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| 背景与挑战： |
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| 随着经济的发展、社会的进步，道路危险品运输日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。在我们周围，每天都有液化气、石油、化学品运输车辆在街上行驶，行驶的安全监控问题一直令运输单位和消防部门头痛。以前车辆行驶在外，公司只能通过高频电话联系，十分不便，而且一旦发生意外事故，有关部门也不能及时处理。因此，建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。GPS、GIS、通信技术的发展使得建立这样的系统变成可能。利用高科技全面监控危险品车辆，就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆当前的位置、行驶状态等信息，显示车辆的瞬时速度，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库。 |
| 设计目标： |
监控系统的思想内核是借助先进的科学技术,结合人性化地设计理念,构造一套精密、复杂、庞大的车辆联网视频监控管理系统,为各种物流车辆的管理提供可视化服务,为车辆和人员的安全提供有力的保障。
系统建设中全面采用移动视频监控技术、3G无线通信传输技术、恶劣环境大容量数据存储技术、GPS车辆追踪技术、混合联网传输技术、GIS可视化操作技术,形成一套对所有管辖车辆进行精确监控的综合监控管理平台。
综合监控管理平台一方面采集所有车辆实时视频信息,对及时准确发现违规不当获利活动或消极怠工举动,调查收集证据,处置相关人员,为物流车辆指挥调度决策提供可视化依据,提高车辆高效调度、低成本运行的科技含量;另一方面采集所有车辆的运输信息,通过统计、分析和归纳等科学手段,为相关业务管理系统提供科学合理的数据资源,方便相关部门业务的改进提供。 |
| 系统特点 |
先进性：
监控系统设计遵循系统工程的设计准则,通过科学合理地设计,系统整体满足车辆视频监控和管理的需要,大力采用车载视频监控技术、3G移动通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、开放式平台架构技术等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术,使系统能在未来数年内不落后,通过软件升级即可实现更多新功能,保护用户的投资 |
实用性 ：
依照用户要求,坚持实用性为主的原则,避免使用不成熟、过分超前的技术和产品,在满足用户提出的详细技术要求的基础上,尽力充分考虑周全,给出科学合理的优化建议。 |
可靠性 ：
系统可靠性是系统长期稳定运行的基石,从系统设计理念到系统架构的设计,再到产品选型,都将持续秉承系统可靠性原则。并充分结合其它车载监控系统的工程经验,吸取精华部分,为系统高可靠性的总体设计提供实践依据,落实到单体设备时,都将选用高达数万小时平均无故障时间的产品。 |
安全性 ：
系统数据安全性是不容忽视的关键环节。在构建系统平台时,将借鉴运营商多年来的设计思想,全面实现系统防入侵、数据防泄漏。 |
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开放性 :
本系统设计将采用标准化设计,严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准,确保系统之间的透明性和互通互联,并充分考虑与其它系统的连接。在设计和设备选型时,将科学预测未来扩容需求,进行余量设计。
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易管理性、易维护性 :
本系统将采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护。自动检测系统中任何一台设备的运行状态,并示出详细参数,以辅助管理人员及时准确地判断和解决问题。采用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用,又节省了日常频繁地维护费用。
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| 系统简图： |
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前端设计 ：
由于各种车辆的车型大小、车内外的构造等都差别很大,因此选用摄像机的数量和安装的位置方式就必须充分考虑车辆的实际情况进行设计。
这里以货运车为例,作简单的说明。一辆普通的货运车最少需要安装4个摄像头,对车内的各个位置进行监控。
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1)1号摄像机
前方路况摄像机——安装于驾驶座前方的车内顶板,镜头对着前方路面,拍摄正前方路况、行车标志信息、红绿灯等,可记录车辆行驶状况、前方车辆的行驶状况。
2)2号摄像机
驾驶室摄像机——位于在货运汽车驾驶室内,用于拍摄驾驶员安全驾驶情况及声音录制,有利于提高驾驶员的交通规则意识,保障行车安全、辨别事故责任。
3)3号摄像机
油箱摄像机——安装在车厢底板下油箱里侧,镜头朝向车厢外侧,主要拍摄油箱盖得状态和加油机的显示数据
4)4号摄像机
车厢摄像机——位于货车车厢后侧顶部的车外顶板,镜头方向向后,可基本拍摄到车后箱装卸货情况及车后道路情况。
前端拾音器、音箱
系统前端布置用于声音采集的设备拾音器,可用于对车内的声音进行实时的采集和对话,对讲发起为中心端。
数字视音频编码
前端采集到的模拟视音频信号接入数字3G视频车载定位终端主机进行数字化压缩处理。首先将模拟视音频进行数字编码,再进行压缩处理,处理后的数据根据需求进行存储和无线网络上传。
GPS定位模块
车 载终端设备可将接收到的全球卫星定位系统GPS(GlobalPositionSystem)的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至管理中心,管理人 员在监控中心可获取车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息.。我司的BE-A16C型主机采用的是瑞士UBloxLEA-5S卫星定位模块,解决了定位系统的 快速重启、快速定位问题。
紧急报警按钮(可选)
车辆上可以安装紧急报警按钮,在车辆发生紧急事件时,可以由司乘人员触发报警按钮,向管理中心报警,有管理中心迅速作出反应。
液晶显示屏(可选)
系 统在驾驶室布置一台7英寸彩色液晶显示屏,用于驾驶员观察车内情况。显示屏采用逐行扫描方式,分辨率为800×600。驾驶员提供遥控器切换显示车内外情 况,可选择单路画面,也可浏览四分割画面;管理员可通过遥控器实现基本功能外的相关功能如:资料查询、系统升级、数据资料下载等功能。
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功能与特点：
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实时监控
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采用高压缩比，图像清晰的H.264编码格式，支持开机录像、定时录像及报警录像，支持ACC熄火延时。内置GPS全球定位系统，可通过3G网络远程查看实时视频，车辆位置，回放历史录像。支持手机远程监控 |
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运营管理
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具有线路调整，运营监控管理功能；可通过可视化调度指挥、语音广播、双向对讲、语音通话等信息交互，及时处理各种事件，比如塞车、车辆故障、交通事故等。 |
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GPS定位及轨迹查询
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在地图上能连续自动以蓝色数标描述需要监控车辆的运行路线，自动刷新实时查看车辆的最新位置。监控管理中心还可以在电子地图上远程回放车辆行驶的历史轨迹记录，重现车辆行驶过程。 |
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安全报警
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可自行设定安全限值。根据驾驶情况，系统会自动产生疲劳驾驶报警、超速报警、进出入围栏报警、非法停车报警等报警信息，自动上传到管理中心。 |
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油量管理
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可实时监测邮箱的油量状态，油量突然急剧变化时可触发报警，有效防止车辆被偷油事件的发生 |
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货物实时监控
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通过给货物配置RFID智能电子锁，有效距离内能自动识别、收集货物信息，对货物运输的全过程实现不间断的实时监控、实时报警、使客户能实时掌握货物流向动态，确保货物运输过程中的有效监督。 |
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| 以上解决方案只是简单的介绍，如需了解更多，请 联系我们 |
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