 |
| Souvislosti a výzvy: |
|
| S hospodářský rozvoj, sociální pokrok, rostoucí počet silniční přepravě nebezpečných věcí, hrozba do města, dav, řeka je stále nebezpečné bezpečnostní otázky nákladní doprava byla stále větší pozornost. Všude kolem nás, každý den, zkapalněný ropný plyn, ropa, chemikálie, dopravní prostředky v ulici jízdu, jízdu monitorovací bezpečnostní problém byl v přepravních jednotek a požární oddělení hlavy. Před vozidlem mimo společnost pouze přes vysokofrekvenční telefonického kontaktu, velmi nepohodlné, ale jakmile dojde k nehodě, se orgány nemohou včas. Proto vytvoření pohyblivého cíle lze sledovat v reálném čase plánování, je obzvláště nutné unifikovaný systém pro správu. Vývoj GPS, GIS, komunikační technologie umožňuje vytvořit takový systém. Pomocí high-tech komplexní monitorování nebezpečných nákladních vozidel, budou moci vymazat elektronickou mapu, real-time pochopení aktuální pozici vozidla, jízdní stav a další informace, zobrazí okamžitou rychlost vozidla, zatímco schopen zaznamenat překročení povolené rychlosti každého řidiče, ilegální trasy, atd. Informace jsou uloženy v centrální databázi. |
| Cíle projektu: |
Ideologická sledování jádro systému je použití pokročilé vědy a techniky, v kombinaci s uživatelsky příjemný konceptů, výstavba síťovém systému pro správu videa dohled sofistikované, komplexní, velká vozidla poskytnout vizualizační služby pro správu různých logistických vozidel, vozidel a personálu poskytují silné bezpečnostní záruky.
Výstavba plného systému pomocí mobilní technologie video sledovací, bezdrátový přenos technologie komunikace 3G, ukládání dat velkokapacitní drsné environmentální technologie, GPS sledování vozidel technologie, přenos technologií hybridní sítě, vizualizace GIS technologie, které tvoří vozidlo pro přesné sledování všech jurisdikcích Komplexní monitoring a správu platformy.
Komplexní monitoring a správu platformy pro všechna vozidla, na jedné straně sběrných obrazové informace v reálném čase, včasné a přesné odhalení nezákonného nebo nesprávného činnost ochablé ziskový pohybu, zkoumat a shromažďovat důkazy o tom, personál odstraňování, poskytne vizuální odkaz pro logistických vozidel dispečerských rozhodnutí, zlepšit plánování účinnosti vozidel, nízké náklady na spuštění vědecký a technologický obsah; ruční shromažďovat informace o všech dopravních prostředků, podle statistik, analyzovány a shrnuty další vědecké prostředky poskytovat vědeckou a racionální zdroje Data související systém řízení podniku s cílem usnadnit lepší podnikání související oddělení poskytovat. |
| Funkce systému |
Povýšení:
Monitorovací systém navržen tak, aby sledovat kritéria návrhu systémů inženýrských, přes vědecké a racionální konstrukce, systém jako celek, aby vyhovovaly potřebám video dohled a řízení vozidla, intenzivní používání ve vozidle video monitorovací technologie, 3G mobilních komunikačních technologií GPS satelitní umístění technologie, GIS geografický informační technologie, otevřená platforma architektura a řada vyspělé technologie, dědičná, s širokými vyhlídkami na rozvoj moderních technologií, systém nemůže zaostávat v příštích letech dosáhnout více nových funkcí prostřednictvím aktualizace softwaru na ochranu Investice uživatele |
Praktičnost:
Podle požadavků uživatelů, dodržovat zásady účelnosti hlavně, aby se zabránilo použití nezralých, příliš pokročilých technologií a produktů, které splňují podrobné technické požadavky uživatelů, které jsou založeny na snaze plně promyšlené, racionální optimalizace poskytuje vědecké poradenství. |
Spolehlivost:
Spolehlivost systému je základním kamenem dlouhodobého stabilního provozu systému, od návrhu systému až po systém architektury, k volbě produktu, bude spolehlivost systému i nadále prosazovat princip. A plně integrovaná s jinou řídicí systémy vozidla inženýrství zkušenosti a učit se od nejlepších částí, poskytují základ pro celkový design praktických vysoké spolehlivosti systémů, realizace zařízení při monomer, bude zvolené stejně vysoká jako desítky tisíc z hodin MTBF výrobků. |
Bezpečnost:
Systém je klíčem k bezpečnosti dat nelze přehlížet. Při budování systému platformy, budou operátoři čerpat nápady v průběhu let, plnou realizaci systému prevence narušení, prevence úniku dat. |
|
Otevřenost:
Návrh systému bude používat standardizovaný design, přísné dodržování mezinárodních, národních a oborových norem souvisejících technologií, zajištění transparentnosti a propojení mezi systémy, a vzít plně v úvahu souvislosti s jinými systémy. Při návrhu a výběru zařízení, vědecké předvídání budoucích potřeb expanze, provést návrh marže.
|
|
Ovladatelnost, snadná údržba:
Systém bude používat celý čínský grafické správu a údržbu monitorovacího systému software. Automatický systém detekce spuštění libovolného jedno zařízení, a ukazuje detailní parametry na pomoc manažerům a přesné úsudek a řešení problémů. Použití hardwaru a softwaru stabilní-k-použití, to vše bez pomoci jakýchkoliv speciálních nástrojů pro údržbu, snižuje nejen odborné znalosti nákladů na školení personálu, ale také šetří časté běžné náklady na údržbu.
|
| Schéma systému: |
 |
|
Front-end design:
Vzhledem k velikosti jednotlivých modelů vozidel, stavebních strojů a proto velmi odlišné uvnitř a vně, tak zvolte počet a umístění kamer instalovaných musí plně vzít v úvahu skutečnou situaci na konstrukci vozidla.
