GPRS、3GとWiFiの伝送技術コンクール

現在、任意の無線伝送技術が主にGPRS 、3G、無線LAN、で概説され、以下の3つの手法の違い。

      GPRS：パケット（パケット）転送するために入力し、過去に連続送信モード、伝送速度の異なるチャネルがに増加することができる56-114Kbps。この送信は早期に起こるので、最長の使用。

      3G：現在のために3種3Gテクノロジー、中国の携帯電話TD-SCDMA帯域幅が小さい場合、この技術はほとんど使用されません

スタンダード;＆NBSPは、3G近年、登場し、現在の使用は非常に一般的であり、急速に開発してきました。

      無線LAN古い速度および技術によれば、分割することができる802.11aの、802.11bの、802.11グラム、802.11nの; モバイル端末の急速な発展に伴い、過去2年間、無線LAN急速な範囲の利用の広がり、したがって、監視のためにWIFI製品は、便利な交通機関を提供します。

これらの3つの方法は、一般的に、前記既存の無線伝送技術で使用されている3Gネットワークは、主搬送波の最も一般的なだけでなく、リアルタイムの送信である;精力的に近年の国​​を支援した後、中国の3Gネットワークカバレッジより広く、＆NBSPは、都市とその周辺地域に建設され、両方の布、理論的な帯域幅2Mbpsの上記リアルタイム伝送バス規格解像度ビデオストリームのニーズを満たすことができる。無線LANネットワーク帯域幅よりはるかに大きい3G帯域幅が、さらに北京や他の都市の表面の狭い建設は、、だけでなく、そのネットワークの完全なカバレッジを達成するために失敗し、公共交通機関を助長されていません3G車のレコーダーザ·監視そしてリアルタイムデータ伝送アプリケーション;を補償するために3G無線帯域が不足している、バス会社は、一般に、本ステーションはファブリックを構築したことになる無線LANネットワーク＆NBSPは、バスが場に出たとき、自動的に高帯域幅に切り替え始めた無線LAN高流量のデータ伝送のためのネットワーク。GPRS無線伝送技術の帯域幅は、伝送効率が数十ケースの次のウェルには3つのネットワークの中で最低であることである100複数のKbpsの一般的にはフレーム送信やアラーム情報のリリースのために使用されるビデオストリームのリアルタイム伝送に助長されていません;悪い状況をネットワーク、サーバは自動的に車を選択することになるGPRS優先伝送ネットワークアラーム情報。 ＆NBSPは、さらに2次世代ネットワークGSM伝送技術、技術の帯域幅は、わずか数は、通常、非常に小さいためKbpsのしかし、そのネットワークカバレッジが、非常に広い遠隔地に、まだ無線伝送技術の主流である、3Gネットワークがカバーできない、この技術は、断続的または連続送信車両状況に使用することができる。

·引に、複数の無線ネットワーク伝送技術のタイプが、カバレッジ、ネットワーク帯域幅など、しかし同じではない、ものの3Gあなたは、今、一般的なために、リアルタイム伝送を実現することができますが、3Gネットワーク帯域幅の最大帯域幅の実際の適用である300複数の Kbpsの、そして、リアルタイム伝送1道路D1品質は、少なくともでなければなりません1Mbpsの帯域幅、したがって、現在の3G唯一のリアルタイム伝送帯域1道路CIFまたは4道路QCIFビデオストリーム。それでは、どの解決する 3G帯域幅不足の問題？幸いなことに、問題解決の方法は、常に問題の原因として浮上し、その後一部の国内メーカーはデュアルストリーム伝送技術を採用して、具体的な解決策を提案している：車D1保管、使用CIFフォーマット解像度リアルタイム伝送。また、伝送性能を改善するためにネットワークを最適化することで、自己選択機能であってもよく、一般的に考えられ：将来の傾向は、バスモニタプログラムである3Gそして無線LAN無線伝送技術の2種類の画像転送処理カーDVR待機する3G、無線LAN 自動交換機の優先順位無線LANネットワークは、車両が入るないとき無線LANデバイスの面積は自動的にネットワークに切り替わります3G車両が入る解像度を、ネットワークと自動的に調整無線LAN地域ネットワーク車のレコーダー自動的にに切り替え無線LANネットワーク;そして自作のバスターミナル無線LANネットワークを介して、無線LAN自動車自動的にインポートバスステーションストレージサーバに格納されたネットワークビデオデータ。