Surveillance du trafic populaire

Comme la technologie progresse, de plus en plus les nouvelles technologies dans les transports intelligents ont commencé à venir. Par rapport à certaines techniques traditionnelles, la surveillance vidéo dans l'application de la technologie, tandis que le Kazakhstan n'est pas parfait, mais il peut améliorer l'efficacité de la police Taux, mais aussi pour le grand public avec une plate-forme ouverte plus conviviale. Grâce à la vidéo surveillance fouille, le contenu et le trafic de sagesse près de croire que dans l'avenir il y aura plus d'applications points.

Transport intelligents pour développer, renforcer la surveillance vidéo ou un point directe

Pratique Récemment, la panique "incident de bus", bus, métro et autre sécurité Voyage est devenu le centre de rectification de nos jours les questions. Comme une partie importante de la sagesse du développement urbain, le développement du transport intelligent est vigoureusement tout au long, l'utilisation de la vidéosurveillance dans les technologies de l'information ou de l'assurance directe pour améliorer l'efficacité et la capacité de l'industrie du transport.

Montage de sécurité, la sécurité urbaine comme une importante ligne de défense, est un outil important pour la police et les mesures utilisées pour lutter contre impliquant des véhicules, la criminalité liée à la route. Exigences système à baïonnette pour réaliser la capture en temps réel, l'accès aux flux de trafic, la vitesse du véhicule, véhicule Type, le nombre de véhicules et de couleur de véhicule données par le biais de la plate-forme de surveillance vidéo, vous pouvez obtenir les données brutes nécessaires, les sociétés minières selon les différents besoins, la recherche et le développement de données de clients, sur la base des données d'origine correspondant peuvent être Sur la bonne voie pour atteindre l'analyse des fondations, traitement des plaques et d'autres fonctions, et pour la police de fournir d'autres moyens d'atteindre liste noire baïonnette expédié à améliorer l'efficacité du travail de la police de la circulation.

La police électroniques, communément appelé "système d'enregistrement automatique de la lumière rouge Système ", maintenant, la fonctionnalité actuelle n'a pas seulement limité aux dossiers de la police électroniques à travers une lumière rouge, mais guider aussi voie errant, équitation une route de voie de pression de ligne solide, le véhicule circulant dossiers rétrogrades et autres actes illégaux. S'appuyer sur traditionnelle Par l'association avec des feux de circulation, l'utilisation illégale de l'arrêt de bobine de détection signifie de plus en plus à trouver il ya certaines limites et taux de fausses alarmes. Actuellement, par la poursuite combinée à des systèmes de surveillance vidéo, la surveillance vidéo peut Pour intégrer la sagesse du trafic en utilisant l'état de signal vidéo sur le jugement et le comportement dans la vidéo du véhicule, la violation du véhicule, comme la capture et le suivi de l'image de véhicule.

En outre, le processus d'autobus en mouvement, le personnel de gestion, les conducteurs, les passagers passent par la vidéo-surveillance pour l'ensemble du management visuel, y compris la transmission vidéo en temps réel, la programmation du véhicule, l'alarme d'urgence, l'image frontale et la fonction photo de téléchargement, de manière afin d'assurer le véhicule dans le processus de déplacement de la sécurité, de la vitesse.

Pourquoi la vidéo surveillance de la circulation afin que le public? Caractéristiques sont la clé de la force

Au cours des dernières années, les villes route et moyennes sont bondés, les gens sont impatients de la création de trafic intelligente peut améliorer les problèmes de circulation existantes. Selon l'introduction de la "sécurité routière", "planifier", cinq "Plan circulation routière développement technologique douzième quinquennal", certaines autorités prédisent que la prochaine décennie d'investissement dans le domaine des transports intelligents atteindra 182 milliards de yuans, son développement énorme possibilités sont sans précédent.

système de vidéo surveillance routière est une partie importante de transport intelligents, la route principale de la ville et le suivi de la surveillance de la route en deux parties. Surveillance de la voirie urbaine comprend: stations gestion de l'information de la police électronique intersection, la passerelle et de péage Collection, etc; surveillance de la voie publique comprend les principaux échangeurs routiers, tunnels et autres véhicules illégaux et le tronc suivi de route et l'enregistrement d'images de base pour le service du contrôle de la circulation. Pourquoi la vidéo surveillance de la circulation afin que le public? Performance Caractéristiques de la force est la clé.

(1) qualité d'image: La qualité de la caméra est directement liée à la performance dans diverses conditions peuvent capturer des images claires dans la nuit peut distinguer l'information de trait (tels que plaques, Couleur, visage, contour, forme, etc), l'image couleur collectées est vrai. Alors que les caméras de surveillance routière, ont généralement besoin d'avoir une meilleure qualité d'image, les caméras ordinaires devraient veiller à 480 lignes ou plus, caméra haute définition devrait Garanti 1,4 million de pixels ou plus.

