倒车时使用备用摄像头
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2018-05-28 14:11:30
逆向是驾驶员需要了解和改进的最基本的驾驶技能之一。不应低估支持汽车知识的重要性，特别是因为它是常见的事故类型之一。
2016年，美国的一份报告显示，在高速公路，私营企业和停车位中，近60％的事故发生在2016年。其中，停车场事故也占很大一部分。因此，后视摄像头的出现可以大大减少类似事故的发生。这一外观还可以促进相机技术的进一步发展。
近年来，国家公路交通安全管理局出台了一项政策：所有重量小于10000磅的车辆都需要使用后视摄像头。该政策一直持续到2018年5月底。此外，该政策还规定，相机的视野应覆盖车辆后部10英尺和20英尺。
一旦所有低于10000磅的车辆都配备了后视摄像头，它们应该能够防止每年约65人死亡。
初步使用测试结果表明，平均后视摄像头可以将驾驶员盲点降低90％。虽然这种设备将使倒车更容易，但它绝不是一个完美的解决方案。汽车后部的某些区域仍然无法通过相机看到。司机只能转头看到它。
除了后视摄像头外，还有另一项技术可以实现相同的功能。这是交叉报警技术，当汽车后部即将与物体发生碰撞时，这种技术将提醒驾驶员。该技术还配备了自动制动技术。这项技术在DVR行业是一个很有前途的发展。
大多数人在配备DVR摄像头后面临的挑战就是学会信任该系统。使用相机舒适的完美方式是练习倒车。这种做法当然必须在没有车辆的空地上进行。
正如前面所讨论的那样，重申一点，在逆转你的时候不应完全依赖相机;您可能需要转过身或使用后视镜才能看到不在相机视野范围内的汽车四肢。
当技术刚刚普及时，大多数人一开始就不适应这种方式。但我相信经过一定的练习后，你会发现这种方法真的很容易。我相信这项技术肯定会得到人们的认可。
数字不说谎。 2016年，备用或停放期间发生的单独事故是第四常见事故类型，占所有事故的7％。
但是，Fleet DVR摄像机的拍摄范围已经大大提高。这是后视摄像头行业技术的一大进步。本发明可以完全消除倒车造成的事故。但据相关公路管理局称，该技术的成功率仅为17％左右。
2016年，美国的一份报告显示，在高速公路，私营企业和停车位中，近60％的事故发生在2016年。其中，停车场事故也占很大一部分。因此，后视摄像头的出现可以大大减少类似事故的发生。这一外观还可以促进相机技术的进一步发展。
近年来，国家公路交通安全管理局出台了一项政策：所有重量小于10000磅的车辆都需要使用后视摄像头。该政策一直持续到2018年5月底。此外，该政策还规定，相机的视野应覆盖车辆后部10英尺和20英尺。
一旦所有低于10000磅的车辆都配备了后视摄像头，它们应该能够防止每年约65人死亡。
输入和使用技术
初步使用测试结果表明，平均后视摄像头可以将驾驶员盲点降低90％。虽然这种设备将使倒车更容易，但它绝不是一个完美的解决方案。汽车后部的某些区域仍然无法通过相机看到。司机只能转头看到它。
在夜间或光线较弱时，后视摄像头的视野和显示清晰度将大大降低。另外，如果存在障碍物或阴影，则可能会阻挡相机的视野并遮挡图像。
其他替代技术
除了后视摄像头外，还有另一项技术可以实现相同的功能。这是交叉报警技术，当汽车后部即将与物体发生碰撞时，这种技术将提醒驾驶员。该技术还配备了自动制动技术。这项技术在DVR行业是一个很有前途的发展。
如何使用备份相机
大多数人在配备DVR摄像头后面临的挑战就是学会信任该系统。使用相机舒适的完美方式是练习倒车。这种做法当然必须在没有车辆的空地上进行。
正如前面所讨论的那样，重申一点，在逆转你的时候不应完全依赖相机;您可能需要转过身或使用后视镜才能看到不在相机视野范围内的汽车四肢。
如何使用后置摄像头
当技术刚刚普及时，大多数人一开始就不适应这种方式。但我相信经过一定的练习后，你会发现这种方法真的很容易。我相信这项技术肯定会得到人们的认可。
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