアイデンティティの人間の指紋識別特性の使用を意味する。すべての生体認証技術においては、指紋認識技術は、最も広く使用されているバイオメトリクス技術最も成熟である。

情報技術は、主要な機能であり、デジタル化し、隠された個人識別情報である。正確に人の身元を特定する方法を、今日の情報化時代における情報セキュリティの保護が対処する重要な必要性である。

生活の中で、より一般的な指紋認識アプリケーションは、以下のとおりです。のようにロック、指紋出席、指紋身元確認、指紋認識のラップトップ、指紋オンラインバンキングと。私は、指紋認識技術の開発と成熟し、そのアプリケーションは、より多くの低コスト、指紋認識技術がより広く私たちの日常生活に適用されると考えています。

指紋などの情報が入力されると、それが戻ってパトカーに携帯情報とすることができ、より高いパトロールや、自動化された指紋識別情報として、FBI本部の内部データベースにデータをコピーする 他のシステム。データが到着した後、個々に関連するデータを得ることができるので、これらのデータベースは、すぐにこのようなチケット取引、罰金、大規模な銀行取引、別名、物理的なマーカーとして、自動スキャナデータベースをトリガーします (その他タトゥー、など)、および同様の情報の他のシリーズ、無犯罪歴を持っていません。警察や兵士たちはそれに応じて作ることができるように、データを自動的にMV-100システムを搭載した警察官の3〜5分以内に返されます 関連の判決。

V.まとめ

電車のトラフィックは、人々が頻繁に使用する一つの方法である、州および関連部門は、乗客の生命と財産の安全を確保する必要があります。鉄道は、安定した国民経済を実行するため、鉄道建設の現在の展開に引くことにしました 国内需要は、バックグラウンドで調和の取れた社会を作る、鉄道の将来のセキュリティは、広範な市場空間を持っています。企業の場合は、熾烈な競争の中でFengengを共有するためにビデオ監視メーカーやサービスプロバイダーの多くは、今認識しなければならない 同様に、自社製品、優れたブランドの優れた製品やサービスの可能な成果を手にした。