Geri Dönerken Yedek Fotoğraf Makineleri Kullanma
richmor
richmor.net
2018-05-28 14:11:30
Geri sürüş, bir sürücünün bilmesi ve iyileştirmesi gereken en temel sürüş becerilerinden biridir. Otomobil bilgilerinin yedeklenmesinin önemi, özellikle de yaygın kaza türlerinden biri olduğu için, göz ardı edilmemelidir.
2016 yılında, ABD'den yapılan bir rapor,% 60'lık kazaların yaklaşık 2016'nın otoyollar, özel şirketler ve park alanları üzerinde gerçekleştiğini gösterdi. Bunlar arasında, otoparktaki kaza da büyük bir kısmını oluşturuyordu. Bu nedenle, arka görüş kamerasının görünümü, benzer kazaların görülme sıklığını büyük ölçüde azaltabilir. Bu görünüm ayrıca kamera teknolojisinin daha da geliştirilmesini sağlayabilir.
Son yıllarda, ulusal karayolu trafik güvenliği yönetimi bir politika yayınladı: 10000 pounddan az olan tüm araçların bir arka görüş kamerası kullanması gerekiyor. Politika, Mayıs 2018'in sonuna kadar devam ediyor. Ayrıca, politika, kameranın vizyonunun, aracın arka tarafında 10 feet ve 20 feet'lik bir alanı kapsayacağını da belirtiyor.
10000 pound'un altındaki tüm araçlar arka görüş kamerasıyla donatıldığında, yılda yaklaşık 65 ölüm olmasını engelleyebilmelidir.
Ön kullanım test sonuçları, ortalama arka görüş kamerasının sürücünün kör noktasını% 90 oranında azaltabildiğini göstermektedir. Bu cihaz geri dönüşü kolaylaştırsa da, hiçbir şekilde mükemmel bir çözüm değildir. Aracın arkasında kamerayla hala görülemeyen bazı alanlar var. Sürücü sadece kafasını çevirerek görebilir.
Arka görüş kamerasına ek olarak, aynı işlevi yerine getirebilecek başka bir teknoloji var. Bu, arabanın arka kısmı nesneyle çarpışmak üzere olduğunda sürücüyü uyaran çapraz alarm teknolojisidir. Teknoloji ayrıca otomatik fren teknolojisiyle donatılmıştır. Bu teknoloji, DVR endüstrisinde umut verici bir gelişmedir.
Araçlarının çoğu DVR kameralarla donatıldıktan sonra karşılaştıkları zorluklardan biri, sisteme güvenmeyi öğreniyor. Kamerayı kullanarak rahat olmanın en mükemmel yolu, tersine işlem yapmaktır. Bu uygulama elbette araçsız açık bir alanda yapılmak zorunda.
Daha önce tartışıldığı gibi, tersine çevirirken kameranın tamamen bağımlı olmamasına dikkat etmelisiniz; Aracınızın kameranın görünümünde olmayan tüm ekstremitelerini görmek için yan aynaları çevirmeniz veya yan aynalardan faydalanmanız gerekebilir.
Teknoloji sadece popüler olduğunda, çoğu insan başlangıçta bu şekilde adapte olmamalıdır. Ancak, belirli bir uygulamadan sonra, bu yöntemin gerçekten çok daha kolay olduğunu göreceksiniz. Bu teknolojinin kesinlikle insanlar tarafından tanınacağına inanıyorum.
Sayılar yalan söylemez. 2016 yılında, yedek veya park sırasında meydana gelen ayrı kazalar, kazaların% 7'sini oluşturan dördüncü ortak kaza türleri olmuştur.
Ancak, Fleet DVR kameranın çekim aralığı büyük ölçüde geliştirildi. Bu, dikiz kamera endüstrisinin teknolojisinde büyük bir ilerlemedir. Buluş, aracın ters çevrilmesinin neden olduğu kazaları tamamen ortadan kaldırabileceğini iddia etmektedir. Ancak ilgili Otoyol Yetkilisine göre, teknolojinin başarı oranı sadece% 17'dir.