Tady v nákladních automobilech, například, stručně se popíší. Běžný nákladní vůz vyžaduje minimálně čtyři kamer instalovaných na auto sledovat každé místo.
|
|
1 Ne) 1 Fotoaparát
Silnice před kamerou - montáž na sedadle v přední části střechy vozu, s výhledem na přední povrch čočky, natáčení v přední části silnice, informačními tabulemi dopravních, semafory, atd., mohou zaznamenat stav vozidla, jízdních podmínkách v přední části vozidla.
2) Fotoaparát 2
Kabina fotoaparát - se nachází v oblasti nákladní auta kabiny řidiče pro přijímání bezpečné jízdní podmínky a zvukový záznam, přispěje ke zlepšení povědomí řidiče o dopravních pravidel, ochrany a bezpečnosti dopravy, na jaké odpovědnost za nehodu.
Č. 3) 3 kamery
Tank kamery - instalován do spodní části vozu, vystřelil směrem k vnější straně cisteren, hlavním tématem byl stav uzávěru palivové nádrže a zobrazení dat tanker
4) 4 kamery
Auto kamera - v horní části zadních vozů mimo střechu vozidla, směr na objektiv obráceně, může v podstatě střílet do auta po cisterna pro nakládku a vykládku podmínek a stavu vozovky.
Přední snímače, reproduktory
Front-end zvukový systém uspořádán na pořízení vybavení snímače, auto lze použít pro real-time zachycení zvuku a dialogu, který byl zahájen klienty centra mluvící.
Digitální video a audio kódování
Analogový front-end sběru až po digitální video a audio přístupu signálu 3G videa vozidlo umístění terminálu počítače digitalizovat komprimovány. Za prvé, analogové video a digitální audio kódování, zpracování komprese, údaje zpracované a uložené v závislosti na bezdrátové síti musí nahrát.
Polohy GPS modul
Terminál zařízení vozidla lze přijímat globální družicového systému GPS (GlobalPositionSystem) Informace o umístění prostřednictvím bezdrátové sítě přenosových soustav pravidelně zasílaných do řídících pracovníků řídící středisko v monitorovacím centru lze získat vozidlo běžecká dráha, rychlost, a informace o směru. Divize I BE-A16C hostitel používá švýcarský UBloxLEA-5S GPS modul řeší rychlý restart polohovací systém rychle lokalizovat problém.
Tlačítko nouzového alarmu (volitelné)
Můžete nainstalovat nouzové tlačítko alarmu na vozidle, v případě nouze vozidla, řidiče a cestující může být spuštěn pomocí tlačítka alarm, správu alarmů centra reagovat rychle podařilo centrum.
LCD displej (volitelně)
Systém v kabině uspořádány 7-palcový barevný LCD displej pro řidiče pozorovat situaci uvnitř. . Displej používá rozlišení progresivní skenování 800 × 600 poskytují řidiči na dálkovém ovladači přepnete na vitrínu uvnitř i vně vozu, můžete si vybrat jednu obrazovku, můžete procházet čtyřkolky; Administrátor může být dosaženo pomocí funkcí souvisejících s dálkovým ovládáním základních funkcí, jako jsou: dotaz dat, upgrade systému, stahování dat a další funkce.
|
|
Funkce a vlastnosti:
|
Monitorování v reálném čase
|
|
Vysoký kompresní poměr, jasnost obrazu H.264 kódování ve formátu, který podporuje nahrávání boot, nahrávání s časovačem a alarm nahrávání, podporuje ACC vypnout prodlevu. Vestavěný GPS Global Positioning System, můžete sledovat živý obraz, je vozidlo, historické přehrávání videa přes sítě 3G vzdáleně. Podpora mobilního vzdálené monitorování |
| |
Operations Management
|
|
Díky nařízení linky, operačních schopností monitorování a řízení; dispečink pomocí vizualizace, informační interaktivní hlasové vysílání, obousměrné interkomu, hlasové hovory, včasné zpracování různých akcí, jako jsou dopravní zácpy, poruchy vozidla, nehody a tak dále. |
| |
GPS polohy a trajektorie dotazy
|
|
Na mapě v modré kontinuální automatické monitorování několika normy popisuje potřebu spouštět trasu vozidla, vozidlo automaticky aktualizovat v reálném čase přehled o nejnovější situaci. Vzdálený monitoring a správa centra můžete také přehrávat historických záznamů vozidlo na elektronické mapě, reprodukovat proces vozidla. |
| |
Zabezpečovací signalizace
|
|
Lze nastavit bezpečnostní limity. Podle jízdních podmínek, bude systém automaticky vygeneruje alarm únavě za volantem, rychlosti alarm, vstupní a výstupní plot alarm, alarm a další nelegální informace o parkování alarmu automaticky odeslán do řídícího centra. |
| |
Palivem
|
|
Monitorování v reálném čase na olej schránky stavu, když se náhle alarm může vyvolat dramatické změny v oleji, aby účinně bránit výskytu události vozidla je Touyou |
|
Real-time monitorování zboží
|
|
Tím, že zboží konfigurovat inteligentní RFID elektronický zámek, může účinná vzdálenost automaticky identifikovat, shromáždit informace o nákladu, celý proces přepravy zboží, aby bylo dosaženo kontinuálního monitorování v reálném čase, v reálném čase buzení, který umožňuje zákazníkům kontrolovat tok zboží pohybující se v reálném čase, aby bylo zajištěno, že proces přepravy zboží účinný dohled. |
|
| Výše uvedené řešení je jen stručný úvod, Pro více informací, prosím, Kontaktujte nás |
|
| |
|