(2) Performance et stabilité: la caméra de fonctionner en continu dans une variété d'environnements difficiles qui peuvent survenir pour assurer la qualité de l'image ne se détériore pas, faible taux d'échec. Si un système de surveillance du trafic, "yeux" mauvais ou souvent aller mal, même si d'autres parties du système, puis parfaire l'ensemble de défaut de système est fatale.

(3) l'adaptation de l'environnement: l'utilisation de caméras pour répondre aux changements d'éclairage de scène environnement, les changements climatiques, la gamme de moniteur, haut et bas chocs, la poussière, l'impact, la corrosion, les interférences électromagnétiques, la foudre et ainsi de suite.

(4) les exigences minimales d'éclairement: également connu comme la sensibilité, la caméra doivent être choisis en fonction des conditions d'éclairage de 24 heures du site. Indicateur d'éclairage minimum ne peut pas juste regarder les chiffres en face du nombre, mais devrait voir cet indicateur est dans quelles conditions Le mesuré. Comme la couleur d'éclairage 0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON, ce qui indique que le montant éclairage 0.15Lux de la lumière avec F1.4, la mesure du niveau de signal vidéo en 50IRE (350MV), mesuré dans les conditions AGCON rupture. Si vous remplacez la lumière à travers la lentille de grande F1.0, la mesure du niveau de signal vidéo en 25IRE, les indicateurs d'éclairage mesurée inférieure. Depuis La sensibilité et la qualité d'image de 1/2 pouce caméra CCD de 1/3 pouce caméra CCD, en utilisant la priorité de 1/2 pouce caméra CCD.

(5) SNR: En bonne lumière, le rapport signal sur bruit de l'appareil photo sont bons, pas de point de point de vue de l'image de bruit, mais en basse lumière, le signal d'image de la caméra par rapport au bruit est encore des indicateurs clairs de bon point de moins bruit, le signal est faible par rapport au bruit de l'appareil photo, le bruit se noierait tout point de l'image. Donner la priorité à l'utilisation de pas moins de caméra SNR de 50db.

(6) HSBLC: caméras de surveillance routière exigent généralement une image claire de nuit, immatriculation du véhicule, ce qui nécessite une meilleure suppression voyant. Dans les caméras de télévision de diffusion professionnels, cet indicateur est appelé frottis bas. L'adoption de cette la technologie de l'appareil photo, peut inhiber efficacement la tête de la lumière, la plaque d'immatriculation du véhicule est capturé plus clairement, vrai plein écran, illustré à la figure 2. Beaucoup de caméras de surveillance routière en utilisant "eclipse" technique, tiré à immatriculation du véhicule de nuit Selon bon effet, mais aussi souvent dans la journée, "Eclipse", qui affecte l'apparence et l'intégrité de l'image globale.

(7) BLC: plaque d'immatriculation caméra tir dans la nuit, la technologie de compensation de contre-jour est bon ou mauvais, est directement liée à distinguer clairement si le numéro de plaque d'immatriculation, ce qui affecte la précision de la détection vidéo et analyse la sortie du système.

(8) la reproduction des couleurs: la caméra est pas d'indicateurs de couleurs spécifiques ne font vrai réglage de la couleur et de l'ajustement de la balance des blancs en utilisant la réduction de chrominance. Différents types de caméras sont différents degrés de reproduction des couleurs, cet indicateur n'est que par la comparaison et la mise en service et la couleur vraie domaine.

(9) caractéristiques dynamiques larges: effet de la suppression de l'éblouissement caméra large dynamique est très bonne, mais il ya une caméra CCD large dynamique et DPS caméra dynamique étendue lorsque tir véhicules en mouvement rapide ne sont pas donné de résultats satisfaisants. Suivre DPS avec la nouvelle technologie arrive à maturité, la trajectoire future de caméras de surveillance sera largement adopté DPS caméra dynamique étendue. Aux gares de péage, parkings et autres lieux, l'application de l'échelle caméra dynamique de bons résultats.

(10) Installation facile: La plupart des caméras de surveillance routière installés sur 6-15 colonne de mètres de haut, l'installation et l'enlèvement ont besoin d'outils spéciaux, de voitures, de travail aérien est aussi plus dangereux, si la qualité n'est pas fiable ou de débogage pratique, il est lié à le grand prix de la construction et de l'entretien, et affecter l'utilisation normale.

Épilogue

La congestion du trafic, la surveillance de la sécurité routière comme l'une des villes de taille moyenne le plus critiqué et de la Chine, «maladie urbaine» est devenu de plus en plus important. Dans un trafic routier énorme ligne, la façon d'améliorer le contrôle de la circulation, réglementer le comportement de la circulation, pour protéger la sécurité de la circulation a été Après que nous avons besoin pour résoudre le problème. Ainsi, l'émergence de transport intelligent, il est l'orientation future du système de transport, qui vise à établir un système global de transport en temps réel précis et efficace intégré, pour "protéger la sécurité, améliorer l'efficacité Taux, d'améliorer l'environnement, les économies d'énergie. "Croyez en l'avenir en cours de développement continu, ce qui porte l'intégration de plus en plus pratique.