2016 yılında, ABD'den yapılan bir rapor,% 60'lık kazaların yaklaşık 2016'nın otoyollar, özel şirketler ve park alanları üzerinde gerçekleştiğini gösterdi. Bunlar arasında, otoparktaki kaza da büyük bir kısmını oluşturuyordu. Bu nedenle, arka görüş kamerasının görünümü, benzer kazaların görülme sıklığını büyük ölçüde azaltabilir. Bu görünüm ayrıca kamera teknolojisinin daha da geliştirilmesini sağlayabilir.
Son yıllarda, ulusal karayolu trafik güvenliği yönetimi bir politika yayınladı: 10000 pounddan az olan tüm araçların bir arka görüş kamerası kullanması gerekiyor. Politika, Mayıs 2018'in sonuna kadar devam ediyor. Ayrıca, politika, kameranın vizyonunun, aracın arka tarafında 10 feet ve 20 feet'lik bir alanı kapsayacağını da belirtiyor.
10000 pound'un altındaki tüm araçlar arka görüş kamerasıyla donatıldığında, yılda yaklaşık 65 ölüm olmasını engelleyebilmelidir.
Giriş ve kullanım teknolojisi
Ön kullanım test sonuçları, ortalama arka görüş kamerasının sürücünün kör noktasını% 90 oranında azaltabildiğini göstermektedir. Bu cihaz geri dönüşü kolaylaştırsa da, hiçbir şekilde mükemmel bir çözüm değildir. Aracın arkasında kamerayla hala görülemeyen bazı alanlar var. Sürücü sadece kafasını çevirerek görebilir.
Gece veya ışık zayıf olduğunda, arka görüş kamerasının görüş alanı ve görüntü netliği büyük ölçüde azalır. Ayrıca, engeller veya gölgeler varsa, kameranın görüşünü engelleyebilir ve resmi gizleyebilir.
Diğer alternatif teknikler
Arka görüş kamerasına ek olarak, aynı işlevi yerine getirebilecek başka bir teknoloji var. Bu, arabanın arka kısmı nesneyle çarpışmak üzere olduğunda sürücüyü uyaran çapraz alarm teknolojisidir. Teknoloji ayrıca otomatik fren teknolojisiyle donatılmıştır. Bu teknoloji, DVR endüstrisinde umut verici bir gelişmedir.
Yedekleme Kamerası Nasıl Kullanılır
Araçlarının çoğu DVR kameralarla donatıldıktan sonra karşılaştıkları zorluklardan biri, sisteme güvenmeyi öğreniyor. Kamerayı kullanarak rahat olmanın en mükemmel yolu, tersine işlem yapmaktır. Bu uygulama elbette araçsız açık bir alanda yapılmak zorunda.
Daha önce tartışıldığı gibi, tersine çevirirken kameranın tamamen bağımlı olmamasına dikkat etmelisiniz; Aracınızın kameranın görünümünde olmayan tüm ekstremitelerini görmek için yan aynaları çevirmeniz veya yan aynalardan faydalanmanız gerekebilir.
Arka kamera nasıl kullanılır
Teknoloji sadece popüler olduğunda, çoğu insan başlangıçta bu şekilde adapte olmamalıdır. Ancak, belirli bir uygulamadan sonra, bu yöntemin gerçekten çok daha kolay olduğunu göreceksiniz. Bu teknolojinin kesinlikle insanlar tarafından tanınacağına inanıyorum.
Richmor yüksek kalitede Araç kamera sistemi tedarikçisi Çin'de. Araba kamera ekipmanlarına benziyorlar.GPS'li Mobil DVR/ Kablosuz / 3G / 4G,GPS dvr ile CCTV kamera ve bunun gibi.